[發(fā)明專利]混合動(dòng)力控制方法、裝置和動(dòng)力系統(tǒng)無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201010143031.4 | 申請(qǐng)日： | 2010-04-07 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN102211580A | 公開（公告）日： | 2011-10-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 蔡文遠(yuǎn);李靖;陳明;陳宗宣;張琨;王可峰 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 北汽福田汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60W20/00 | 分類號(hào)： | B60W20/00;B60W10/08;B60W10/02;B60W40/10 |
| 代理公司： | 北京同立鈞成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205 | 代理人： | 劉芳 |
| 地址： | 102206*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 混合 動(dòng)力 控制 方法 裝置 系統(tǒng) | ||
1.一種混合動(dòng)力控制裝置，其特征在于，包括：
電池信息采集模塊，用于采集并獲得電池的SOC值；
電機(jī)控制模塊，用于根據(jù)獲得的所述電池的SOC值，控制電機(jī)與外界電源的連通或斷開。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混合動(dòng)力控制裝置，其特征在于，還包括：
電壓檢測(cè)模塊，用于實(shí)時(shí)檢測(cè)電池的電壓；
電流檢測(cè)模塊，用于實(shí)時(shí)檢測(cè)電池的電流；
溫度檢測(cè)模塊，用于實(shí)時(shí)檢測(cè)電池的溫度；
所述電池信息采集模塊，具體用于接收所述電壓檢測(cè)模塊、電流檢測(cè)模塊和溫度檢測(cè)模塊檢測(cè)的電壓、電流和溫度，獲得電池的SOC值。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的混合動(dòng)力控制裝置，其特征在于，
所述電機(jī)控制模塊，具體用于在采集的所述電池的SOC值小于預(yù)設(shè)SOC值時(shí)，控制電機(jī)與外界電源之間的開關(guān)關(guān)閉，使所述電機(jī)與外界電源連通，否則，控制電機(jī)與外界電源之間的開關(guān)斷開，使所述電機(jī)與外界電源斷開。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的混合動(dòng)力控制裝置，其特征在于，所述預(yù)設(shè)SOC值為30％。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混合動(dòng)力控制裝置，其特征在于，還包括：
燃油信息采集模塊，用于采集并獲得發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油剩余量；
離合器控制模塊，用于根據(jù)采集的發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油剩余量，控制離合器的工作。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的混合動(dòng)力控制裝置，其特征在于，還包括：
燃油液位檢測(cè)模塊，用于實(shí)時(shí)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油液位；
所述燃油信息采集模塊，具體用于接收所述燃油液位檢測(cè)模塊檢測(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油液位，獲得發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油剩余量。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的混合動(dòng)力控制裝置，其特征在于，
所述離合器控制模塊，具體用于在采集的所述燃油剩余量小于預(yù)設(shè)剩余量時(shí)，控制離合器工作，使發(fā)動(dòng)機(jī)與離合器分離，以便發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作。
8.一種混合動(dòng)力控制方法，其特征在于，包括：
采集并獲得電池的SOC值；
根據(jù)采集的電池的SOC值，控制電機(jī)與外界電源的連通或斷開。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的混合動(dòng)力控制方法，其特征在于，所述根據(jù)采集的電池的SOC值，控制電機(jī)與外界電源的連通或斷開包括：
在采集的所述電池的SOC值小于預(yù)設(shè)SOC值時(shí)，控制電機(jī)與外界電源之間的開關(guān)關(guān)閉，使所述電機(jī)與外界電源連通，否則，控制電機(jī)與外界電源之間的開關(guān)斷開，使所述電機(jī)與外界電源斷開。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的混合動(dòng)力控制方法，其特征在于，還包括：
采集并獲得發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油剩余量；
根據(jù)采集的發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油剩余量，控制離合器的工作。
11.一種動(dòng)力系統(tǒng)，包括：發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、電機(jī)和電池，其特征在于，還包括權(quán)利要求1～6任一所述的混合動(dòng)力控制裝置，所述電機(jī)上設(shè)置有連接外界電源的電源開關(guān)，所述電源開關(guān)與所述混合動(dòng)力控制裝置連接。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于北汽福田汽車股份有限公司，未經(jīng)北汽福田汽車股份有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201010143031.4/1.html，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 一種數(shù)據(jù)庫讀寫分離的方法和裝置
- 一種手機(jī)動(dòng)漫人物及背景創(chuàng)作方法
- 一種通訊綜合測(cè)試終端的測(cè)試方法
- 一種服裝用人體測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)的獲取方法
- 系統(tǒng)升級(jí)方法及裝置
- 用于虛擬和接口方法調(diào)用的裝置和方法
- 線程狀態(tài)監(jiān)控方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種JAVA智能卡及其虛擬機(jī)組件優(yōu)化方法
- 檢測(cè)程序中方法耗時(shí)的方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 函數(shù)的執(zhí)行方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)
