[發明專利]汽車電子控制單元殼體密封測試方法及密封測試儀

有效

• 申請號: 201010157809.7
• 申請日: 2010-04-27
• 公開（公告）號: CN102235936A
• 公開（公告）日: 2011-11-09
• 發明（設計）人: 樓國雄
• 申請（專利權）人: 聯合汽車電子有限公司
• 主分類號: G01M3/26
• 分類號: G01M3/26
• 代理公司: 上海浦一知識產權代理有限公司 31211
• 代理人: 王江富

1.一種汽車電子控制單元殼體密封測試方法，汽車電子控制單元電殼體上設置一進氣孔并且所述進氣孔中設置一個壓力平衡元件，汽車電子控制單元電路板封裝在所述殼體中，空氣能通過所述壓力平衡元件進出所述殼體，同時所述壓力平衡元件能濾除空氣中的水分；其特征在于，包括以下步驟：

一.將密封測試儀壓力調節器的出氣口同汽車電子控制單元殼體的進氣孔相連通，并通過密封測試儀操作界面設定密封測試參數，所述密封測試參數包括，壓力平衡元件測試參數：第一充氣氣壓、第一充氣時間、第一平衡氣壓、第一平衡時間、第一測試時間；快速充氣測試參數：第二充氣氣壓、第二流量、第二檢測時間；密封合格測試參數：第三充氣氣壓、第三充氣時間、第三平衡氣壓、第三平衡時間、第三測試時間；其中，第二充氣氣壓＞第一充氣氣壓或第一平衡氣壓＞第三充氣氣壓或第三平衡氣壓，然后通過密封測試儀操作界面輸入開始檢測命令；

二.密封測試儀控制器控制所述壓力調節器工作，

(1)壓力平衡元件測試，a.壓力調節器以第一充氣氣壓向所述殼體充干燥空氣，充氣時長為第一充氣時間；b.當以第一充氣氣壓向所述殼體充氣時長達到第一充氣時間后，進行氣壓平衡，如果密封測試儀壓力檢測器檢測到壓力調節器出氣口的氣壓低于所述第一平衡氣壓一設定值，所述壓力調節器以第一平衡氣壓向所述殼體充氣，如果密封測試儀壓力檢測器檢測到壓力調節器出氣口的氣壓高于所述第一平衡氣壓，所述壓力調節器停止充氣，進行壓力平衡的時長為第一平衡時間；c.密封測試儀流量檢測器檢測壓力調節器出氣口的流量變化，在進行氣壓平衡結束后第一測試時間的時長內，檢測到的流量變化在設定范圍內則判斷為壓力平衡元件合格進行步驟(2)，否則判斷為壓力平衡元件不合格進行步驟(4)；

(2)快速充氣，壓力調節器以第二充氣氣壓向所述殼體充干燥空氣，當流量檢測器當前檢測到的壓力調節器出氣口的流量達到第二流量，進行步驟(3)；如果壓力調節器以第二充氣氣壓向所述殼體充干燥空氣時長達到第二檢測時間，流量檢測器檢測到的壓力調節器出氣口的流量仍未達到第二流量，則判為殼體密封不合格，進行步驟(4)；

(3)密封合格測試，a.壓力調節器以第三充氣氣壓向所述殼體充干燥空氣，充氣時長為第三充氣時間；b.當以第三充氣氣壓向所述殼體充氣時長達到第三充氣時間后，進行氣壓平衡，如果密封測試儀壓力檢測器檢測到壓力調節器出氣口的氣壓低于所述第三平衡氣壓一設定值，所述壓力調節器以第三平衡氣壓向所述殼體充氣，如果密封測試儀壓力檢測器檢測到壓力調節器出氣口的氣壓高于所述第三平衡氣壓，所述壓力調節器停止充氣，進行氣壓平衡的時長為第三平衡時間；c.所述控制器控制將流量檢測器檢測到的壓力調節器出氣口處的在進行氣壓平衡結束后第三測試時間的時長內的流量狀況輸出；

(4)密封測試完畢。

2.根據權利要求1所述的汽車電子控制單元殼體密封測試方法，其特征在于，步驟二(1)c中，密封測試儀流量檢測器檢測壓力調節器出氣口的流量變化，在進行氣壓平衡結束后第一測試時間的時長內，檢測到的流量變化狀況輸出到顯示器，并且如果檢測到的流量變化在設定范圍內則判斷為壓力平衡元件合格進行步驟(2)，否則判斷為壓力平衡元件不合格進行步驟(4)。

3.根據權利要求1所述的汽車電子控制單元殼體密封測試方法，其特征在于，步驟二(3)c中，所述控制器控制將流量檢測器檢測到的壓力調節器出氣口處的在進行氣壓平衡結束后第三測試時間的時長內的流量狀況輸出到顯示器。