[發(fā)明專利]一種導軌校形裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010142270.8
• 申請日: 2010-04-08
• 公開（公告）號: CN101817036A
• 公開（公告）日: 2010-09-01
• 發(fā)明（設計）人: 王永軍;張輝輝;劉磊
• 申請（專利權）人: 西北工業(yè)大學
• 主分類號: B21D3/00
• 分類號: B21D3/00;B21D37/10
• 代理公司: 西北工業(yè)大學專利中心 61204
• 代理人: 慕安榮

1.一種導軌校形裝置，其特征在于，所述的導軌校形裝置包括底座(1)、固定支座(2)、加載支座(3)、轉(zhuǎn)動支座(4)、頂彎模具和千斤頂；并且：

a.在底座(1)上表面對稱于底座長度方向中心線分布有兩條通槽(5)，加載支座(3)固定在該通槽上；固定支座(2)和轉(zhuǎn)動支座(4)分別固定在校形工裝的底座(1)上表面兩端、加載支座(3)兩側(cè)；

b.固定支座(2)包括固定支座模具(10)、固定支座套筒(8)和固定支座支撐架(11)；固定支座模具(10)位于固定支座套筒(8)內(nèi)；在固定支座模具(10)的中心，有橫截面形狀和外形尺寸均同被校形截面的軸向貫通孔；

c.加載支座(3)包括加載支座底板(17)、扭轉(zhuǎn)千斤頂(15)、支撐耳(14)、加載支座軸套(19)、加載支座模具(18)、加載支座套筒(13)和兩個加載支座支撐架(12)；加載支座套筒(13)位于加載支座支撐架(12)的立板上部中心孔內(nèi)；扭轉(zhuǎn)千斤頂(15)的頂部通過銷子與支撐耳(14)連接，底部與連接耳片(16)連接；加載支座模具(18)位于加載支座套筒(13)內(nèi)；在加載支座模具(18)的中心，有橫截面形狀和外形尺寸均同被校形導軌(6)截面的軸向貫通孔；加載支座支撐架(12)與加載支座套筒(13)之間有加載支座軸套(19)；

d.轉(zhuǎn)動支座(4)包括轉(zhuǎn)動支座模具(23)、轉(zhuǎn)動支座軸套(22)、轉(zhuǎn)動支座套筒(21)和轉(zhuǎn)動支座支撐架(24)；轉(zhuǎn)動支座模具(23)位于轉(zhuǎn)動支座套筒(21)內(nèi)，并且轉(zhuǎn)動支座模具(23)與支撐轉(zhuǎn)動支座套筒(21)之間有相對轉(zhuǎn)動；在轉(zhuǎn)動支座模具(23)與轉(zhuǎn)動支座套筒(21)之間嵌套有轉(zhuǎn)動支座軸套(22)；在轉(zhuǎn)動支座模具(23)的中心有橫截面形狀和外形尺寸均同被校形截面的軸向貫通孔；

e.頂彎模具包括上頂彎模具(26)和下頂彎模具(30)；上頂彎模具(26)和下頂彎模具(30)均為由弧面和平面組成的塊狀體，并且該弧面的曲率同加載支座套筒內(nèi)表面的曲率；在上頂彎模具(26)平面的中部有圓弧形槽，并且該圓弧形槽的曲率同柱面轉(zhuǎn)動塊(27)圓弧面的曲率；上頂彎模具(26)的圓弧形槽與柱面轉(zhuǎn)動塊(27)的圓弧面之間間隙配合。

2.如權利要求1所述一種導軌校形裝置，其特征在于，當對導軌(6)進行彎曲校形時，將上頂彎模具(26)及附屬的上墊塊(28)裝入加載支座套筒(13)內(nèi)上方并固定，將下頂彎模具(30)及附屬的下墊塊(29)裝入加載支座套筒(13)內(nèi)下方并固定，并且上頂彎模具(26)和下頂彎模具(30)的中心點對應；頂彎千斤頂(25)?位于導軌(6)彎曲處的下方；上頂彎模具(26)和下頂彎模具(30)所形成的工裝面須與固定支座(2)工裝面及頂彎千斤頂(25)的工作面在同一水平面上，并且同心。

3.如權利要求1所述一種導軌校形裝置，其特征在于，當對導軌(6)進行扭轉(zhuǎn)校形時，將加載支座模具(18)固定在加載支座套筒(13)內(nèi)，并使被校形的導軌(6)穿過加載支座模具(18)，兩端分別位于固定支座(2)和轉(zhuǎn)動支座(4)內(nèi)。

4.如權利要求1所述一種導軌校形裝置，其特征在于，在加載支座軸套(19)法蘭的內(nèi)側(cè)、加載支座套筒的端面安裝有刻度盤(20)。

5.如權利要求1所述一種導軌校形裝置，其特征在于，在上頂彎模具(26)和下頂彎模具(30)上分別有上墊塊(28)和下墊塊(29)。?