[發(fā)明專利]摩托車油氣分離器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010166269.9
• 申請日: 2010-05-07
• 公開（公告）號(hào): CN101839158A
• 公開（公告）日: 2010-09-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 茍孝貴;彭志強(qiáng);江海
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶隆鑫機(jī)車有限公司
• 主分類號(hào): F01M11/08
• 分類號(hào): F01M11/08
• 代理公司: 重慶博凱知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 50212
• 代理人: 李海華

1.摩托車油氣分離器，其特征在于：它包括分離器本體(1)，在分離器本體(1)中設(shè)有油蒸氣通道(2)，油蒸氣通道入口為喇叭口，油蒸氣通道出口通過油蒸氣通氣管與炭罐連接，在喇叭口中設(shè)有浮子(4)，在分離器本體(1)上位于喇叭口處螺紋連接有限位件(5)，浮子可在喇叭口和限位件之間上下浮動(dòng)；在限位件(5)上設(shè)有通孔(6)，在浮子底面設(shè)有通氣槽，通氣槽與通孔相通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車油氣分離器，其特征在于：所述浮子(4)由一體成型的位于上部的半球體和位于下部的圓柱體構(gòu)成，半球體的半徑略小于圓柱體的半徑；所述通氣槽為十字形且設(shè)于圓柱體底部，在圓柱體側(cè)面設(shè)有四道分別與十字形通氣槽相通的凹槽。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的摩托車油氣分離器，其特征在于：所述油蒸氣通道(2)由平行的兩段構(gòu)成，兩段油蒸氣通道在分離器本體上端連通，在分離器本體(1)上端設(shè)有用于將連通位置封蓋的柱塞(7)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的摩托車油氣分離器，其特征在于：所述分離器本體(1)上端設(shè)有圓形淺坑，在坑的底面設(shè)有將兩段油蒸氣通道連通的凹槽；所述柱塞(7)螺紋旋接在圓形淺坑中。