[發明專利]折疊高爾夫球包車

無效

• 申請號: 201010152817.2
• 申請日: 2010-04-21
• 公開（公告）號: CN102233179A
• 公開（公告）日: 2011-11-09
• 發明（設計）人: 謝春雷
• 申請（專利權）人: 謝春雷
• 主分類號: A63B55/08
• 分類號: A63B55/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種折疊高爾夫球包車，包括：

一車身，包括：一車架，一推手從該車架后部向上方延伸，包括一推手上部及一推手下部，兩包托，分別固定在該車架上側及該推手前側，及一車輪系統，包括一前支撐輪設置于該車架前部，一輪軸橫向設置于該車架后部，及兩后支撐輪分別設置于該輪軸的兩端；及

一折疊系統，包括：一車輪拆卸結構，用于將該兩后支撐輪與該輪軸可拆卸連接，一包托拆卸結構，用于將該兩包托分別與該車架和該推手可拆卸連接，一推手拆卸結構，用于將該推手上部與該推手下部可拆卸連接，及一輪軸拆卸結構，包括一合頁，連接于該車架與該推手下部之間，使該車架與該推手可轉動開合，及一鎖定裝置，設置于該車架與該推手下部之間，該輪軸拆卸結構具有一咬合空間設置于該車架與該推手之間，其具有一開口供該輪軸進出，在該車架與該推手打開時，該咬合空間具有適合于該輪軸的形狀，供將該輪軸吸納于該車架與該推手之間，并通過該鎖定裝置鎖定該車架與該推手的相對位置。

2.根據權利要求1所述的折疊高爾夫球包車，其中，該鎖定裝置包括一第一連接部，一第二連接部，其中，該第一連接部與該第二連接部分別連接于該車架與該推手下部，及一緊固單元，包括：一連接橋可轉動連接于該第一連接部，其中，該連接橋具有一凸出部設置于其自由端，及一卡件，對應于該凸出部且設置于該第二連接部上，以通過該連接橋封住該咬合空間的該開口。

3.根據權利要求2所述的折疊高爾夫球包車，其中，該緊固單元進一步包括一緊固件，可轉動連接于該第一連接部，與該連接橋同軸，其中，該緊固件與該連接橋的旋轉軸可調整其相對于該第一連接部的位置，該緊固件包括一偏心凸輪設置于該旋轉軸處，并向該第二連接部方向抵于該第一連接部，及一操作桿從該偏心凸輪向外延伸。

4.根據權利要求2所述的折疊高爾夫球包車，其中，該緊固單元進一步包括一緊固件，可轉動連接于該凸出部，包括一偏心凸輪可轉動設置于該凸出部上，并向該第一連接部方向抵于該第二連接部，及一操作桿從該偏心凸輪向外延伸。

5.根據權利要求1所述的折疊高爾夫球包車，其中，該鎖定裝置包括一第一連接部，一第二連接部，其中，該第一連接部與該第二連接部分別連接于該車架與該推手下部，及一緊固單元，包括一螺栓及對應的分別設置于該第一連接部與該第二連接部的螺孔，可通過旋進該螺栓的方式固定并調節該車架與該推手下部對該輪軸的緊固程度。

6.根據權利要求1所述的折疊高爾夫球包車，其中，該鎖定裝置包括一第一連接部，一第二連接部，其中，該第一連接部與該第二連接部分別連接于該車架與該推手下部，在將該輪軸吸納于該咬合空間后，貼附于彼此，及一緊固單元，包括一可活動的固定環，套設于該第一連接部與該第二連接部上，以將該第一連接部與該第二連接部的相對位置固定。

7.根據權利要求6所述的折疊高爾夫球包車，其中，該固定環設置于該車架和該推手下部之一上，并可沿其滑動，該第一連接部具有沿該固定環移動方向延伸的一凸出部，該第二連接部具有與該凸出部對應的一凹進部，使該第一連接部與該第二連接部拼合后，該固定環可移動至套設于該第一連接部與該第二連接部上，將其位置固定。

8.根據權利要求1所述的折疊高爾夫球包車，其中，該包托拆卸結構包括：一防轉裝置，其包括至少一側向的防轉凸出部設置于該包托下部，并具有供收納該包托下部的一固定槽及對應于該防轉凸出部的一防轉卡口設置于該車架及該推手上，當該包托下部插入該固定槽后，該防轉凸出部被收入該防轉卡口內，從而防止該包托發生轉動；及一軸向限位裝置，包括一可側向活動的軸向限位件設置于該包托下部，并具有對應的一軸向限位臺階設置于該車架及該推手上，當該包托下部插入該固定槽后，該軸向限位件向側向活動，以在該包托下部形成一軸向限位凸出部，并卡在該軸向限位臺階上，從而限制該包托的軸向移動。

9.根據權利要求8所述的折疊高爾夫球包車，其中，該防轉凸出部與該軸向限位件為一體設置，該防轉卡口與該軸向限位臺階為一體設置，該軸向限位裝置具有一解鎖空間設置于該包托內部，該軸向限位件在一鎖定狀態時，側向凸出該包托下部，卡在該軸向限位臺階上，以在限制該包托轉動的同時限制其軸向運動；在一解鎖狀態時，該軸向限位件收入該解鎖空間內，同時對轉動及軸向運動進行解鎖。