[發(fā)明專利]駕駛員呼叫板裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010160863.7
• 申請日: 2010-04-30
• 公開（公告）號: CN101830287A
• 公開（公告）日: 2010-09-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李強;陳凱;張濤
• 申請（專利權(quán)）人: 西安理工大學(xué)
• 主分類號: B64D47/00
• 分類號: B64D47/00
• 代理公司: 西安弘理專利事務(wù)所 61214
• 代理人: 羅笛

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于電子語音技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種駕駛員呼叫板裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的飛機駕駛員呼叫板系統(tǒng)大多采用數(shù)字電路設(shè)計，運用常規(guī)的電路元件連接形式，這些駕駛員呼叫機系統(tǒng)的不足是，線路多，可靠性低，成本較高、抗干擾性不強、線路維修復(fù)雜。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種駕駛員呼叫板裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的成本較高、抗干擾性不強、線路維修復(fù)雜的問題。

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是，一種駕駛員呼叫板裝置，包括控制面板、PCB電路板和殼體三部分，在控制面板上，鑲嵌有五個按鈕開關(guān)和三個指示燈，依次是系好安全帶按鈕、禁止吸煙按鈕、回復(fù)按鈕、呼叫乘務(wù)員按鈕、呼叫地勤人員按鈕、系好安全帶LED、禁止吸煙LED、回復(fù)LED，上述各個部件分別與PCB電路板上的相關(guān)模塊連接，控制面板與殼體連接；所述的PCB電路板上設(shè)置有系好安全帶電路模塊、呼叫駕駛員電路模塊、呼叫乘務(wù)電路模塊、呼叫地勤電路模塊、禁止吸煙電路模塊和CPU電路模塊，PCB電路板固定在殼體中。

本發(fā)明的有益效果是，采用PIC單片機為核心，輸入輸出開關(guān)信號采用光電耦合器件隔離，并且開關(guān)信號輸入和輸出有指示燈，簡化了電路，抗干擾性強，同時也保證了可靠性，制作成本低。

附圖說明

圖1是本發(fā)明裝置中的控制面板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明裝置中的系好安全帶電路模塊結(jié)構(gòu)圖；

圖3是本發(fā)明裝置中的呼叫駕駛員電路模塊的結(jié)構(gòu)圖；

圖4是本發(fā)明裝置中的呼叫乘務(wù)電路模塊的結(jié)構(gòu)圖；

圖5是本發(fā)明裝置中的呼叫地勤電路模塊的結(jié)構(gòu)圖；

圖6是本發(fā)明裝置中的禁止吸煙電路模塊的結(jié)構(gòu)圖；

圖7是本發(fā)明裝置中的CPU電路模塊的結(jié)構(gòu)圖。

圖中，1.系好安全帶按鈕，2.禁止吸煙按鈕，3.回復(fù)按鈕，4.呼叫乘務(wù)員按鈕，5.呼叫地勤人員按鈕，6.控制面板，7.螺絲鈕，8.系好安全帶LED，9.禁止吸煙LED，10.回復(fù)LED。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本發(fā)明進行詳細(xì)說明。??????????????????????

本發(fā)明的駕駛員呼叫板裝置，包括控制面板6、PCB電路板和殼體三部分組成。

如圖1，在控制面板6上，包括鑲嵌在導(dǎo)光板中的五個按鈕開關(guān)和三個指示燈，依次是系好安全帶按鈕1、禁止吸煙按鈕2、回復(fù)按鈕3、呼叫乘務(wù)員按鈕4、呼叫地勤人員按鈕5、系好安全帶LED8、禁止吸煙LED9、回復(fù)LED10，上述各個機件的電信號通過導(dǎo)線與PCB電路板上的相關(guān)模塊相連，控制面板6通過埋頭螺釘與殼體相連。控制面板的基體由鋁板制成，其上有四個螺絲鈕7，用以將本發(fā)明裝置安裝在飛機的專用固定位置上。

PCB電路板：包括系好安全帶電路模塊、呼叫駕駛員電路模塊、呼叫乘務(wù)電路模塊、呼叫地勤電路模塊、禁止吸煙電路模塊和CPU電路模塊，承載主要元器件，其上有四個安裝圓孔，用以將PCB電路板固定在殼體中。各個電路模塊的電信號分別通過相應(yīng)的導(dǎo)線與控制面板及航空插座（型號BACC45FN18-31P8）相連。電纜插座選用BACC45FN18-31P8；配套電纜插頭選用BACC45FT18C31S8，尾夾為MS27291-5。

殼體由鋁板制成，分為上下兩部分，內(nèi)部安裝PCB電路板，通過10個埋頭螺釘將上下兩部分和控制面板連接起來，組成完整的駕駛員呼叫板。

如圖2，本發(fā)明裝置中的系好安全帶電路模塊的結(jié)構(gòu)是，外接OUT-A分別接反相器U4A的1腳和反相器U4B的2腳，反相器U4A的10腳接+27伏直流電源、9腳接地、18腳接“系好安全帶LED”和電阻R7，電阻R7另一端接+27伏直流電源；反相器U4B的17腳接繼電器M1的6腳；繼電器M1的3、4腳相連并接J3-22電源，8腳接地，1腳接J3-21，2腳接J3-19，M1的6腳還與電阻R8連接；電阻R8另一端接+27伏直流電源。

如圖3，本發(fā)明裝置中的呼叫駕駛員電路模塊的結(jié)構(gòu)是，外接的OUT-C與反相器U4E的5腳連接，反相器U4E的14腳與電阻R13和“呼叫駕駛員LED燈”同時連接，電阻R13接+27伏直流電源。

如圖4，本發(fā)明裝置中的呼叫乘務(wù)電路模塊的結(jié)構(gòu)是，外接的OUT-E與反相器U4F的6腳連接，反相器U4F的13腳與電阻R11和繼電器M3的6腳同時連接，R11、繼電器M3的3，7腳均連接+27伏直流電源，繼電器M3的8腳接地、1腳接J3-14、2腳接J3-2。