[發明專利]一種飛行器的設計方法

無效

• 申請號: 201010174889.7
• 申請日: 2010-04-28
• 公開（公告）號: CN102285454A
• 公開（公告）日: 2011-12-21
• 發明（設計）人: 周景榮
• 申請（專利權）人: 周景榮
• 主分類號: B64C39/06
• 分類號: B64C39/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.整體外觀形狀即碟身的設計方案：說明書附圖中的(圖1、圖2、圖3、圖5、圖6)從5個不同的測繪方向表示了，利用人造“飛碟”的設計方法所設計的，人造“飛碟”的主體結構和外觀形狀。(圖4)剖視了它的內部結構與功能機構所處的位置。人造“飛碟”的設計方法，主要的是主體即碟身的設計，它是解決一切問題的關鍵，碟身是由上倉和下倉組成的，上倉內部設有固定涵道，外部設有可供安裝噴氣式發動機的能夠前后移動的平臺。下倉內部設有貨倉或者是客倉還有底倉，外部設有起落架倉和起落架。

2.各種功能機構和器材的具體位置設計方案：兩部噴氣式發動機設計在上倉上面左右兩邊各一臺，可以利用液壓機構和移動平臺控制工作狀況。旋翼、吊橋式支承架、變速箱、活塞式發動機都設計在上倉固定涵道里面的空間內。油箱、發電機組、油泵、液壓機、工具柜等都設計在下倉內部的底倉內。

3.起落架的設計方案：為了擴散“飛碟”降落后對地面的壓力，底腳設計成圓盤形，為了使圓盤的底面和地面之間有更大的接觸面來分散壓力，采用了球形萬向連接法，底腳圓盤形跟隨起落架收放同步開關起落架倉口。?

4.吊橋式支承架的設計方案：為了減輕橋體的重量和增加橋體的剛性和穩定性，把它設計成吊桿式拱橋，其構造是由兩個半圓拱形相交式。

5.直升航空“飛碟”飛行功能的設計方案：“飛碟”在垂直起降和空中懸停時，兩部噴氣式發動機立起和四個旋翼同時工作。在爬升和平飛時，兩部噴氣式發動機放平產生總推力前進。四個旋翼只起到水平方向的平衡作用。“飛碟”的爬升和下降角度是由四個旋翼的轉數來控制的。它的前進和左右轉向是靠調整兩邊的噴氣發動機的轉速來控制的。“飛碟”在平飛時有自轉功能，可以起到急剎車的作用。再加上有橡膠安全帶的保護。因此“飛碟”的整個飛行過程是非常安全的確。假如發生意外事故，乘坐人員可以打開全自動天窗逃生。“飛碟”的平飛速度達到500-600千米/小時是沒有問題的。“飛碟”的飛行速度是普遍直升飛機的兩倍。

6.在水面上和沼澤地面上能夠垂直起降“飛碟”的設計方案：“飛碟”的底倉起落架收回時，就和下倉形成了盆狀梯形體浮體，“飛碟”的重心就在碟身的中心線上，這就為設計打下了基礎。根據“飛碟”的總起飛重量設計下倉的吃水深度，高度如果不合適，改變下倉外形尺寸高度即可，其它方面按照“飛碟”的設計方法進行設計。?