[發(fā)明專利]用于增強(qiáng)車(chē)輛診斷、預(yù)測(cè)和維護(hù)實(shí)踐的綜合信息融合

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010163960.1
• 申請(qǐng)日: 2010-03-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101826135A
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-09-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: M·N·霍威爾;M·A·薩爾曼;X·唐;Y·張;X·張;Y·-K·錢(qián);S·德;D·帕特奈克;S·巴塔查亞;P·班迪奧帕迪亞伊;B·V·穆?tīng)柕?/a>;A·I·阿爾拉巴迪;R·I·德布克;S·W·霍蘭;G·P·小蒙特戈梅里
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 通用汽車(chē)環(huán)球科技運(yùn)作公司
• 主分類(lèi)號(hào): G06F19/00
• 分類(lèi)號(hào): G06F19/00;G01M17/007
• 代理公司: 中國(guó)專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 范曉斌;譚祐祥

1.一種提供車(chē)輛診斷和預(yù)測(cè)評(píng)估的方法，所述方法包括：

收集來(lái)自多個(gè)車(chē)輛元件、子系統(tǒng)和系統(tǒng)以及包括不同車(chē)輛的元件、子系統(tǒng)和系統(tǒng)的多個(gè)車(chē)輛源的數(shù)據(jù)；

將收集的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)于一個(gè)或多個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)；

為所收集的數(shù)據(jù)的不同類(lèi)型生成類(lèi)；

將從車(chē)輛元件、子系統(tǒng)和系統(tǒng)以及多個(gè)車(chē)輛源收集的數(shù)據(jù)融合；以及

分析所融合的數(shù)據(jù)以識(shí)別在車(chē)輛元件、子系統(tǒng)和系統(tǒng)中的故障情況。

2.根據(jù)權(quán)利要求1的方法，其中，融合從多個(gè)數(shù)據(jù)源收集的數(shù)據(jù)包括：

對(duì)存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)中數(shù)據(jù)采用數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)針對(duì)每個(gè)類(lèi)建立特征提取器；

生成特征分類(lèi)器，所述特征分類(lèi)器針對(duì)每個(gè)類(lèi)將特征進(jìn)行歸類(lèi)；以及

利用所述特征提取器和特征分類(lèi)器以確定車(chē)輛元件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)何時(shí)已經(jīng)發(fā)生故障情況。

3.根據(jù)權(quán)利要求2的方法，進(jìn)一步包括將來(lái)自多個(gè)特征分類(lèi)器的輸出結(jié)合以增加確定何時(shí)發(fā)生故障情況的魯棒性。

4.根據(jù)權(quán)利要求2的方法，進(jìn)一步包括利用特征提取器和特征分類(lèi)器來(lái)更新之前的特征分類(lèi)器。

5.根據(jù)權(quán)利要求1的方法，進(jìn)一步包括利用被融合的數(shù)據(jù)來(lái)改進(jìn)車(chē)輛維護(hù)過(guò)程。

6.根據(jù)權(quán)利要求1的方法，其中收集數(shù)據(jù)包括收集來(lái)自車(chē)輛元件、子系統(tǒng)和系統(tǒng)的故障情況和非故障情況的數(shù)據(jù)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1的方法，進(jìn)一步包括將從車(chē)輛遠(yuǎn)程信息處理收集的數(shù)據(jù)傳輸給遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)中心。

8.根據(jù)權(quán)利要求7的方法，其中，將收集的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)中包括將收集的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在車(chē)輛上的數(shù)據(jù)庫(kù)和遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)中心處的數(shù)據(jù)庫(kù)之一或兩者中。

9.一種提供車(chē)輛診斷和預(yù)測(cè)評(píng)估的方法，所述方法包括：

收集來(lái)自車(chē)輛上的車(chē)輛元件、子系統(tǒng)和系統(tǒng)的數(shù)據(jù)；

將收集的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)于車(chē)輛上的或車(chē)輛外的數(shù)據(jù)庫(kù)；

將從車(chē)輛收集的數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程信息處理地傳輸給遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)中心；

在遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)中心處為所收集的數(shù)據(jù)的不同類(lèi)型生成類(lèi)；

對(duì)存儲(chǔ)在遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)采用數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)針對(duì)每個(gè)類(lèi)建立特征提取器；

在遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)中心生成特征分類(lèi)器，所述特征分類(lèi)器針對(duì)每個(gè)類(lèi)將特征進(jìn)行歸類(lèi)；

利用該特征提取器和特征分類(lèi)器以確定車(chē)輛元件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)何時(shí)已經(jīng)發(fā)生故障情況；

將多個(gè)特征分類(lèi)器的輸出結(jié)合以增加確定何時(shí)發(fā)生故障情況的魯棒性；并且

將故障情況分析的結(jié)果傳輸回到車(chē)輛。

10.一種提供車(chē)輛診斷和預(yù)測(cè)評(píng)估的系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括：

收集來(lái)自車(chē)輛上的車(chē)輛元件、子系統(tǒng)和系統(tǒng)的數(shù)據(jù)的裝置；

將所收集的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)于車(chē)輛上的數(shù)據(jù)庫(kù)的裝置；

將收集的數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程信息處理地傳輸給遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)中心的裝置；

在遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)中心針對(duì)所收集的數(shù)據(jù)的不同類(lèi)型生成類(lèi)的裝置；

對(duì)存儲(chǔ)在遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)采用數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)針對(duì)每個(gè)類(lèi)建立特征提取器的裝置；

生成特征分類(lèi)器的裝置，所述特征分類(lèi)器針對(duì)每個(gè)類(lèi)將特征進(jìn)行歸類(lèi)；

利用所述特征提取器和特征分類(lèi)器以確定車(chē)輛元件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)何時(shí)已經(jīng)發(fā)生故障情況的裝置。