[發明專利]一種可保護粘結層的瀝青混合料攤鋪設備及應用方法

無效

• 申請號: 201010180498.6
• 申請日: 2010-05-24
• 公開（公告）號: CN101831861A
• 公開（公告）日: 2010-09-15
• 發明（設計）人: 于新;李英濤;孫文浩
• 申請（專利權）人: 河海大學
• 主分類號: E01C19/18
• 分類號: E01C19/18
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 孫忠浩

技術領域

本發明涉及一種施工設備及應用方法，具體來說，涉及一種可保護粘結層的瀝青混合料攤鋪設備及應用方法，該設備及應用方法可以應用于橋面、隧道或者路面上的粘接層和瀝青混合料的攤鋪。

背景技術

公路瀝青路面的下封層、粘結層，橋面鋪裝的防水粘結層是瀝青路面結構中的重要組成部分。它們對于保證瀝青路面結構的整體性，使瀝青路面各層之間協同受力，避免路面結構在車輛荷載作用下因應力集中產生早期損害具有重要作用。此外，下封層和粘結層亦能起到封閉結構層，避免表面水通過路面混合料空隙進入路面結構內部，造成水損壞的嚴重后果。在目前的施工中，下封層和粘結層的撒布由專門的灑布車噴灑完成，然后再進行上層瀝青混合料攤鋪。由于分步施工，瀝青混合料運輸車輪胎及攤鋪機履帶會將封層或粘結層材料撕裂、粘離作業面，造成作業面封層或粘結層的破壞。即使對于封層或者粘結層未被破壞的部分，運輸車輪胎攜帶的塵土也容易粘附于封層或粘結層上，造成作業面粘結層的污染。

由于當前橋面鋪裝防水粘結層、隧道鋪裝粘結層及路面鋪裝粘結層多采用乳化瀝青、道路石油瀝青或者改性瀝青材料。它們對橋面、隧道路面找平層及路面基層具有一定的滲透及粘附作用，但仍會在作業面上形成一層油膜。此油膜易于被重荷作用下的輪胎及履帶撕裂、粘附，并隨著輪胎及履帶的滾動脫離作業面，造成粘結層的損壞，或者由于車輪上的塵土、泥塊粘附于粘結層，造成粘結層的污染。首先，損壞的或遭到污染的粘結層無法起到將上覆瀝青混合料有效粘結于作業面的作用，降低了鋪面結構與下承結構或兩個瀝青混合料層之間的整體性，在車輛荷載的垂直壓力作用下，特別是高溫季節，瀝青面層混合料由于無底部粘結力的約束易于出現水平向流動，出現車轍病害，而在車輛荷載的水平作用下瀝青路面層混合料易于出現推移、擁包病害，降低路面的使用品質與使用壽命；其次，由于粘結層被破壞，降低了路面結構的防水性能，路表水易于通過瀝青混合料中的空隙進入路面結構內部，在車輛荷載作用下進入路面結構內部的水成為動力水，沖刷路面基層，形成泥漿后上唧形成唧漿病害，并繼而在車輛荷載重復作用下引發路面裂縫、龜裂、沉陷、坑槽等病害；同時，被粘離的粘結層材料無法再利用，也造成了浪費。

瀝青路面粘結層的破壞是一直困擾道路工程界的技術難題，有人嘗試采用碎石隔離保護粘結層，但效果甚微，特別是低溫季節，由于碎石的不穩定，外載作用下碎石甚至成為破壞粘結層的主要原因。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種可保護粘結層的瀝青混合料攤鋪設備及應用方法，實現粘結層材料噴灑和瀝青混合料攤鋪工藝的無縫銜接，避免施工過程中施工機械對粘結層的破壞和污染，提高層間結合質量，縮短工期。

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是：

一種可保護粘結層的瀝青混合料攤鋪設備，包括瀝青混合料受料斗、動力系統、控制臺、瀝青混合料布料器、行走機構和瀝青混合料輸送器，該動力系統分別與控制臺和行走機構連接，行走機構上方設置有機架，瀝青混合料布料器設置在機架下端，并位于行走機構的后方，瀝青混合料受料斗設置在機架上方，瀝青混合料輸送器的一端設置在瀝青混合料受料斗的下方，另一端設置在瀝青混合料布料器的端口旁，其特征在于，還包括粘結層材料儲存罐、熨平裝置、粘結層材料噴灑機構、粘結層材料泵送機構、加熱器；該粘結層材料儲存罐、粘結層材料泵送機構、加熱器位于機架上方；該粘結層材料儲存罐的頂面設置有粘結層材料進口，內部設置有導熱油管道；該導熱油管道與加熱器連接，粘結層材料儲存罐與粘結層材料泵送機構連接，粘結層材料泵送機構同時與粘結層材料噴灑機構連接，該粘結層材料噴灑機構位于機架下方，并且位于瀝青混合料布料器的前方；熨平裝置設置在機架后端，并且位于瀝青混合料布料器的后方。

所述的導熱油管道為上下兩層布置，每層導熱油管道由兩個相互對稱布置的呈波浪形的分管道組成，并且上下兩個相對的分管道的一組相對應的端口由一根豎管相連，另一組相對應的端口與加熱器中的管道相連，形成兩個完整的獨立循環回路。