[發明專利]雙離合五檔變速器

有效

• 申請號: 201010156509.7
• 申請日: 2010-04-06
• 公開（公告）號: CN101858407A
• 公開（公告）日: 2010-10-13
• 發明（設計）人: E·W·梅勒;C·S·羅斯;S·H·維特科普
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作公司
• 主分類號: F16H3/12
• 分類號: F16H3/12;F16H61/34
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 彭武;曹若

1.一種變速器，包括：

變速器殼體；

雙離合器組件，其具有能夠連接至發動機的離合器殼體；其中所述離合器殼體旋轉地支撐在所述變速器殼體內；

第一、第二、第三、第四和第五齒輪組，其中所述第一齒輪組包括與第二齒輪嚙合的第一齒輪和與第二齒輪嚙合的倒檔齒輪，所述第二齒輪組包括與第二齒輪嚙合的第一齒輪，所述第三齒輪組包括與第二齒輪嚙合的第一齒輪，所述第四齒輪組包括與第二齒輪嚙合的第一齒輪，而所述第五齒輪組也包括與第二齒輪嚙合的第一齒輪；

以可旋轉方式支撐在所述變速器殼體中的第一變速器輸入構件，并且其中所述第三、第四和第五齒輪組的第一齒輪中的每個以可旋轉方式固定到所述第一變速器輸入構件以便一起旋轉；

以可旋轉方式支撐在所述變速器殼體中的第二變速器輸入構件，其中所述第一和第二齒輪組的第一齒輪中的每個以可旋轉方式固定到所述第二變速器輸入構件以便一起旋轉，并且其中所述第二變速器輸入構件與所述第一變速器輸入構件同心并且至少部分地環繞所述第一變速器輸入構件；

第一副軸，其以可旋轉方式支撐在所述變速器殼體內并與所述第一和第二變速器輸入構件間隔開且與所述第一和第二變速器輸入構件平行，其中所述第一齒輪組的倒檔齒輪、所述第三、第四和第五齒輪組的第二齒輪每個都能夠選擇性地連接到所述第一副軸以便一起旋轉；

第二副軸，其以可旋轉方式支撐在所述變速器殼體內并與所述第一和第二變速器輸入構件間隔開且與所述第一和第二變速器輸入構件平行，其中所述第一和第二齒輪組的第二齒輪能夠選擇性地連接到所述第二副軸以便一起旋轉；

四個同步器組件，其用于選擇性地將所述第一和第二齒輪組的第二齒輪中的至少一個與所述第二副軸相聯接，以及選擇性地將所述第三、第四和第五齒輪組的第二齒輪以及所述倒檔齒輪與所述第一副軸相聯接；并且

其中，所述雙離合器組件的組合式的選擇性接合將所述雙離合器殼體與所述第一和第二變速器輸入構件中的至少一個互連起來，并且所述四個同步器組件中的至少一個的選擇性接合建立五個前進檔速比和至少一個倒檔速比中的至少一個。

2.如權利要求1所述的變速器，進一步包括第六齒輪組，其中所述第六齒輪組包括與第二齒輪嚙合的第一齒輪。

3.如權利要求2所述的變速器，其中，所述第六齒輪組的第一齒輪固定到所述第二變速器輸入構件以便一起旋轉，所述第二齒輪能夠選擇性地連接至所述第二副軸。

4.如權利要求2所述的變速器，其中，所述第六齒輪組設置在所述第一齒輪組與所述第二齒輪組之間。

5.如權利要求2所述的變速器，其中，所述第六齒輪組的第二齒輪聯接到所述第二副軸以便一起旋轉，并且所述雙離合器組件的第二離合器將所述離合器殼體聯接至所述第二變速器輸入構件以建立第二和第四傳動比中的至少一個。

6.如權利要求1所述的變速器，其中，所述第一齒輪組鄰近所述雙離合器組件，所述第二齒輪組鄰近所述第一齒輪組，所述第三齒輪組鄰近所述第二齒輪組，所述第四齒輪組鄰近所述第三齒輪組，而所述第五齒輪組設置在所述變速器殼體的端壁與所述第四齒輪組之間。

7.如權利要求1所述的變速器，其中，所述四個同步器組件中的第一同步器組件選擇性地將所述第一齒輪組的第二齒輪和所述第二齒輪組的第二齒輪中的至少一個連接至所述第二副軸。