[發明專利]雙離合器變速器

有效

• 申請號: 201010163391.0
• 申請日: 2010-04-13
• 公開（公告）號: CN101865256A
• 公開（公告）日: 2010-10-20
• 發明（設計）人: W·里格爾;P·雷克;G·貢波爾茨貝格
• 申請（專利權）人: 腓特烈斯港齒輪工廠股份公司
• 主分類號: F16H3/12
• 分類號: F16H3/12
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 董華林

1.雙離合器變速器，包括：兩個離合器(K1、K2)，所述兩個離合器的輸入側與一個驅動軸(w_an)連接并且所述兩個離合器的輸出側分別與彼此同軸地設置的兩個變速器輸入軸(w_k1、w_k2)中的一個連接；至少兩個中間軸(w_v1、w_v2)，構成為空套齒輪(7、8、9、10、11、12、13、14、15、16、17、18)的擋位齒輪可旋轉地支承在所述中間軸上；抗旋轉地設置在所述兩個變速器輸入軸(w_k1、w_k2)上并且構成為固定齒輪(1、2、3、4、5、6)的、至少部分與空套齒輪(7、8、9、10、11、12、13、14、15、16、17、18)嚙合的擋位齒輪；多個用于使空套齒輪(7、8、9、10、11、12、13、14、15、16、17、18)與中間軸(w_v1、w_v2)抗旋轉地連接的耦聯裝置(A、B、C、D、E、F、G、H、I、J、K、L)；設置在兩個中間軸(w_v1、w_v2)上的各一個輸出齒輪(20、21)，該輸出齒輪相應地與一個從動軸(w_ab)的齒部耦聯；以及至少一個用于抗旋轉地連接兩個擋位齒輪的切換元件(M)，其中至少能接通多個能動力換擋的前進擋(1、2、3、4、5、6、7、8、9)和至少一個倒擋(R1、R2、R3、R4)，其特征在于：設置六個齒輪平面(1-13、7-13、8-14、2-14、9-15、10-4、10-16、11-17、12-6、6-18)，其中設置至少三個雙齒輪平面(7-13、8-14、9-15、10-16、11-17)并且在每個雙齒輪平面(7-13、8-14、9-15、10-16、11-17)中第一和第二中間軸(w_v1、w_v2)的各一個空套齒輪(7、8、9、10、11、13、14、15、16、17)配設于變速器輸入軸(w_k1、w_k2)之一的一個固定齒輪(1、2、3、4、5)，在每個雙齒輪平面(7-13、8-14、9-15、10-16、11-17)中至少一個空套齒輪(7、8、9、10、11、13、14、15、16、17)能用于至少兩個擋位，并且其中設置至少兩個單齒輪平面(1-13、2-14、10-4、12-6、6-18)，在所述單齒輪平面中中間軸(w_v1、w_v2)的一個空套齒輪(10、12、13、14、18)配設于變速器輸入軸(w_k1、w_k2)之一的一個固定齒輪(1、2、4、6)，使得至少一個能動力換擋的迂回擋能通過至少一個切換元件(M)接通。(圖1至24)

2.根據權利要求1所述的雙離合器變速器，其特征在于，設置三個雙齒輪平面(7-13、9-15、10-16、11-17)和三個單齒輪平面(1-13、2-14、10-4、12-6、6-18)。(圖1至18)

3.根據權利要求1或2所述的雙離合器變速器，其特征在于，設置四個雙齒輪平面(7-13、8-14、9-15、10-16、11-17)和兩個單齒輪平面(1-13、2-14、12-6)。(圖19至24)

4.根據上述權利要求中任一項所述的雙離合器變速器，其特征在于，通過在第一中間軸(w_v1)上的切換元件(M)，第二變速器部分的空套齒輪(9)能與第一變速器部分的空套齒輪(10)連接，使得通過該切換元件(M)能接通第一前進擋(G1)和/或一個倒擋(R2)和/或至少一個超速擋(O1、O2)作為迂回擋。(圖1至14以及23和24)

5.根據上述權利要求中任一項所述的雙離合器變速器，其特征在于，通過在第一中間軸(w_v1)上的切換元件(M)，第二變速器部分的空套齒輪(9)能與第一變速器部分的空套齒輪(10)連接，使得通過該切換元件(M)能接通第九前進擋(G9)和/或一個倒擋(R2)和/或一個爬行擋(C1)作為迂回擋。(圖15至22)

6.根據上述權利要求中任一項所述的雙離合器變速器，其特征在于，分別作為單齒輪平面的第一齒輪平面(1-13)和第二齒輪平面(2-14)以及作為雙齒輪平面的第三齒輪平面(9-15)包括在第二變速器部分的第二變速器輸入軸(w_k2)上的三個固定齒輪(1、2、3)。(圖1至6以及圖9至18)

7.根據權利要求6所述的雙離合器變速器，其特征在于，分別作為雙齒輪平面的第四齒輪平面(10-16)和第五齒輪平面(11-17)以及作為單齒輪平面的第六齒輪平面(12-6、6-18)包括在第一變速器部分的第一變速器輸入軸(w_k1)上的三個固定齒輪(4、5、6)。(圖1至6以及圖9至18)