[發明專利]折疊高爾夫球包車

無效

• 申請號: 201010152817.2
• 申請日: 2010-04-21
• 公開（公告）號: CN102233179A
• 公開（公告）日: 2011-11-09
• 發明（設計）人: 謝春雷
• 申請（專利權）人: 謝春雷
• 主分類號: A63B55/08
• 分類號: A63B55/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種折疊高爾夫球包車，尤其是一種具有高度可折疊性，能夠方便地將整個車身拆解后充分折疊，從而便于攜帶和使用的高爾夫球包車。

背景技術

隨著經濟的發展，高爾夫運動得到了越來越多的人們的喜愛。由于高爾夫球場通常面積廣大，而且根據不同的擊球需要，人們要選擇不同的球桿，所以為順利進行高爾夫運動，對高爾夫愛好者來說，一個高爾夫球包車必不可少。

同時，高爾夫球場通常位于郊外，高爾夫愛好者通常選擇駕車前往。為將高爾夫球包車放入汽車后備箱中，最好能夠對其進行折疊。事實上可折疊的高爾夫球包車也更受到人們的歡迎。

高爾夫球包車通常包括一個車架，其向上延伸出一個推手，車架上有固定球包用的托架，下部具有車輪。為保持車身行進的平衡，車輪采用三點支撐，即車架前部有一個前支撐輪，車架后部與推手連接處設置一橫向的輪軸，輪軸兩端各連接一個后支撐輪。從上方俯視，車架為一“十”字形。

在習知的折疊高爾夫球包車中，車架、托架、推手及輪軸各部分都是采用焊接的方式，特別是車架與推手、輪軸連接處。為對高爾夫球包車進行折疊，一種通常采用的方法為，在車架與推手、輪軸的連接處設置一連接關節，通過螺栓固定或螺紋旋進的方式進行固定，拆卸時先將車輪拆下，再將推手與橫向的輪軸從該連接關節拆下。這種方法的弊端在于仍在車架上保留了一個連接關節。為了保證連接效果，連接關節的體積勢必不能做得太小。而且為固定橫向的輪軸，連接關節往往具有橫向延伸的部分，從而增加了車架橫向上的空間占用。在另一方面，托架為固定球包，也需要往橫向延伸一定距離托住球包，再用緊固帶進行固定。

習知的折疊高爾夫球包車除了折疊效果不理想之外，最重要的是，對其進行折卸和安裝不便，需要使用到螺栓或旋進的螺紋，不僅耗時費力，需要專門的工具，而且螺紋在使用中一直受到磨損，固定效果會逐漸變差。

發明內容

本發明的目的在于提供一種折疊高爾夫球包車，其具有高度的可折疊性，能夠在折疊后有效減小空間占用，方便攜帶和使用。

本發明的又一目的在于提供一種折疊高爾夫球包車，其具有方便的折疊和展開結構，不僅能夠有效地減少該高爾夫球包車折疊后的體積占用，而且能夠快速方便地對該高爾夫球包車進行折疊和展開，節約時間，大大便利人們的使用。

本發明的又一目的在于提供一種折疊高爾夫球包車，其在具有高度的可折疊性和方便的可操作性的同時，并沒有不當地增加結構的復雜度和成本，簡便易行，適于推廣。

本發明的又一目的在于提供一種折疊高爾夫球包車，其具有開合式的合頁結構，可通過簡單的操作即能實現折疊和展開，結構可靠，并能實現高度的折疊效果。

為達到以上目的，本發明提供一種折疊高爾夫球包車，其包括：

一車身，包括：一車架，一推手，從該車架的后部向上延伸，包括一推手上部及一推手下部，兩包托，分別設置于該推手前側及該車架上側，供固定一球包，及一車輪系統，包括一前支撐輪設置于該車架前部，一輪軸橫向設置于該車架后部，及兩后支撐輪分別設置于該輪軸兩端；及

一折疊系統，包括：一車輪拆卸結構，用于將該兩后支撐輪與該輪軸可拆卸連接，一包托拆卸結構，用于將該兩包托分別與該推手及該車架可拆卸連接，一推手拆卸結構，用于將該推手上部與該推手下部可拆卸連接，及一輪軸拆卸結構，包括一合頁，連接于該車架與該推手下部之間，使該車架與該推手能夠轉動開合，及一鎖定裝置，設置于該車架與該推手下部之間，該輪軸拆卸結構具有一咬合空間設置于該車架與該推手之間，其具有一開口供該輪軸進出，在該車架與該推手打開時，該咬合空間具有適合于該輪軸的形狀，用于將該輪軸吸納于該車架與該推手之間，并通過該鎖定裝置鎖定該車架與該推手的相對位置。

本發明的這些目的，特點，和優點將會在下面的具體實施方式，附圖，和權利要求中詳細的揭露。

附圖說明

圖1為根據本發明的一較佳實施例的一種折疊高爾夫球包車的正視圖。

圖2A-2D為根據本發明的一較佳實施例的一種輪軸拆卸結構的安裝示意圖。

圖2E-2F為根據本發明的一較佳實施例的一種鎖定裝置的鎖定示意圖。

圖3A-3C為根據本發明的另一較佳實施例的一種輪軸拆卸結構的安裝示意圖。

圖3D為根據本發明的又一較佳實施例的一種輪軸拆卸結構的局部視圖。

圖4A-4D為根據本發明的又一較佳實施例的一種輪軸拆卸結構的安裝示意圖。

圖4E為根據本發明的上述較佳實施例的該輪軸拆卸結構的側剖視圖。