[發(fā)明專利]一種應(yīng)用于分析Squeak & Rattle噪聲的方法和裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201010142203.6 | 申請日： | 2010-03-30 |
| 公開（公告）號： | CN101794340A | 公開（公告）日： | 2010-08-04 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 李暢;田冠男;楊晉 | 申請（專利權(quán)）人： | 奇瑞汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | G06F17/50 | 分類號： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 北京三高永信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11138 | 代理人： | 何文彬 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 應(yīng)用于 分析 squeak rattle 噪聲 方法 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車噪聲分析領(lǐng)域，特別涉及一種獲取Squeak?&?Rattle噪聲來 源的方法和裝置。
背景技術(shù)
Squeak?&?Rattle噪聲是描述物體表面接觸滑動、摩擦產(chǎn)生的吱吱聲或相鄰零 部件之間撞擊產(chǎn)生的咔嗒聲。Squeak?&?Rattle噪聲是汽車NVH (Noise-Vibration-Harshness)問題的一個重要組成部分，Squeak?&?Rattle噪聲可以 影響顧客對整車NVH性能的評價。因此如何預(yù)先分析出汽車的Squeak?&?Rattle 噪聲的來源，從而可以對汽車的Squeak?&?Rattle噪聲的來源進行改進減少 Squeak?&?Rattle噪聲是目前研究的熱點。
現(xiàn)有技術(shù)一般是在開發(fā)設(shè)計后期制造出汽車樣件后，通過主觀評價和客觀 測試得到Squeak&Rattle噪聲的來源。
在實現(xiàn)本發(fā)明的過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下問題：
現(xiàn)有技術(shù)中Squeak?&?Rattle噪聲的來源在開發(fā)設(shè)計后期制造出汽車樣件后 才可以通過主觀評價和客觀測試得到，獲取Squeak?&?Rattle噪聲的來源的過程 繁瑣費時，且浪費材料。
發(fā)明內(nèi)容
為了簡化獲取Squeak&Rattle噪聲的來源的過程，減少獲取Squeak?&?Rattle 噪聲的來源需要的時間，避免浪費材料，本發(fā)明實施例提供了一種獲取Squeak?& Rattle噪聲來源的方法和裝置。所述技術(shù)方案如下：
一種獲取Squeak?&?Rattle噪聲來源的方法，其中，Squeak?&?Rattle噪聲是 描述物體表面接觸滑動、摩擦產(chǎn)生的吱吱聲或相鄰零部件之間撞擊產(chǎn)生的咔嗒 聲，所述方法包括：
建立白車身有限元模型、儀表板總成有限元模型和方向盤模型，并將儀表 板總成的附件簡化成集中質(zhì)量點附加在所述儀表板總成有限元模型上；
將單位動態(tài)激勵力作用于所述白車身有限元模型上的車身懸置點，獲取所 述儀表板總成有限元模型上的安裝點的加速度響應(yīng)、所述方向盤模型上的方向 盤支架安裝點的加速度響應(yīng)和所述儀表板總成的附件上的安裝點的加速度響 應(yīng)；
判斷所述儀表板總成有限元模型上的安裝點的加速度響應(yīng)是否超過預(yù)設(shè)的 加速度響應(yīng)閾值，如果超過，則加速度響應(yīng)超過預(yù)設(shè)的加速度響應(yīng)閾值的所述 儀表板總成有限元模型上的安裝點為Squeak?&?Rattle噪聲的來源；
并判斷所述方向盤模型上的方向盤支架安裝點的加速度響應(yīng)是否超過預(yù)設(shè) 的加速度響應(yīng)閾值，如果超過，則加速度響應(yīng)超過預(yù)設(shè)的加速度響應(yīng)閾值的所 述方向盤模型上的方向盤支架安裝點為Squeak?&?Rattle噪聲的來源；
并判斷所述儀表板總成的附件上的安裝點的加速度響應(yīng)是否超過預(yù)設(shè)的加 速度響應(yīng)閾值，如果超過，則加速度響應(yīng)超過預(yù)設(shè)的加速度響應(yīng)閾值的所述儀 表板總成的附件上的安裝點為Squeak?&?Rattle噪聲的來源。
一種獲取Squeak?&?Rattle噪聲來源的裝置，其中，Squeak?&?Rattle噪聲是 描述物體表面接觸滑動、摩擦產(chǎn)生的吱吱聲或相鄰零部件之間撞擊產(chǎn)生的咔嗒 聲，所述裝置包括：
模型建立模塊，用于建立白車身有限元模型、儀表板總成有限元模型和方 向盤模型，并將儀表板總成的附件簡化成集中質(zhì)量點附加在所述儀表板總成有 限元模型上；
加速度響應(yīng)獲取模塊，用于將單位動態(tài)激勵力作用于所述白車身有限元模 型上的車身懸置點，獲取所述儀表板總成有限元模型上的安裝點的加速度響應(yīng)、 所述方向盤模型上的方向盤支架安裝點的加速度響應(yīng)和所述儀表板總成的附件 上的安裝點的加速度響應(yīng)；
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