[發明專利]馬達基座在審

申請號：	201010145533.0	申請日：	2010-04-13
公開（公告）號：	CN102223008A	公開（公告）日：	2011-10-19
發明（設計）人：	洪銀樹;伍家進;章守堅;莊宏仁	申請（專利權）人：	建準電機工業股份有限公司
主分類號：	H02K5/20	分類號：	H02K5/20
代理公司：	北京匯智英財專利代理事務所 11301	代理人：	鄭玉潔
地址：	中國臺灣高雄市苓***	國省代碼：	中國臺灣;71
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摘要：
搜索關鍵詞：	馬達基座
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【說明書】：

技術領域

本發明關于一種馬達基座，尤其是一種可供如線圈組及轉子等構件結合，借以構成馬達或散熱風扇的馬達基座。

背景技術

請參照圖1所示，揭示一種現有馬達8，該現有馬達8大致包含一馬達基座81、一外殼82、一驅動組件83及一轉子84。該馬達基座81設有一底環811，該底環811可供結合一封蓋812；該外殼82一體成型于該底環811的一端；該驅動組件83設置于該外殼82內部，該驅動組件83包含有一線圈組831及一電路板832，該線圈組831與該電路板832相互電連接；該轉子84設有一中心軸841，該中心軸841可旋轉地結合該外殼82，且該中心軸841另設有一永久磁鐵842，該永久磁鐵842位于該外殼82內部，且該永久磁鐵842與該線圈組831之間具有一氣隙；借此，該電路板832控制該線圈組831通電產生磁場后，即可驅動該轉子84旋轉工作。

一般而言，上述現有馬達8的馬達基座81的底環811更可進一步借助數個肋條91結合一扇框9；另外，該轉子84的外周面則可形成數個葉片843；借此，該扇框9可結合于一電子產品，當該現有馬達8的轉子84旋轉工作的過程中，各該葉片843可借助該扇框9的結構設計，將氣流導引至該電子產品容易產生高熱的部位，以提供一預定散熱作用。

又，現有馬達8的驅動組件83設置于該外殼82內部，該驅動組件83的電路板832必須通電以控制該線圈組831產生磁場，故該現有馬達8實際運作的過程中，該驅動組件83必然容易產生高熱。然而，現有馬達8的馬達基座81并未具有可供該驅動組件83進行散熱的結構設計；其中如該底環811僅具有用以支持外殼82或連接扇框9的功能，該封蓋812則用以封閉該外殼82，因此，該馬達基座81未能提供該驅動組件83較佳的散熱機制，導致該驅動組件83所產生的高熱不易進行散熱，造成該現有馬達8的使用壽命縮短。

發明內容

本發明目的乃改良上述現有馬達基座的缺點，提供一種具有散熱機制的馬達基座。

一種馬達基座，包含一支撐件及一封閉件。該支撐件具有一外表面及一內表面，該內表面形成一通道，該通道的一端設有一開口部，另一端設有一結合部；該封閉件結合于該支撐件的開口部，該封閉件具有相對的一第一表面及一第二表面，該第一表面朝向該支撐件的通道；其中該馬達基座可于該封閉件設有至少一散熱孔，該至少一散熱孔貫穿該第一表面及該第二表面，或者，該馬達基座可于該支撐件設置至少一散熱口，該至少一散熱口貫穿該外表面及該內表面。

本發明馬達基座的有益技術效果為：借助在支撐件上所設的至少一個貫穿外表面及內表面的散熱口，以及在封閉件上設有至少一個貫穿第一表面及第二表面的散熱孔，使得驅動組件運轉時產生的高熱能散發至外界空間，以延長馬達的使用壽命。

附圖說明

圖1：現有馬達基座的組合剖視圖。

圖2：本發明第一實施例馬達基座的立體分解圖。

圖3：本發明第一實施例馬達基座的組合剖視圖。

圖4：本發明第一實施例馬達基座應用于馬達結構及散熱風扇的組合剖視圖。

圖5：本發明第二實施例馬達基座的立體分解圖。

圖6：本發明第二實施例馬達基座的組合剖視圖。

圖7：本發明第二實施例馬達基座應用于馬達結構及散熱風扇的組合剖視圖。

圖8：本發明第三實施例馬達基座的立體分解圖。

圖9：本發明第三實施例馬達基座的組合剖視圖。

圖10：本發明第三實施例馬達基座應用于馬達結構及散熱風扇的組合剖視圖。