[發明專利]一種快速去除汽車內飾材料中揮發性有機物的方法

無效

• 申請號: 201010157603.4
• 申請日: 2010-04-28
• 公開（公告）號: CN101862624A
• 公開（公告）日: 2010-10-20
• 發明（設計）人: 張炳燭;吳海霞;王奎濤;趙豐澤
• 申請（專利權）人: 河北科技大學
• 主分類號: B01J7/00
• 分類號: B01J7/00;B01J15/00
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務所有限公司 13108
• 代理人: 李羨民;周曉萍

技術領域

本發明涉及一種去除揮發性有機物的方法，特別是快速去除汽車內飾材料中揮發性有機物的方法。

背景技術

據檢測，大多數汽車艙室內空氣存在較大污染，污染物為苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等揮發性有機物。其中甲醛(HCHO)是世界衛生組織確認的人類致癌物，長時間接觸低濃度的甲醛能夠使人們的中樞神經麻痹，心煩意亂，反應遲鈍，控制能力下降，這就是常說的“駕駛綜合癥”。有統計資料表明，由“駕駛綜合癥”引發的行車事故遠高于酒后駕駛和疲勞駕駛的事故，車內空氣污染已成為社會熱點問題。

揮發性有機物在車內的出現，源于汽車內飾材料內含揮發性有機物的自然對外釋放，這里所述汽車內飾材料泛指頂棚、座椅、儀表臺板、門內飾板、坐墊、地毯等。這些零部件的用料多為塑料、橡膠、織物、皮革、涂料、粘合劑等非金屬材料，在生產過程中它們需要加入溶劑以及固化劑、抗老化劑、柔韌劑等助劑，以完善其性能，而這些助劑正是這類揮發性有害物質的攜帶者。雖然，選用環保的汽車內飾材料來組裝汽車，使整車空氣質量達標，是一個公知的治本方法，但在目前，仍需提出其他的解決該問題的技術方案。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是克服現有技術之缺陷、提供一種快捷、高效、易于操作的快速去除汽車內飾材料中揮發性有機物的方法。

本發明所稱問題是由以下技術方案解決的：

一種快速去除汽車內飾材料中揮發性有機物的方法，它利用一個密閉的人工氣候艙系統，并按照下列步驟進行：

a、將擺放汽車內飾材料的小車推入人工氣候艙的艙室中，關閉艙門；

b、將人工氣候艙艙室內的空氣加溫，保持溫度50-70℃，至檢測艙室內空氣中所含揮發性有機物的濃度達到飽和值，停止加溫，啟動排氣裝置，將艙室內污濁空氣排出，至艙室內揮發性有機物的濃度降至室外水平，停止排風；

c、反復進行上述b步驟操作，持續進行2-20個循環；

d.將人工氣候艙艙室內的空氣加溫，保持溫度20-40℃，向艙室內施放強氧化氣體，并通過艙室內空氣強制循環裝置，使艙室內強氧化氣體均勻分布，艙室內強氧化氣體濃度保持在15-25mg/m³，該步驟持續進行12-48小時；

e.停止空氣加溫，啟動排氣裝置，將艙室內污染空氣排凈，開啟艙門，移出小車，取下汽車內飾材料，進行下一批汽車內飾材料的處理。

上述快速去除汽車內飾材料中揮發性有機物的方法，在所述b步驟中，在對人工氣候艙艙室內的空氣加溫時，同時增濕，使空氣濕度達到60-80％。

上述快速去除汽車內飾材料中揮發性有機物的方法，所述人工氣候艙系統包括艙室、空氣強制循環裝置、加濕器、排氣裝置、強氧化氣體發生裝置和傳感器，所述空氣強制循環裝置由循環風道和設置在循環風道的循環風機、加熱器組成，所述循環風道兩端分別與艙室頭尾兩側連通；所述排氣裝置位于艙室頂部，它由排氣通道及設置在排氣通道的排氣風機、單向閥門組成；所述加濕器的噴汽口和強氧化氣體發生裝置的噴氣口分別連通艙室。

上述快速去除汽車內飾材料中揮發性有機物的方法，所述強氧化氣體發生裝置為臭氧發生器、二氧化氯超聲霧化器、二氧化氯氣溶膠噴霧裝置或二氧化氯氣化器，所述二氧化氯氣化器由箱體、噴氣口、注液口、風機，氣泵和輸氣管組成，注液口、風機、氣泵、噴氣口位于箱體上部，氣泵連通輸氣管，輸氣管探入箱體內，箱體底部設有排液管，排液管上設有截止閥；箱體內的液體為濃度500-1000mg/L的二氧化氯溶液。

上述快速去除汽車內飾材料中揮發性有機物的方法，在艙室內設置傳感器，所述傳感器為溫度傳感器、濕度傳感器、揮發性有機物傳感器和強氧化氣體傳感器；所述揮發性有機物傳感器為甲醛傳感器、苯傳感器、甲苯傳感器和二甲苯傳感器。

本發明針對汽車內飾材料內中揮發性有機物不易消除的問題，提供了一種快速去除汽車內飾材料中揮發性有機物的方法，該方法在加熱的條件下，強制艙室內汽車內飾材料中有害物質對外加速排放，然后抽取這些有害氣體排放艙外；該方法向艙室內施放強氧化氣體滲入汽車內飾材料內部，分解內中的揮發性有機物，在短時間內，將汽車內飾材料中有害物質的載量降低至安全水平。本方法具有容易實施、效果快速、成本低廉、可操作性強等特點，它可以在配件企業出廠時集中處理，也可以在整車企業進貨后集中處理。

附圖說明

圖1是本發明人工氣候艙示意圖；

圖2是圖1的A-A剖視圖；

圖3是二氧化氯氣化器結構示意圖。