[發明專利]一種異型砝碼運送裝置

無效

• 申請號: 201010144382.7
• 申請日: 2010-04-12
• 公開（公告）號: CN101830244A
• 公開（公告）日: 2010-09-15
• 發明（設計）人: 王健;鐘瑞麟;姚弘;丁京鞍;蔡常青;張躍;李濤;過立雄;王肖磊
• 申請（專利權）人: 中國計量科學研究院
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04;G01G23/01
• 代理公司: 北京思創畢升專利事務所 11218
• 代理人: 韋慶文

技術領域：

本發明涉及一種異型砝碼運送裝置，特別是在衡器型式評價實驗中，將異型砝碼送入溫箱中的砝碼運送裝置。

背景技術

在衡器型式評價實驗中，需要將300-3000kg的砝碼放入溫箱中。溫箱是頂部有頂蓋、前部有門，底部至少有15cm厚的底板的長方形箱體，無法采用吊車吊裝的方式從溫箱外部吊至溫箱內部的衡器上。

通常采用的做法是將砝碼運至溫箱門外，通過人工搬運將砝碼搬至溫箱底板上，再通過人工搬運的方式搬到衡器上。由于人工搬運的重量受限，通常只能進行100kg以下的實驗，人工搬運幾十公斤重的砝碼，可能會對人身安全造成損害，而且只能通過砝碼組合的方式達到最大稱量點，不但要求衡器有足夠大的秤臺面積，且由于加載時間過長，使衡器的傳感器產生漂移，影響實驗測量的準確度，因此該方法逐漸被人們舍棄。

中國專利申請200910087201.9名為“一種衡器型式評價自動加載系統”的發明中提及一種砝碼自動加載裝置，采用溫箱內吊裝的方式，可以實現自動加載最高達3000kg的砝碼。不但極大的節省了人力，且采用異型砝碼自由疊加的方式，可方便實現300-3000kg范圍內的任意稱量點的加載，且占用秤臺面積較小。但是，由于溫箱有15cm厚的底板，如何迅速安全的將一組300-3000kg的砝碼由溫箱外面搬至溫箱底板上，并且采用疊加組合的方式成串吊裝在加載裝置的加載框架下，是我們需要解決的新問題。

發明內容

針對以上現狀，本發明提出一種異型砝碼運送裝置，其可迅速的將300-3000kg范圍的砝碼任意組合，疊加成砝碼串，運送至具有厚底板的溫箱內，并吊裝在加載裝置上。且整個過程可通過人工遠程遙控實現，不但縮短了時間，提高了實驗的準確性，且減輕了人員的勞動強度，保證了人身安全。

本發明采用的技術方案如下：

本發明的一種異型砝碼運送裝置，包括底部有車輪2和支撐腳3的車底板1，所述的車底板1上部兩邊有兩條互相平行的車底板導軌4；

所述的運送裝置還包括通過底部的運送板輪6架在車底板導軌4上運送板5；

所述的運送板5上有n個同圓心不同直徑的限位螺紋孔圈8，每一個限位螺紋孔圈8有m個限位螺紋孔9，每一個限位螺紋孔9連接一個限位柱10。

所述的運送板5上有電控裝置7；

所述的電控裝置7包括交流伺服電機和電機驅動裝置、連接伺服電機和運送板輪6的傳動裝置如皮帶輪、以及控制器和遙控器。

在具體實施中，

所述的限位螺紋孔圈8的數量n為3～6，所述的限位螺紋孔9m的數量為3；

所述的限位螺紋孔圈8包括直徑為400mm、600mm、820mm的圈；

所述的限位螺紋孔9的內螺紋深度不低于5mm，直徑為10mm；

所述的限位柱10的外螺紋與限位螺紋孔9的內螺紋相匹配；

所述的限位柱10的高度不低于1.4m，采用不銹鋼材料制成，其無螺紋部分直徑不低于50mm；

所述的運送裝置還包括與車底板導軌4拆卸連接的配套移動導軌11；

所述的車底板下部車輪2和支撐腳3、以及運送板5下部的運送板輪6的數量不低于4個；所述的車底板1上裝有把手

車底板距地面高10～20mm，最好為15mm；車底板、車底板導軌、運送板、運送板輪、移動導軌均采用304鋼制成。

綜上所述，本發明具有如下突出的特點：

1.由于本發明采用在溫箱外部將砝碼至砝碼運送裝置上，構成砝碼串，再送入溫箱內部的方式，極大的節省了人力，能實現300-3000kg范圍內的任意稱量點的運送問題，且組合運送砝碼迅速，節省了試驗時間，提高了試驗的準確性；

2.由于本發明砝碼運送裝置的車底板高度與溫箱底板厚度相當，且通過可拆卸的車底板導軌和移動導軌，可使運送板負載著砝碼沿著導軌平穩的送入溫箱內部；

3.由于本發明運在送板上面適應性的設有多圈限位螺紋孔，上面螺紋連接有多根限位柱，可以使砝碼組合疊放在運送板上，且可按照試驗的要求小質量的防在下部、大質量的放在上部，且不會傾倒；

4.由于本發明采用電控制裝置，整個加載過程實現了遠程、自動控制，節省了操作時間，保證了操作人員的人身安全。

附圖說明

圖1本發明的異型砝碼運送裝置與溫箱示意圖

圖2本發明的異型砝碼運送裝置示意圖

圖3本發明的運送板俯視圖

具體實施方式

下面結合各幅附圖具體說明本發明的實施方式。