[發(fā)明專利]球類反彈性測(cè)試儀及其測(cè)試方法無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201010174467.X | 申請(qǐng)日: | 2010-05-10 |
| 公開(公告)號(hào): | CN101858819A | 公開(公告)日: | 2010-10-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳景長(zhǎng);陳明志 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 高鐵檢測(cè)儀器(東莞)有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01M5/00 | 分類號(hào): | G01M5/00 |
| 代理公司: | 廣州華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司 44224 | 代理人: | 譚一兵 |
| 地址: | 523080 廣東省東*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 球類 彈性 測(cè)試儀 及其 測(cè)試 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種球類測(cè)試儀及其測(cè)試方法,尤其涉及一種球類反彈性測(cè)試儀及其測(cè)試方法。
背景技術(shù)
球是一種體育用品,有橢圓形的球,如橄欖球等,圓形的球,如籃球、排球、足球等,不管是何種球,球體的反彈性是非常重要的,球體反彈性的強(qiáng)度直接影響到球體的使用效果,在控制球類反彈性的環(huán)節(jié)在于球類出廠的生存檢驗(yàn)環(huán)節(jié),該環(huán)節(jié)至關(guān)重要,球類反彈性的檢測(cè)單靠檢驗(yàn)員的手感或認(rèn)為撞擊來(lái)測(cè)試,是很容易發(fā)生偏差的,這種靠人工測(cè)試的結(jié)果因人而異,無(wú)法達(dá)成一致的標(biāo)準(zhǔn),那么如何準(zhǔn)確的測(cè)試出球體的反彈性就只有尋求機(jī)械自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備來(lái)完成這一任務(wù),在本發(fā)明中將討論這種球類反彈性測(cè)試儀的結(jié)構(gòu),在此類球類反彈性測(cè)試儀的結(jié)構(gòu)中夾持球體的結(jié)構(gòu)非常重要,所以在本發(fā)明中將重點(diǎn)討論球類反彈性測(cè)試儀的夾持結(jié)構(gòu)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處,針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問題,本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是要提供一種球類反彈性測(cè)試儀的夾持結(jié)構(gòu),該球類圓度檢測(cè)儀可以很精確的檢測(cè)出球類的反彈性,操作方便。
為達(dá)上述目的,本發(fā)明通過下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
一種球類反彈性測(cè)試儀,包含有:機(jī)架,所述機(jī)架右下部設(shè)有馬達(dá)A,馬達(dá)A兩側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)軸齒輪A,機(jī)架右上部頂端設(shè)有轉(zhuǎn)軸齒輪B,轉(zhuǎn)軸齒輪A與轉(zhuǎn)軸齒輪B通過鏈條A連接,鏈條A外側(cè)設(shè)有托環(huán),馬達(dá)A通過鏈條B與轉(zhuǎn)軸齒輪A動(dòng)力連接,機(jī)架上部位于轉(zhuǎn)軸齒輪B左側(cè)設(shè)有導(dǎo)向筒,導(dǎo)向筒內(nèi)設(shè)有夾持裝置,機(jī)架上位于導(dǎo)向筒下方設(shè)有測(cè)試區(qū)架,測(cè)試區(qū)架上部?jī)蓚?cè)設(shè)有高度光電感測(cè)器,測(cè)試區(qū)架下部設(shè)有中心點(diǎn)光電感測(cè)器。
進(jìn)一步地:所述機(jī)架右上部頂端位于轉(zhuǎn)軸齒輪B兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)向板。
進(jìn)一步地:所述馬達(dá)A置于控制箱內(nèi),控制箱上設(shè)有控制面板,控制面板與馬達(dá)A信號(hào)連接。
進(jìn)一步地:所述夾持裝置包含有固定板,固定板固定在機(jī)架上,固定板上下兩端設(shè)有定位座,兩定位座上設(shè)有相對(duì)的穿孔,馬達(dá)B固定于固定板下端的定位座下方,螺桿貫穿連接兩定位座,螺桿下端與馬達(dá)B連接,L型固定座的背板與螺桿螺紋連接,L型固定座的底板端部設(shè)有L型翻動(dòng)板,底板前端上設(shè)有U型連接架,U型連接架兩前端各設(shè)有氣缸A,兩氣缸A相對(duì)的內(nèi)側(cè)各設(shè)有與活塞桿連接的夾持板,氣缸B一端連接L型固定座的背板,另一端的活塞桿穿過底板連接L型翻動(dòng)板。
進(jìn)一步地:所述L型翻動(dòng)板上端與底板活動(dòng)連接,L型翻動(dòng)板前端上方設(shè)有托板。
一種球類反彈性的測(cè)試方法,所述測(cè)試方法包括如下步驟:
①、將待測(cè)球體放置到托環(huán)內(nèi)后,啟動(dòng)馬達(dá)A,馬達(dá)A通過鏈條B帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸齒輪A轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)軸齒輪A通過鏈條A帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸齒輪B;
②、托環(huán)與鏈條A同步運(yùn)動(dòng),當(dāng)待測(cè)球體到達(dá)機(jī)架頂端時(shí),待測(cè)球體沿著導(dǎo)向板落入導(dǎo)向筒內(nèi),然后置于夾持裝置中的托板上;
③、啟動(dòng)氣缸A,氣缸A推著夾持板往中間運(yùn)動(dòng),直至夾住待測(cè)球體,氣缸A停止運(yùn)作;
④、啟動(dòng)氣缸氣缸B,氣缸氣缸B通過活塞桿帶動(dòng)L型翻動(dòng)板往下后方運(yùn)動(dòng),直至L型翻動(dòng)板遠(yuǎn)離待測(cè)球體垂直下落面,L型翻動(dòng)板不會(huì)擋住或碰到下落的待測(cè)球體;
⑤、啟動(dòng)氣缸A,氣缸帶動(dòng)夾持板往回運(yùn)動(dòng),松開待測(cè)球體,使待測(cè)球體自由垂直下落。
⑥、待測(cè)球體落入測(cè)試區(qū)架內(nèi)底部,待測(cè)球體反彈,高度光電感測(cè)器感測(cè)待測(cè)球體反彈的高度,中心點(diǎn)光電感測(cè)器感測(cè)待測(cè)球體著落點(diǎn)是否在中心點(diǎn),是否是垂直下落。
⑦、第一輪測(cè)試完后,啟動(dòng)氣缸B,氣缸B通過活塞桿可使L型翻動(dòng)板往下前方運(yùn)動(dòng),直至L型翻動(dòng)板上的托板處于水平位置時(shí)氣缸B停止工作;
⑧、此時(shí)回到步驟①重復(fù)上述測(cè)試,如果要調(diào)整待測(cè)球體下落的高度,可馬達(dá)B,馬達(dá)B通過螺桿帶動(dòng)L型固定座作升降運(yùn)動(dòng),直至達(dá)到預(yù)設(shè)值。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:該球類反彈性測(cè)試儀的夾持結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)精密,科學(xué)合理,全機(jī)械自動(dòng)化的測(cè)試儀,避免了人為的主觀因數(shù)的參入,保證了球體反彈性測(cè)試結(jié)果的客觀、正確性。
附圖說(shuō)明
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本發(fā)明的拆分結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是本發(fā)明的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4是夾持裝置111的正面結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5是夾持裝置111的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖6是夾持裝置111的立體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖7是背板51與螺桿4的連接示意圖。
具體實(shí)施方式
為能進(jìn)一步了解本發(fā)明的特征、技術(shù)手段以及所達(dá)到的具體目的、功能,下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
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