[發明專利]車輛用座椅滑動裝置無效
| 申請號: | 201010141941.9 | 申請日: | 2010-03-25 |
| 公開(公告)號: | CN101850730A | 公開(公告)日: | 2010-10-06 |
| 發明(設計)人: | 森山玄太;名倉干人;原田拓 | 申請(專利權)人: | 愛信精機株式會社 |
| 主分類號: | B60N2/07 | 分類號: | B60N2/07 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏金霞;田軍鋒 |
| 地址: | 日本愛知*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 座椅 滑動 裝置 | ||
1.一種用于車輛的座椅滑動裝置(1),包括:
下軌道(3),其適于固定于車輛地板;
上軌道(4),其適于固定于所述座椅,用于相對于所述下軌道(3)移動;
鎖柄(21),其以可旋轉的方式連接于所述上軌道(4)并構造成與所述下軌道(3)相接合,用于選擇性地限制所述上軌道(4)相對于所述下軌道(3)的移動;
第一偏置構件(22),用于將所述鎖柄(21)彈性地保持在預定的初始位置,在所述預定的初始位置,所述上軌道(4)相對于所述下軌道(3)的移動受到限制;
操作桿(51),其以可旋轉的方式連接于所述上軌道(4)并可操作地連接于所述鎖柄(21),所述操作桿(51)具有端部(52),所述端部(52)構造成將所述操作桿(51)的操作力傳遞到所述鎖柄(21),從而響應于所述操作桿(51)的旋轉操作而取消對所述上軌道(4)相對于所述下軌道(3)的移動的限制;
第二偏置構件(41),用于將所述操作桿(51)彈性地保持在預定的初始位置;以及
緩沖構件(56、61、65),其設置在所述操作桿(51)和所述鎖柄(21)中的一個處,所述緩沖構件(56、61、65)構造成接觸所述操作桿(51)和所述鎖柄(21)中的另一個,用于在所述操作桿(51)的旋轉操作的初始階段限制所述操作桿(51)的所述端部(52)與所述鎖柄(21)的接觸,并且所述緩沖構件(56、61、65)構造成當響應于所述操作桿(51)的旋轉操作而通過所述鎖柄(21)取消對所述上軌道(4)相對于所述下軌道(3)的移動的限制時,允許所述操作桿(51)的所述端部(52)與所述鎖柄(21)的接觸。
2.如權利要求1所述的用于車輛的座椅滑動裝置(1),其中,
所述下軌道(3)、所述上軌道(4)、所述鎖柄(21)、所述第一偏置構件(22)、所述第二偏置構件(41)以及所述緩沖構件(56、61、65)中的每一個均成對地設置于所述座椅的沿寬度方向的兩側;并且
所述操作桿(51)一體地包括操作部(51a)和桿部(51b),所述操作部(51a)沿所述座椅的寬度方向延伸,所述桿部(51b)設置于所述操作部(51a)的各個端部處并且沿所述座椅的前后方向彎曲,用于將所述操作力傳遞到位于所述端部(52)處的所述鎖柄(21)。
3.如權利要求2所述的用于車輛的座椅滑動裝置(1),還包括:
限制部(52a),其設置在每個所述桿部(51b)的端部(52)處并位于面對相對的所述桿部(51b)的端部(52)的一側,所述限制部(52a)構造成能夠與所述鎖柄(21)相接合,用于限制所述操作桿(51)沿所述座椅的寬度方向的移位。
4.如權利要求3所述的用于車輛的座椅滑動裝置(1),其中,
所述限制部(52a)通過在面對相對的所述桿部(51b)的一側將所述桿部(51b)的端部(52)的一部分彎曲而形成,以覆蓋設置于所述座椅的沿所述座椅的寬度方向的兩側的所述鎖柄的兩相對側部。
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