[發(fā)明專利]自動(dòng)人行步道公共交通系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010152964.X
• 申請(qǐng)日: 2010-04-22
• 公開（公告）號(hào): CN102234055A
• 公開（公告）日: 2011-11-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙峰;趙辰琛;常超杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 趙峰
• 主分類號(hào): B66B21/10
• 分類號(hào): B66B21/10;B66B25/00;G08G1/00
• 代理公司: 北京匯澤知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11228
• 代理人: 徐樂慧

1.一種自動(dòng)人行步道公共交通系統(tǒng)，其特征在于，其包括有架空布置的鋼立柱結(jié)構(gòu)架、平行設(shè)置于所述鋼立柱結(jié)構(gòu)架上方的運(yùn)載步道、控制所述運(yùn)載步道運(yùn)行的智能集控系統(tǒng)以及設(shè)置在所述運(yùn)載步道上的同步扶手裝置：

所述運(yùn)載步道，其包括兩條并列同向運(yùn)行的短程乘降步道和遠(yuǎn)程直達(dá)的持續(xù)快速運(yùn)載步道，所述短程乘降步道于靠近道路的一側(cè)設(shè)置；所述持續(xù)快速運(yùn)載步道由連續(xù)的傳輸履帶構(gòu)成，所述短程乘降步道由多段相互獨(dú)立的傳輸履帶構(gòu)成，在所述短程乘降步道的各段傳輸履帶之間形成有多個(gè)供乘客走出/步入所述短程乘降步道的站臺(tái)；

所述智能集控系統(tǒng)，其包括設(shè)置在所述每條步道與所述鋼立柱結(jié)構(gòu)架之間用于緊急制動(dòng)所述運(yùn)載步道的安全控制裝置和用于驅(qū)動(dòng)所述運(yùn)載步道循環(huán)移動(dòng)的步道驅(qū)動(dòng)裝置；

所述同步扶手裝置，其包括有防護(hù)欄板、設(shè)置于所述防護(hù)欄板上的同步扶手以及驅(qū)動(dòng)所述防護(hù)欄板和所述同步扶手隨所述運(yùn)載步道一起同速移動(dòng)的扶手驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，所述防護(hù)欄板垂直設(shè)置在所述每條步道的兩側(cè)、并在所述兩條步道之間形成有多個(gè)供乘客在所述兩條步道之間跨行的換乘口。

2.如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)人行步道公共交通系統(tǒng)，其特征在于，所述智能集控系統(tǒng)還包括有與所述步道驅(qū)動(dòng)裝置電連接的傳動(dòng)調(diào)速裝置；所述短程乘降步道從所述站臺(tái)的起始位置至所述站臺(tái)的終點(diǎn)位置經(jīng)所述傳動(dòng)調(diào)速裝置依次設(shè)置成勻加速段、短程勻速段和勻減速段；所述持續(xù)快速運(yùn)載步道從其起始位置至其終點(diǎn)位置經(jīng)所述傳動(dòng)調(diào)速裝置也依次設(shè)置成勻加速段、全程勻速段和勻減速段。

3.如權(quán)利要求2所述的自動(dòng)人行步道公共交通系統(tǒng)，其特征在于，所述短程乘降步道的短程勻速段運(yùn)行速度與所述持續(xù)快速運(yùn)載步道的全程勻速段的運(yùn)行速度相同。

4.如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)人行步道公共交通系統(tǒng)，其特征在于，所述持續(xù)快速運(yùn)載步道設(shè)有多個(gè)同步折疊座椅，所述同步折疊座椅設(shè)置在所述持續(xù)快速運(yùn)載步道運(yùn)行方向的左側(cè)、并與所述防護(hù)欄板固定。

5.如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)人行步道公共交通系統(tǒng)，其特征在于，位于所述各換乘口處的防護(hù)欄板設(shè)置為汽柵緩沖護(hù)欄或者柔性緩沖護(hù)欄。

6.如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)人行步道公共交通系統(tǒng)，其特征在于，其采用電能為驅(qū)動(dòng)能源，其采用的驅(qū)動(dòng)方式為變頻、氣墊或磁浮驅(qū)動(dòng)。

7.如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)人行步道公共交通系統(tǒng)，其特征在于，其乘降與運(yùn)載過程采用連續(xù)不間斷無縫運(yùn)行的方式。

8.如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)人行步道公共交通系統(tǒng)，其特征在于，其外部設(shè)有全封閉式的無框玻璃維護(hù)結(jié)構(gòu)。

9.如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)人行步道公共交通系統(tǒng)，其特征在于，其頂部安裝有太陽能晶片。

10.如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)人行步道公共交通系統(tǒng)，其特征在于，其還包括有消防通風(fēng)系統(tǒng)、電照系統(tǒng)以及指示路牌系統(tǒng)。