[發(fā)明專利]高速鐵路軌道精調(diào)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010169106.6
• 申請(qǐng)日: 2010-04-28
• 公開（公告）號(hào): CN101824782A
• 公開（公告）日: 2010-09-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 習(xí)仲偉;徐萬(wàn)鵬;徐龍武;許傳波;張玉軍;魯科學(xué);黃育強(qiáng);趙國(guó)義;徐征;汪學(xué)洋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵十五局集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): E01B29/05
• 分類號(hào): E01B29/05;E01B35/00
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 王晉琪

1.高速鐵路軌道精調(diào)裝置，包括底座(1)、棱鏡(3)、立柱，其特征是：它還 包括彈壓裝置，所述的立柱與底座(1)垂直并且位于底座(1)的中心，所述的底座 (1)的幾何中心和棱鏡(3)的反射中心均位于立柱(2)的軸線上，所述的彈壓裝 置位于底座(1)上，所述的棱鏡(3)的反射中心與模擬的鋼軌的軌頂中心一致，且 棱鏡(3)的反射中心到底座(1)的底面的距離，等于模擬的鋼軌的高度，所述的該 彈壓裝置由手柄(4)、彈簧(5)和頂銷(6)組成，并且通過(guò)銷釘連接為一體，所述 的手柄(4)帶有偏心輪。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速鐵路軌道精調(diào)裝置，其特征是：所述的底座(1) 與2個(gè)軌距擋板(13)接觸面上分別有定位面(10)，2個(gè)定位面(10)相互平行，且 間距等于模擬的鋼軌的軌底寬度。