[發明專利]路面銑刨機

無效

• 申請號: 201010159815.6
• 申請日: 2010-04-29
• 公開（公告）號: CN101831864A
• 公開（公告）日: 2010-09-15
• 發明（設計）人: 馬雪峰;史江全;蔡建輝;潘海峰
• 申請（專利權）人: 常州杰和機械有限公司
• 主分類號: E01C23/088
• 分類號: E01C23/088
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 賈海芬

1.一種路面銑刨機，包括安裝在車架(2)上的發動機(12)、銑刨裝置(3)、支承升降裝置(4)以及行走裝置(5)，其特征在于：所述的車架(2)包括底盤(2-1)和固定在底盤(2-1)上的機座(2-4)，底盤(2-1)的外周具有圍板(2-3)，銑刨裝置(3)包括裝有銑刀的銑鼓(3-2)，銑鼓(3-2)兩端的驅動軸(3-4)分別通過軸承安裝在底盤(2-1)上，銑鼓罩(2-2)安裝在銑鼓(3-2)的上部，安裝在機座(2-4)上的發動機(12)其輸出軸上的主動輪通過工作傳動帶(3-3)或工作傳動鏈與驅動軸(3-4)連接；

所述的支承升降裝置(4)包括兩前行走輪(4-2)、擺臂(4-3)以及調節機構，位于底盤(2-1)兩外側的兩前行走輪(4-2)分別通過軸承安裝在兩前輪軸(4-1)上，兩前輪軸(4-1)分別與兩擺臂(4-3)的前部連接，所述的調節機構包括調節桿(4-11)、拉桿(4-10)、下拉桿(4-9)和驅動油缸(4-6)，具有手輪的調節桿(4-11)安裝在機座(2-4)上，調節桿(4-11)的中下部與能上下移動的拉桿(4-10)連接，底盤(2-1)安裝有平行設置的前支承軸(4-4)和后支承軸(4-8)，前連桿(4-5)和后連桿(4-7)分別與前支承軸(4-4)和后支承軸(4-8)固定連接，下拉桿(4-9)的兩端分別與拉桿(4-10)和后支承軸(4-8)連接，驅動油缸(4-6)的兩端分別與后連桿(4-7)和前連桿(4-5)鉸接，擺臂(4-3)的后部與前支承軸(4-4)固定連接；

所述的行走裝置(5)包括后行走輪(5-4)、傳動機構和行走操縱機構(7)及導向機構(6)，后行走輪(5-4)安裝在后輪軸(5-5)的兩側，具有驅動輪(5-3)的后輪軸(5-5)通過軸承安裝在底盤(2-1)上，傳動機構包括安裝在機座(2-4)上的靜液傳動器(8)和減速機構，發動機(12)輸出軸上的主動輪通過行走傳動帶(5-11)或行走傳動鏈與靜液傳動器(8)上的輸入輪(8-3)連接，靜液傳動器(8)的輸出輪(8-2)與減速機構的輸入端連接，減速機構的輸出端與驅動輪(5-3)連接，所述的行走操縱機構(7)包括操縱桿、橫拉桿(7-2)以及擺桿(7-1)和復位彈簧(7-6)，操縱桿鉸接在機座(2-4)上，操縱桿的下部與能前后移動的橫拉桿(7-2)連接，復位彈簧(7-6)的兩端分別安裝在操縱桿與機座(2-4)上，擺桿(7-1)兩端分別與橫拉桿(7-2)和靜液傳動器(8)的控制軸(8-1)連接，導向機構(6)的導向輪(6-1)安裝在叉架(6-2)上，安裝在機座(2-4)上的油缸(6-3)其活塞桿及設置在機座(2-4)導向孔內導向桿(6-4)安裝在支座(6-5)上，叉架(6-2)上部與支座(6-5)轉動連接；

所述的液壓控制單元(9)安裝在機座(2-4)上，且液壓控制單元(9)分別通過管路與靜液傳動器(8)、油缸(6-3)和驅動油缸(4-6)連接相通；

還具有由主軸(1-3)、吸風扇(1-2)和吸風管(1-1)構成的吸塵裝置(1)，具有傳動輪的主軸(1-3)通過軸承安裝在機座(2-4)上，發動機(12)其輸出軸上的主動輪通過傳動帶(1-4)與傳動輪連接，主軸(1-3)與安裝在機座(2-4)上的吸風扇(1-2)上的葉片軸連接，吸風管(1-1)安裝在吸風扇(1-2)和銑鼓罩(2-2)上，或吸風管(1-1)安裝在吸風扇(1-2)和圍板(2-3)上。

2.根據權利要求1所述的路面銑刨機，其特征在于：機座(2-4)上安裝在燈座(11)，照明燈(10)安裝在燈座(11)上。

3.根據權利要求1所述的路面銑刨機，其特征在于：所述的鏈條減速機構包括分別安裝在機座(2-4)上的I軸(5-13)和II軸(5-12)，安裝在I軸(5-13)上的I軸大傳動輪(5-1)和I軸小傳動輪(5-6)以及安裝在II軸(5-12)上的II軸大傳動輪(5-8)和II軸小傳動輪(5-9)，I軸(5-13)位于II軸(5-12)的前側，前傳動鏈(5-10)或前傳動帶安裝在靜液傳動器(8)的輸出輪(8-2)和II軸大傳動輪(5-8)，后傳動鏈(5-7)或后傳動帶以及驅動鏈(5-2)分別安裝在II軸小傳動輪(5-9)和I軸大傳動輪(5-1)上以及I軸小傳動輪(5-6)和驅動輪(5-3)上。