[發(fā)明專利]自行式高空作業(yè)平臺(tái)車底盤

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010157914.0
• 申請(qǐng)日: 2010-04-28
• 公開（公告）號(hào): CN101791948A
• 公開（公告）日: 2010-08-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊立新;王成強(qiáng);孫志杰;宋治春;曹政;林同信;張汝秀;鄒德偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 威海怡和專用車有限公司
• 主分類號(hào): B60K17/34
• 分類號(hào): B60K17/34;B60B35/14
• 代理公司: 威海科星專利事務(wù)所 37202
• 代理人: 鮑光明

1.一種自行式高空作業(yè)平臺(tái)車底盤，設(shè)有車架，其特征是：車架通過底盤主軸分別與前橋、后橋鉸接，前橋內(nèi)設(shè)置有左前伸縮橋、右前伸縮橋及伸縮橋液壓缸，伸縮橋液壓缸的兩端分別與左前伸縮橋的內(nèi)端和右前伸縮橋的內(nèi)端鉸接，左前伸縮橋的外端和右前伸縮橋的外端分別連接左右兩側(cè)的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)及輪胎，橫拉桿液壓缸兩端分別與左右兩側(cè)的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)鉸接，后橋內(nèi)設(shè)置有左后伸縮橋、右后伸縮橋及伸縮橋液壓缸，伸縮橋液壓缸的兩端分別與左后伸縮橋的內(nèi)端和右后伸縮橋的內(nèi)端鉸接，左后伸縮橋的外端和右后伸縮橋的外端分別連接左右兩側(cè)的輪胎，四邊滑閥閥體固定在車架一側(cè)上，四邊滑閥閥芯拉桿與后橋鉸接，左隨動(dòng)液壓缸的缸體與車架鉸接，左隨動(dòng)液壓缸的活塞桿與前橋鉸接，右隨動(dòng)液壓缸的缸體與車架鉸接，右隨動(dòng)液壓缸的活塞桿與前橋鉸接，液壓能源以定壓方式為四邊滑閥的供油，四邊滑閥的一個(gè)出油口經(jīng)過平衡閥與右隨動(dòng)液壓缸的活塞腔和左隨動(dòng)液壓缸的桿腔相連，四邊滑閥的另一個(gè)出油口經(jīng)過平衡閥與右隨動(dòng)液壓缸的桿腔和左隨動(dòng)液壓缸的活塞腔相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種自行式高空作業(yè)平臺(tái)車底盤，其特征在于所說的后橋設(shè)置縮橋限位塊，限制右后伸縮橋和左后伸縮橋的收縮位置，右后伸縮橋和左后伸縮橋上分別設(shè)置伸橋內(nèi)限位塊，后橋兩端分別設(shè)置伸橋外限位塊，限制右后伸縮橋和左后伸縮橋的伸出位置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種自行式高空作業(yè)平臺(tái)車底盤，其特征在于所說的前橋設(shè)置縮橋限位塊，限制右前伸縮橋和左前伸縮橋的收縮位置，右前伸縮橋和左前伸縮橋上分別設(shè)置伸橋內(nèi)限位塊，前橋兩端分別設(shè)置伸橋外限位塊，限制右前伸縮橋和左前伸縮橋的伸出位置。