[發(fā)明專(zhuān)利]連續(xù)油管卷取機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201010163235.4 | 申請(qǐng)日: | 2010-04-06 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN101830367A | 公開(kāi)(公告)日: | 2010-09-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊忠文;溫宏偉;李紅智;張旭科;劉換軍;羅源;王璟麗;介升旗 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 寶雞石油鋼管有限責(zé)任公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B65H54/02 | 分類(lèi)號(hào): | B65H54/02;B65H54/40;B65H54/74;B65H54/72;B65H54/70 |
| 代理公司: | 寶雞市新發(fā)明專(zhuān)利事務(wù)所 61106 | 代理人: | 李鳳岐 |
| 地址: | 72100*** | 國(guó)省代碼: | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 連續(xù) 油管 卷取 | ||
1.一種連續(xù)油管卷取機(jī),其特征是:所述卷取機(jī)由車(chē)體(3)、機(jī)架(4)、行走機(jī)構(gòu)(8)和傳動(dòng)裝置(2)組成,車(chē)體(3)固定在行走機(jī)構(gòu)(8)上,車(chē)體(3)上設(shè)有滑軌(9),兩個(gè)機(jī)架(4)通過(guò)其下端面固定的滑塊(10)對(duì)稱(chēng)位于滑軌(9)上,兩個(gè)傳動(dòng)裝置(2)對(duì)稱(chēng)設(shè)置在兩個(gè)機(jī)架(4)的上端面,卷筒(5)設(shè)置在車(chē)體(3)的中間,位于兩個(gè)機(jī)架(4)之間,且卷筒(5)主軸的兩端分別與兩個(gè)傳動(dòng)裝置(2)的動(dòng)力輸出軸相接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連續(xù)油管卷取機(jī),其特征是:所述車(chē)體(3)呈矩形框架結(jié)構(gòu),支撐固定在行走機(jī)構(gòu)(8)上,車(chē)體(3)上設(shè)有兩條平行滑軌(9),兩個(gè)機(jī)架(4)通過(guò)其下端面固定的滑塊(10)對(duì)稱(chēng)設(shè)置在兩條平行滑軌(9)的兩端,兩個(gè)開(kāi)合油缸(11)固定在車(chē)體(3)的兩端,兩個(gè)開(kāi)合油缸(11)的活塞端分別與兩個(gè)機(jī)架(4)的下部鉸接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連續(xù)油管卷取機(jī),其特征是:所述傳動(dòng)裝置(2)由液壓馬達(dá)(12)、減速箱(13)及主軸箱(14)構(gòu)成,液壓馬達(dá)(12)的主軸與減速箱(13)的動(dòng)力輸入軸連接,減速箱(13)的動(dòng)力輸出軸與主軸箱(14)主軸的動(dòng)力輸入端連接,主軸箱(14)主軸的動(dòng)力輸出端上固定有主傳動(dòng)盤(pán)(15),卷筒(5)主軸的兩端均固定有被傳動(dòng)盤(pán)(16),且主傳動(dòng)盤(pán)(15)上的凸起與被傳動(dòng)盤(pán)(16)上的凹槽相配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的連續(xù)油管卷取機(jī),其特征是:所述一側(cè)主軸箱(14)上裝有剎車(chē)裝置(28),剎車(chē)裝置(28)由剎車(chē)盤(pán)(22)、連接板(23)及制動(dòng)爪(24)構(gòu)成;剎車(chē)盤(pán)(22)固定在主軸箱(14)的主軸上,連接板(23)安裝在主軸箱(14)的上端面,剎車(chē)油缸(1)的缸體垂直鉸接在連接板(23)上,制動(dòng)爪(24)的一端鉸接在連接板(23)的下方,另一端與剎車(chē)油缸(1)的活塞端鉸接,且制動(dòng)爪(24)下方的制動(dòng)凸臺(tái)與剎車(chē)盤(pán)(22)周向均布的制動(dòng)凹槽相配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的連續(xù)油管卷取機(jī),其特征是:所述車(chē)體(3)的后方設(shè)置有防反彈裝置(6),且防反彈裝置(6)由支架(17)、壓輥(18)、防反彈油缸(19)、導(dǎo)向柱(20)及連接架(21)組成,支架(17)固定在車(chē)體(3)上,位于卷筒(5)的后方,防反彈油缸(19)縱向斜置在支架(17)上,導(dǎo)向柱(20)插裝在支架(17)上且與防反彈油缸(19)平行,連接架(21)固定在導(dǎo)向柱(20)的上端,防反彈油缸(19)的活塞端鉸接在連接架(21)上,壓輥(18)橫向固定在連接架(21)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的連續(xù)油管卷取機(jī),其特征是:所述車(chē)體(3)的一側(cè)設(shè)置有地面鎖緊裝置(7)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的連續(xù)油管卷取機(jī),其特征是:所述卷筒(5)上裝有油管鎖緊裝置(25),油管鎖緊裝置(25)由鎖緊桿(26)、鎖緊頭(27)及鎖緊塊(29)構(gòu)成,鎖緊塊29套裝在鎖緊桿26的兩端,且鎖緊塊(29)卡裝在卷筒(5)的兩側(cè)邊上,鎖緊頭(27)旋裝在鎖緊桿(26)上。
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