[發明專利]應用于汽車后裝改造的AQS實現方法以及系統

無效

• 申請號: 201010152633.6
• 申請日: 2010-04-16
• 公開（公告）號: CN101832617A
• 公開（公告）日: 2010-09-15
• 發明（設計）人: 秦巖
• 申請（專利權）人: 深圳市寶富利科技有限公司
• 主分類號: F24F11/00
• 分類號: F24F11/00;F24F11/02
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產權事務所 44248
• 代理人: 胡吉科

技術領域

本發明涉及一種空氣質量控制系統，特別是關于一種應用于汽車后裝改造的AQS(Air?quality?control?system，空氣質量控制系統)實現方法以及系統。

背景技術

科學分析表明，汽車尾氣中含有上百種不同的化合物，汽車尾氣的排放物主要是烴類化合物，其主要成份有CO₂，H₂O，N₂，HC，Nx，HC表示未燃燒的氫。其中受汽車排放法規限制的有害成分為CO，NOx，HC。

CO的毒性較強，血液中的血紅素對CO比對氧有更高的親和力。生成的一氧化碳血紅蛋白，破壞血液的輸氧能力，使人缺氧，嚴重時可導致休克和死亡。

HC包括未然和未完全燃燒的燃油、潤滑油及其裂解產物與部分氧化物，未燃氫成分復雜。多達200多種。其中有一些成分對人體有嚴重危害，損害人的呼吸道與中樞神經，更嚴重的是還有致癌物質，另外，HC可在陽光下與NOx進行化學反應，產生一種毒性較大的光化學煙霧。其中最主要的生成物是臭氧O₃，它具有很強的氧化力，能使橡膠裂損。損害植物生長。大氣的可見度降低，并刺激眼睛及咽喉。

氮氧化物NOx、主要是指NO和NO₂，其中NO的毒性比NO₂小，但NO在大氣中會緩慢氧化形成NO₂，NO₂是有刺激性臭味的氣體，空氣中若含有10～20ppm的NOx。即可刺激口腔和鼻道；含有50-300ppm則可引起頭痛與損傷組織；大于500ppm，經幾分鐘就可使人出現浮腫而陷人危險。NO還與HC共同形成危害更大的光化學煙霧。

汽車尾氣對于人們的日常生活帶來了許多危害，尤其是汽車司機常常會有這樣的煩惱，汽車空調在采用外循環運行時，經常因為車外空氣質量惡劣(如等紅燈時)而不得不將汽車空調手動切換成內循環以保證車內空氣環境，而長時間的內循環運行又會造成車內二氧化碳含量升高，氧氣含量降低，同樣會對人體產生不良影響。

出于保證車內空氣質量的考慮，有人開發了空氣質量自動控制系統(Air?quality?control?system)，又稱有害氣體自動阻隔裝置，是一種空氣質量傳感器，安裝在小汽車的進氣口處，當探測到高級別的污染時，該系統自動指導空調系統關閉新鮮空氣進氣門，將有害氣體阻隔在車廂之外，使乘客遠離污染或有異味的各種氣體。在健康、舒適的環境中駕乘車輛。目前一些新上市的車型上預裝了這種空氣質量控制系統。但是對于大量未安裝這一空氣質量控制系統的車輛而言，想要實現這一功能，安裝前面描述的這種空氣質量控制系統需要對車輛進行大幅的改造。

發明內容

為了克服上述現有技術的不足，本發明提供一種使用方便的應用于汽車后裝改造的AQS實現系統。

為了克服上述現有技術的不足，本發明提供一種使用方便的應用于汽車后裝改造的AQS實現方法。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：提供一種應用于汽車后裝改造的AQS實現系統，其包括依次連接的有害氣體探測器以及空調通風系統內外循環風門控制器，所述的有害氣體探測器外掛設置在車內空調出風口，所述的有害氣體探測器包括氣體傳感器，用于檢測車內空氣質量，所述的空調通風系統內外循環風門控制器包括風門切換開關，該風門切換開關與原車空調控制面板系統的內外循環的手動開關相連，并根據氣體傳感器的檢測結果控制該內外循環手動開關來調節空調風門的開關。

本發明解決進一步技術問題的方案是：所述的有害氣體探測器包括供電電路，MCU，顯示報警模塊以及第一無線通訊模塊，所述的供電電路分別與該氣體傳感器，顯示報警模塊以及第一無線通訊模塊相連，所述的氣體傳感器與該MCU相連。

本發明解決進一步技術問題的方案是：所述的空調通風系統內外循環風門控制器包括供電電路以及第二無線通訊模塊，所述的供電電路分別與該風門切換開關以及第二無線通訊模塊相連。

本發明解決進一步技術問題的方案是：所述的第一無線通訊模塊與第二無線通訊模塊相連通過RF或藍牙無線傳輸的方式相連。

本發明解決進一步技術問題的方案是：所述的氣體傳感器是一種半導體或紅外型氣體傳感器。