[發明專利]車輪傳動與發電結構

有效

• 申請號: 201010142985.3
• 申請日: 2010-04-07
• 公開（公告）號: CN102211632B
• 公開（公告）日: 2011-10-12
• 發明（設計）人: 彭德右
• 申請（專利權）人: 彭德右
• 主分類號: B62J6/10
• 分類號: B62J6/10;F03G5/02
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識產權代理有限責任公司 11139
• 代理人: 孫皓晨

1.一種車輪傳動與發電結構，其特征在于：包括車輪、嚙合輪組、齒輪 與傳動發電裝置；其中：

所述的嚙合輪組，包括有輪體，所述的輪體與車輪位于轉動的同一平面上， 所述的輪體設有兩個相鄰的磨擦面，且兩磨擦面角度相異，鄰接呈現V字狀斷 面外形，且所述的車輪與所述的磨擦面接觸，并帶動所述的輪體轉動，輪體憑 借轉軸組設在一輪架上，轉軸一端向外凸出于輪架；

所述的齒輪，包括第一齒輪與第二齒輪，所述的第一齒輪被穿組在輪架的 轉軸上；第二齒輪是被配置與第一齒輪同一平面，且第一齒輪、第二齒輪互呈 嚙合關系；

所述的傳動發電裝置，與第二齒輪的軸心配接；第二齒輪轉動能夠連動傳 動發電裝置產生電能。

2.根據權利要求1所述車輪傳動與發電結構，其特征在于：所述的車輪 是非轉向輪。

3.根據權利要求1所述車輪傳動與發電結構，其特征在于：所述的輪架一 側設有連接塊，且連接塊上設有延伸板，且傳動發電裝置上設有環軌，環軌能 提供嚙合輪組的延伸板滑移。

4.根據權利要求1所述車輪傳動與發電結構，其特征在于：所述的第一齒 輪的直徑小于第二齒輪的直徑。

5.根據權利要求1所述車輪傳動與發電結構，其特征在于：所述的傳動發 電裝置，被一中心軸穿經，又中心軸上配組有減速單元、第二齒輪、齒盤、兩 套環單向棘輪與兩桿體。

6.根據權利要求1所述車輪傳動與發電結構，其特征在于：所述的傳動發 電裝置中，包括有第一本體與第二本體，所述的第一本體內部設有線圈，而第 二本體內部設有磁鐵。