[發(fā)明專利]三輪摩托車用分動箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010173179.2
• 申請日: 2010-05-14
• 公開（公告）號: CN101844514A
• 公開（公告）日: 2010-09-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 谷勝兵;王宏紳;劉模彬;劉家健
• 申請（專利權(quán)）人: 江門氣派摩托車有限公司
• 主分類號: B60K17/344
• 分類號: B60K17/344
• 代理公司: 廣州新諾專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44100
• 代理人: 華輝

1.三輪摩托車用分動箱，包括箱體(1)，其特征在于，還包括：

-一端伸出于箱體(1)外與動力源連接的輸入軸(2)；

-一端伸出于箱體(1)外且與輸入軸(2)同軸設(shè)置的主輸出軸(3)；

-一端伸出于箱體(1)外且與輸入軸(2)垂直設(shè)置的副輸出軸(4)；

-套裝于輸入軸(2)可繞輸入軸(2)轉(zhuǎn)動的主動弧錐齒輪(6)；

-安裝副輸出軸(4)上可帶動副輸出軸(4)轉(zhuǎn)動的被動弧錐齒輪(7)，該被動弧錐齒輪(7)與主動弧錐齒輪(6)嚙合；

-套裝于輸入軸(2)上由其帶動同步轉(zhuǎn)動的并可沿輸入軸(2)和主輸出軸(3)滑動的結(jié)合齒(5)，該結(jié)合齒(5)滑動至與主動弧錐齒輪(6)連接時，通過主動弧錐齒輪(6)、被動弧錐齒輪(7)將輸入軸(2)的動力傳送至副輸出軸(4)，當(dāng)結(jié)合齒(5)滑動至主輸出軸(3)時與主輸出軸(3)花鍵連接，將輸入軸(2)的動力傳送至主輸出軸(3)；

-與上述結(jié)合齒(5)連接控制其在輸入軸(2)和主輸出軸(3)上滑動位置的撥叉。

2.如權(quán)利要求1所述的三輪摩托車用分動箱，其特征在于，所述撥叉包括手柄(71)、撥叉軸(73)和撥爪(74)，手柄(71)的一端螺接有手柄球(72)，手柄(71)的另一端與撥叉軸(73)的一端固定連接，所述撥叉軸(73)另一端部固定連接一撥爪(74)，所述撥爪(74)與結(jié)合齒卡接。

3.如權(quán)利要求1所述的三輪摩托車用分動箱，其特征在于，結(jié)合齒(5)通過花鍵與輸入軸(2)連接安裝，結(jié)合齒(5)可沿著輸入軸(2)左右滑動。

4.如權(quán)利要求1所述的三輪摩托車用分動箱，其特征在于，所述箱體(1)前側(cè)、后側(cè)和左側(cè)分別設(shè)有前端蓋(11)、后端蓋(12)、左端蓋(13)，所述箱體(1)頂部設(shè)有通氣口蓋(14)。

5.如權(quán)利要求1所述的三輪摩托車用分動箱，其特征在于，所述箱體(1)內(nèi)開設(shè)有通孔，該通孔中穿設(shè)復(fù)位彈簧(8)和鎖舌(9)，且該通孔的外端由前端蓋(11)密封；所述鎖舌(9)的一端伸入撥爪(74)外表面上設(shè)置的凹陷內(nèi)，鎖舌(9)的另一端與復(fù)位彈簧(8)的一頭抵接，彈簧(8)的另一頭由前端蓋(11)限位。

6.如權(quán)利要求1所述的三輪摩托車用分動箱，其特征在于，所述結(jié)合齒外表面設(shè)有凹槽(51)，所述撥叉卡入凹槽(51)內(nèi)。