[發(fā)明專利]一種無碴軌道的后澆帶施工方法

無效

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• 申請日: 2010-04-28
• 公開（公告）號: CN101831847A
• 公開（公告）日: 2010-09-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙民忠;鄧洪
• 申請（專利權(quán)）人: 肇慶俊富纖網(wǎng)材料有限公司
• 主分類號: E01B1/00
• 分類號: E01B1/00;E01B37/00
• 代理公司: 深圳鼎合誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44281
• 代理人: 陳俊斌;龔安義

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及鐵軌建設(shè)工程施工方法，具體是涉及一種無碴軌道的后澆帶實施方法。

背景技術(shù)

在高速鐵路無碴軌道施工中，一般都設(shè)有后澆帶，并采用滑動層后澆帶牽拉技術(shù)，即根據(jù)軌道的位置、彎度以及氣候的變化，在澆注軌道的底座板時預(yù)留一段距離，待整體澆注完成后，再牽拉底座板以消除應(yīng)力，最后再進行后澆帶施工。現(xiàn)場施工存在的問題是，如圖1所示，在底座板1的兩部分牽拉靠近的過程中，底座板1下部的滑動層2容易拱起。一般滑動層包括上層土工布和下層土工布，中間夾層為土工膜。在牽引中上層的土工布和中間的土工膜會形成皺褶拱起，后澆帶混凝土澆注后拱起的部分就會嚴重影響滑動性能。由于底座板澆注后，后澆帶處布滿鋼筋，給牽引時處理土工膜拱起問題帶來很大不便，現(xiàn)有技術(shù)一般采用重物壓緊滑動層的方式，但很難徹底解決這一問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題就是克服以上缺陷，提出一種無碴軌道的后澆帶施工方法，可以有效地消除后澆帶牽拉施工中出現(xiàn)的土工膜皺褶現(xiàn)象。

本發(fā)明的技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案予以解決的。

這種無碴軌道的后澆帶施工方法包括以下步驟：1)在基礎(chǔ)上鋪設(shè)兩布一膜滑動層，所述滑動層由上、下兩層土工布中間夾一層土工膜構(gòu)成；2)將位于后澆帶處的滑動層的土工膜和上層土工布剪開，并在斷口間預(yù)留設(shè)定的牽拉長度；3)安裝后澆帶連接器，安裝底座板鋼筋、底座板模板；4)澆注底座板；5)牽拉底座板，將斷開的土工膜連接，將斷開的上層土工布搭接；6)澆注后澆帶。

上述無碴軌道的后澆帶施工方法中，所述步驟2)中，還對剪開的土工膜的斷口進行搭接形狀處理：將一個斷口端設(shè)置為階梯型，另一個斷口端設(shè)置為與之配合的倒階梯型。

上述無碴軌道的后澆帶施工方法中，所述步驟5)中，采用焊接的方式將斷開的土工膜連接。

所述焊接材料采用高密度聚乙烯材料。

上述無碴軌道的后澆帶施工方法中，所述步驟5)中，采用粘結(jié)的方式將斷開的土工膜連接。

所述步驟5)中，用土工膜膠將斷開的土工膜粘結(jié)。

所述步驟5)中，用土工膜膠帶將斷開的土工膜連接。

上述無碴軌道的后澆帶施工方法中，所述步驟5)中，用鉚釘將斷開的土工膜連接。

所述步驟5)中，用鉚釘將斷開的土工膜連接后，還使用土工膜膠帶粘貼。

上述無碴軌道的后澆帶施工方法中，所述步驟5)中，先用線索將斷開的土工膜縫合，再使用土工膜膠帶粘貼，從而將斷開的土工膜連接。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)對比所具有的有益效果是：由于在施工中將滑動層剪開，牽拉后再將剪開的土工膜連接，不會產(chǎn)生褶皺影響滑動層的平整性也不會影響滑動性能。

附圖說明

圖1為后澆帶部位的滑動層拱起示意圖；

圖2是具體實施方式中土工膜斷口結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

一種無碴軌道的底座施工方法，包括以下方法。

1)在基礎(chǔ)上鋪設(shè)兩布一膜滑動層，該滑動層由上、下兩層土工布中間夾一層土工膜構(gòu)成。先鋪設(shè)下層涂改布，待膠水干后，灑水濕潤，在其上鋪設(shè)土工膜，做到密貼平整不起皺，土工膜采用聚乙烯薄膜。土工膜鋪設(shè)好后在其上鋪設(shè)上層土工布。

2)沿著后澆帶的中線，將位于后澆帶處的土工膜和上層土工布剪開，并在剪開的斷口間預(yù)留設(shè)定的牽拉長度。如圖2所示，對土工膜的斷口進行搭接形狀處理：將一邊的斷口設(shè)置為階梯型，相應(yīng)的，另一邊斷口設(shè)置為與之配合的倒階梯型。土工膜的厚度為M，而將階梯的高度為設(shè)為1/2M，兩邊的土工膜間的間隔N即為預(yù)留的設(shè)計需要牽拉的距離。

3)安裝后澆帶連接器，安裝底座板鋼筋、底座板模板。

4)澆注底座板，混凝土施工。包括常規(guī)的混凝土澆注、混凝土搗固、混凝土整片、混凝土收面、表面拉毛和混凝土養(yǎng)護等過程。

5)底座板澆注后牽拉底座板，到位后將斷開的兩邊土工膜連接，采用焊槍進行逐步的密集的覆蓋式電焊，焊接材料采用同土工膜材料一致的高密度聚乙烯材料，焊接強度達到或超過土工膜本身的強度。土工膜焊接好之后，將斷開的上層土工布搭接即可。

6)后澆帶澆注施工，一次連接并澆注完成。

以上是一種實施方式。在另外的實施方式中，對于步驟5)中將斷開的兩邊的土工膜連接的方式，根據(jù)連接強度的不同要求，將采用其他的方式，如：

a)采用塑料焊接用的熱風(fēng)槍將斷開的土工膜焊接；或

b)采用土工膜膠將斷開的土工膜粘結(jié)；

c)采用土工膜膠帶將斷開的土工膜連接；

d)用鉚釘將斷開的土工膜連接；