[發(fā)明專利]汽車交通安全網(wǎng)絡(luò)控制方法無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201010177654.3 | 申請(qǐng)日: | 2010-05-12 |
| 公開(公告)號(hào): | CN102243814A | 公開(公告)日: | 2011-11-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張鵬 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 張鵬 |
| 主分類號(hào): | G08G1/16 | 分類號(hào): | G08G1/16 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 214108 江蘇省無*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車 交通安全 網(wǎng)絡(luò) 控制 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種汽車交通安全控制方法,尤其是指一種汽車交通安全網(wǎng)絡(luò)控制方法。
背景技術(shù)
汽車交通安全問題,一直是民眾關(guān)注的問題,現(xiàn)在的情況是,在出現(xiàn)交通事故后,交警或112急救車再趕赴事故現(xiàn)場(chǎng),但往往已經(jīng)造成財(cái)產(chǎn)損失或人員傷亡。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的問題是克服背景技術(shù)中的不足,提供一種汽車交通安全網(wǎng)絡(luò)控制方法,這種汽車交通安全網(wǎng)絡(luò)控制方法,采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),可以很方便地提前報(bào)告駕駛員避開危險(xiǎn)。
為解決上述問題,本發(fā)明采取以下技術(shù)方案:
本發(fā)明的汽車交通安全網(wǎng)絡(luò)控制方法,是在汽車內(nèi)部安裝GPS全球定位系統(tǒng),在汽車四周外側(cè)安裝距離感應(yīng)傳感器,然后將距離感應(yīng)傳感器通過導(dǎo)線連接至GPS全球定位系統(tǒng),所述GPS全球定位系統(tǒng)再無線連接至物聯(lián)網(wǎng)。當(dāng)距離感應(yīng)傳感器檢測(cè)到周圍行駛的汽車靠近到一定距離時(shí),則發(fā)出報(bào)警信號(hào),通過導(dǎo)線傳輸給GPS全球定位系統(tǒng),再將信號(hào)無線發(fā)射至物聯(lián)網(wǎng),通過物聯(lián)網(wǎng),將報(bào)警信號(hào)再返回至周圍行駛的汽車,警示駕駛員謹(jǐn)慎駕駛,以達(dá)到雙方都安全駕駛的目的。
本發(fā)明的汽車交通安全網(wǎng)絡(luò)控制方法,因?yàn)椴捎迷谄噧?nèi)部安裝GPS全球定位系統(tǒng),在汽車四周外側(cè)安裝距離感應(yīng)傳感器,然后將距離感應(yīng)傳感器通過導(dǎo)線連接至GPS全球定位系統(tǒng),所述GPS全球定位系統(tǒng)再無線連接至物聯(lián)網(wǎng)。因此,可以很方便、快捷地提前報(bào)告駕駛員避開危險(xiǎn),以達(dá)到安全駕駛的目的。
具體實(shí)施方式
本發(fā)明的汽車交通安全網(wǎng)絡(luò)控制方法,在每輛汽車內(nèi)部安裝GPS全球定位系統(tǒng),在汽車四周外側(cè)安裝距離感應(yīng)傳感器,所述距離感應(yīng)傳感器通過導(dǎo)線連接至GPS全球定位系統(tǒng),所述GPS全球定位系統(tǒng)再以無線方式連接至物聯(lián)網(wǎng)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于張鵬,未經(jīng)張鵬許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201010177654.3/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 一種道路交通安全評(píng)估方法及系統(tǒng)
- 一種交通公共安全指數(shù)統(tǒng)計(jì)方法
- 一種基于WIM數(shù)據(jù)的交通安全風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)構(gòu)建方法
- 一種針對(duì)摩托車的交通安全法規(guī)有效性分析方法
- 一種駕校交通安全培訓(xùn)水平評(píng)價(jià)模型
- 一種交通安全預(yù)警方法和系統(tǒng)
- 一種交通安全教育資源管理系統(tǒng)、方法及介質(zhì)
- 一種基于交通沖突的事前事后安全評(píng)價(jià)方法
- 道路作業(yè)區(qū)臨時(shí)交通安全設(shè)施布局方案的確定方法及裝置
- 一種基于GIS技術(shù)的交通安全設(shè)施擺放輔助系統(tǒng)
- 網(wǎng)絡(luò)和網(wǎng)絡(luò)終端
- 網(wǎng)絡(luò)DNA
- 網(wǎng)絡(luò)地址自適應(yīng)系統(tǒng)和方法及應(yīng)用系統(tǒng)和方法
- 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)至網(wǎng)絡(luò)橋接器
- 一種電力線網(wǎng)絡(luò)中根節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)方法和系統(tǒng)
- 一種多網(wǎng)絡(luò)定位方法、存儲(chǔ)介質(zhì)及移動(dòng)終端
- 網(wǎng)絡(luò)裝置、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)方法以及網(wǎng)絡(luò)程序
- 從重復(fù)網(wǎng)絡(luò)地址自動(dòng)恢復(fù)的方法、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備及其存儲(chǔ)介質(zhì)
- 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的訓(xùn)練方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 網(wǎng)絡(luò)管理方法和裝置





