[發(fā)明專(zhuān)利]閥門(mén)緩開(kāi)緩閉阻尼控制裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201010150273.6 | 申請(qǐng)日： | 2010-04-14 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN101818824A | 公開(kāi)（公告）日： | 2010-09-01 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 李習(xí)洪;湯井來(lái) | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人： | 武漢大禹閥門(mén)制造有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào)： | F16K31/00 | 分類(lèi)號(hào)： | F16K31/00;F16K47/02 |
| 代理公司： | 武漢開(kāi)元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鴻 |
| 地址： | 430056 湖北省武漢*** | 國(guó)省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 閥門(mén) 緩開(kāi)緩閉 阻尼 控制 裝置 | ||
1.一種閥門(mén)緩開(kāi)緩閉阻尼控制裝置，它包括油缸，油缸兩 端連接聯(lián)通第一油管和第二油管，第一油管和/或第二油管上連 接有節(jié)流閥，其特征在于油缸缸體上至少還連接聯(lián)通有一個(gè)第三 油管，第三油管在第一油管和第二油管之間，第三油管與第一油 管或第二油管連接聯(lián)通，第一油管和第二油管的另一端與介質(zhì)容 器連接聯(lián)通；油缸缸體上還連接聯(lián)通有第四油管，第四油管與第 一油管或第二油管連接聯(lián)通；第一油管上連接有第一節(jié)流閥，第 二油管上連接有第二節(jié)流閥；第一節(jié)流閥或第二節(jié)流閥并聯(lián)連接 單向閥。
2.如權(quán)利要求1所述閥門(mén)緩開(kāi)緩閉阻尼控制裝置，其特征 在于第四油管與第三油管間隔設(shè)置。
3.如權(quán)利要求1或2所述閥門(mén)緩開(kāi)緩閉阻尼控制裝置，其 特征在于第一油管設(shè)在油缸的無(wú)桿腔端，第四油管與第一油管連 接聯(lián)通，第三油管與第一油管連接聯(lián)通，第三油管和/或第四油 管連接在第一油管上的第一節(jié)流閥的介質(zhì)流入端。
4.如權(quán)利要求1所述閥門(mén)緩開(kāi)緩閉阻尼控制裝置，其特征 在于所述節(jié)流閥是流量可調(diào)節(jié)的節(jié)流閥。
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