[發(fā)明專利]一種異型砝碼運(yùn)送裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010144382.7
• 申請(qǐng)日: 2010-04-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101830244A
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-09-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王健;鐘瑞麟;姚弘;丁京鞍;蔡常青;張躍;李濤;過(guò)立雄;王肖磊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)計(jì)量科學(xué)研究院
• 主分類號(hào): B62B3/04
• 分類號(hào): B62B3/04;G01G23/01
• 代理公司: 北京思創(chuàng)畢升專利事務(wù)所 11218
• 代理人: 韋慶文

1.一種異型砝碼運(yùn)送裝置，包括底部有車輪(2)和支撐腳(3)的車底板(1)，其特征在于：

所述的車底板(1)上部?jī)蛇呌袃蓷l互相平行的車底板導(dǎo)軌(4)；

所述的運(yùn)送裝置還包括通過(guò)底部的運(yùn)送板輪(6)架在車底板導(dǎo)軌(4)上運(yùn)送板(5)；

所述的運(yùn)送板(5)上有n個(gè)同圓心不同直徑的限位螺紋孔圈(8)，每一個(gè)限位螺紋孔圈(8)有m個(gè)限位螺紋孔(9)，每一個(gè)限位螺紋孔(9)連接一個(gè)限位柱(10)。

2.如權(quán)利要求1所述的異型砝碼運(yùn)送裝置，其特征在于：

所述的運(yùn)送板(5)上有電控裝置(7)；

所述的電控裝置(7)包括交流伺服電機(jī)和電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置、連接伺服電機(jī)和運(yùn)送板輪(6)的傳動(dòng)裝置、以及控制器和遙控器。

3.如權(quán)利要求2所述的異型砝碼運(yùn)送裝置，其特征在于：

所述的限位螺紋孔圈(8)的數(shù)量n為3～6，所述的限位螺紋孔(9)的數(shù)量m為3。

4.如權(quán)利要求3所述的異型砝碼運(yùn)送裝置，其特征在于：

所述的限位螺紋孔圈(8)包括直徑為400mm、600mm、820mm的圈。

5.如權(quán)利要求3所述的異型砝碼運(yùn)送裝置，其特征在于：

所述的限位螺紋孔(9)的內(nèi)螺紋深度不低于5mm，直徑為10mm；

所述的限位柱(10)的外螺紋與限位螺紋孔(9)的內(nèi)螺紋相匹配。

6.如權(quán)利要求5所述的異型砝碼運(yùn)送裝置，其特征在于：

所述的限位柱(10)的高度不低于1.4m，采用不銹鋼材料制成，其無(wú)螺紋部分直徑不低于50mm。

7.如權(quán)利要求1所述的異型砝碼運(yùn)送裝置，其特征在于；

所述的運(yùn)送裝置還包括與車底板導(dǎo)軌(4)拆卸連接的配套移動(dòng)導(dǎo)軌(11)。

8.如權(quán)利要求1所述的異型砝碼運(yùn)送裝置，其特征在于；

所述的車底板(1)下部車輪(2)和支撐腳(3)、以及運(yùn)送板(5)下部的運(yùn)送板輪(6)的數(shù)量不低于4個(gè)；所述的車底板(1)上裝有把手。

9.如權(quán)利要求1所述的異型砝碼運(yùn)送裝置，其特征在于；

所述的車底板(1)距地面高10～20mm；車底板、車底板導(dǎo)軌、運(yùn)送板、運(yùn)送板輪、移動(dòng)導(dǎo)軌均采用304鋼制成。

10.如權(quán)利要求6所述的異型砝碼運(yùn)送裝置，其特征在于；

所述的限位螺紋孔圈(8)包括直徑為400mm、600mm、820mm的圈；

所述的運(yùn)送裝置還包括與車底板導(dǎo)軌(4)拆卸連接的配套移動(dòng)導(dǎo)軌(11)；

所述的車底板下部車輪(2)和支撐腳(3)、以及運(yùn)送板(5)下部的運(yùn)送板輪(6)的數(shù)量不低于4個(gè)；所述的車底板(1)上裝有把手；

所述的車底板(1)距地面高為15mm；車底板、車底板導(dǎo)軌、運(yùn)送板、運(yùn)送板輪、移動(dòng)導(dǎo)軌均采用304鋼制成。