[發明專利]在驅動狀態期間壓力傳感器的診斷系統和方法

有效

• 申請號: 201010168198.6
• 申請日: 2010-04-22
• 公開（公告）號: CN101871403A
• 公開（公告）日: 2010-10-27
• 發明（設計）人: W·王;M·J·路西多;C·R·格雷厄姆
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作公司
• 主分類號: F02D41/38
• 分類號: F02D41/38;F02D41/04;F02D41/22;F02M47/00;F02M51/00;F02M59/20;G01L27/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 代易寧

相關申請的交叉引用

本申請要求于2009年4月22日提交的美國臨時申請No.61/171,556和2009年4月22日提交的美國臨時申請No.61/171,600的優先權。上述申請的內容通過參考包含于本文。

技術領域

本公開涉及用于內燃機的車輛控制系統，尤其涉及用于壓力傳感器的診斷系統和方法。

背景技術

這里提供的背景描述是為了總地示出本公開背景的目的。本發明人在該背景技術部分中所作描述的內容，以及其描述在提交時不會以其它方式被認為現有技術的方面，既不明確地也不含蓄地認為是相對于本公開的現有技術。

火花點燃直噴式(SIDI)系統將增壓燃料直接噴入發動機的汽缸中。相反，進氣口燃料噴射系統將燃料噴射到汽缸的進氣門上游的進氣歧管或進氣口。SIDI系統在操作期間能夠獲得分層燃料充量燃燒，以提高燃料效率和降低排放。分層燃料充量允許稀薄燃燒和提高功率輸出。

SIDI發動機可構造有低壓燃料泵和高壓燃料泵，用于分別增壓低壓燃料管路和噴射器燃料軌。壓力傳感器可連接到噴射器燃料軌，并產生燃料軌壓力信號。發動機控制系統可基于燃料軌壓力信號控制輸送至汽缸的燃料量。

發明內容

在一個實施例中，提供一種診斷系統包括燃料泵模塊和診斷控制模塊。所述燃料泵模塊在發動機操作于診斷模式時致動第一泵。所述第一泵通過燃料軌向所述發動機的燃料噴射器供給燃料。所述診斷控制模塊從壓力傳感器接收指示診斷模式期間所述燃料軌的壓力的測量壓力信號。所述燃料泵基于壓力安全閥的預定安全壓力發送第一指令燃料壓力信號和第二指令燃料壓力信號中的至少一個至所述第一泵。所述診斷控制模塊基于發動機速度和一比較來檢測所述壓力傳感器的故障，所述比較為所述測量壓力信號與所述第一指令燃料壓力信號和所述壓力安全閥的修正安全壓力中的至少一個之間的比較。

在其它特征中，提供了一種診斷壓力傳感器的方法。所述方法包括當發動機操作于診斷模式時致動第一泵。通過燃料軌向所述發動機的燃料噴射器供給燃料。從壓力傳感器接收指示所述診斷模式期間所述燃料軌的壓力的測量壓力信號。基于壓力安全閥的預定安全壓力發送第一指令燃料壓力信號和第二指令燃料壓力信號中的至少一個至所述第一泵。基于發動機速度和一比較來檢測所述壓力傳感器的故障，所述比較為所述測量壓力信號與所述第一指令燃料壓力信號和所述壓力安全閥的修正安全壓力中的至少一個之間的比較。

因此，本發明提供了以下技術方案：

方案1.一種診斷系統包括：燃料泵模塊，其在發動機操作于診斷模式時致動第一泵，其中所述第一泵通過燃料軌向所述發動機的燃料噴射器供給燃料；以及診斷控制模塊，其從壓力傳感器接收指示診斷模式期間所述燃料軌的壓力的測量壓力信號，其中所述燃料泵模塊基于壓力安全閥的預定安全壓力發送第一指令燃料壓力信號和第二指令燃料壓力信號中的至少一個至所述第一泵，并且其中所述診斷控制模塊基于發動機速度和一比較來檢測所述壓力傳感器的故障，所述比較為所述測量壓力信號與所述第一指令燃料壓力信號和所述壓力安全閥的修正安全壓力中的至少一個之間的比較。

方案2.如方案1所述的診斷系統，其中所述燃料泵模塊致動第二泵和所述第一泵，其中所述第二泵向所述第一泵供給燃料，其中發動機速度在預定速度窗口內，其中所述第一指令燃料壓力信號比所述預定安全壓力小預定量，并且其中所述第二指令燃料壓力信號比所述預定安全壓力大預定量。

方案3.如方案2所述的診斷系統，其中所述燃料泵模塊控制所述第一泵和所述第二泵的致動，并且其中所述第二泵以比所述第一泵低的壓力供給燃料。

方案4.如方案2所述的診斷系統，還包括初始化模塊，該初始化模塊在所述發動機已在預定速度窗口內操作預定時期時產生初始化信號，其中所述診斷控制模塊能夠基于所述初始化信號檢測所述故障。

方案5.如方案2所述的診斷系統，還包括燃料控制模塊，該模塊在所述發動機操作于所述診斷模式時產生所述第一和第二指令燃料壓力信號。

方案6.如方案2所述的診斷系統，還包括：診斷周期計時器，其測量所述壓力傳感器的診斷事件的初始時間標記與當前時間標記之間的第一時間差，其中所述診斷周期計時器基于所述第一時間差增加診斷周期計時值；以及穩定周期計時器，其測量所述壓力傳感器的穩定事件的初始時間標記與當前時間標記之間的第二時間差，其中所述穩定周期計時器基于所述第二時間差增加穩定周期計時值。