[發明專利]減震器托盤及其沖壓模具

無效

• 申請號: 201010163383.6
• 申請日: 2010-05-06
• 公開（公告）號: CN101865233A
• 公開（公告）日: 2010-10-20
• 發明（設計）人: 劉勇;劉興全;郭旭光;余盛桃
• 申請（專利權）人: 天津華舜汽配制造有限公司
• 主分類號: F16F1/12
• 分類號: F16F1/12;B60G13/00;B21D37/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種減震器托盤，包括本體和本體上設有的平臺，平臺中部開孔，其特征是：還包括第一凸部，是將平臺中部開孔邊緣沿縱向方向延伸，并凸出形成焊接口；第二凸部，是將平臺邊緣沿縱向向第一凸部相反方向延伸。

2.根據權利要求1所述減震器托盤，其特征是：所述第二凸部與焊接口之間平臺上設有卡簧槽，所述卡簧槽向與第一凸部相同方向凹陷。

3.根據權利要求1或2所述的減震器托盤，其特征是：所述卡簧槽為弧形，其槽口深度從一端逐漸從深到淺，用于和相接處的彈簧端部相吻合。

4.根據權利要求1所述的減震器托盤，其特征是：所述的平臺上設有若干減重孔。

5.根據權利要求1所述的減震器托盤，其特征是：所述的平臺上設有若干排水孔。

6.根據權利要求1所述的減震器托盤，其特征是：所述的平臺上設有一定位孔。

7.根據權利要求1所述的減震器托盤，其特征是：所述第一凸部側邊開口形成下砂口。

8.一種權利要求1所述的減震器托盤的沖壓模具，包括上模和下模，其特征是：由沖孔半剪模、半剪模、一次成型模、二次成型模、沖孔模、擺角度沖孔模、翻孔模、整形模和三次成型模依次組裝成為一體，并依次完成各自沖壓工步，所述整形模和三次成型模之間設有空站。