[發明專利]復合油缸及其垃圾壓縮機

有效

• 申請號: 201010140960.X
• 申請日: 2010-04-07
• 公開（公告）號: CN101806315A
• 公開（公告）日: 2010-08-18
• 發明（設計）人: 劉臻樹;李洪超;蘇偉;劉文革;呂新;胡幫明
• 申請（專利權）人: 長沙中聯重工科技發展股份有限公司
• 主分類號: F15B15/16
• 分類號: F15B15/16;B30B9/00;B65F9/00
• 代理公司: 湖南兆弘專利事務所 43008
• 代理人: 趙洪;周長清

1.一種復合油缸，包括缸體（1）、第一級活塞桿組件（2）以及第二級活塞桿組件（3），所述第一級活塞桿組件（2）套設于缸體（1）內并將缸體（1）的內腔分隔成一級缸無桿腔（6）和一級缸有桿腔（14），所述第二級活塞桿組件（3）套設于第一級活塞桿組件（2）的內腔內，第二級活塞桿組件（3）將第一級活塞桿組件（2）內腔分隔成二級缸無桿腔（7）和二級缸有桿腔（15），其特征在于：在所述第一級活塞桿組件（2）伸出的過程中，所述一級缸無桿腔（6）與二級缸無桿腔（7）為互不連通的腔體，所述一級缸有桿腔（14）與二級缸有桿腔（15）為互不連通的腔體，所述一級缸無桿腔（6）與一級獨立進油口（A1）相連通，所述一級缸有桿腔（14）與一級獨立出油口（B1）相連通，所述二級缸無桿腔（7）與二級獨立進油口（A2）相連通，所述二級缸有桿腔（15）與二級獨立出油口（B2）相連通；所述一級獨立進油口（A1）依次經第一油管（4）、第二級活塞桿組件（3）上開設的第二通油孔（10）和第一環槽（9）、第一級活塞桿組件（2）上開設的第一通油孔（8）與一級缸無桿腔（6）連通，在第一級活塞桿組件（2）完成伸出行程后，進入第二級活塞桿組件（3）的伸出行程時，一級缸無桿腔（6）與二級缸無桿腔（7）通過第一通油孔（8）相互連通。

2.根據權利要求1所述的復合油缸，其特征在于：所述二級獨立進油口（A2）依次經過第二油管（5）、第二級活塞桿組件（3）上開設的第三通油孔（12）與二級缸無桿腔（7）連通。

3.根據權利要求1所述的復合油缸，其特征在于：所述一級獨立出油口（B1）依次經第三油管（16）、第二級活塞桿組件（3）上開設的第二環槽（11）與一級缸有桿腔（14）相連通。

4.根據權利要求1所述的復合油缸，其特征在于：所述二級獨立出油口（B2）依次經第二活塞桿組件（3）的內腔、第二級活塞桿組件（3）上開設的第四通油孔（13）與二級缸有桿腔（15）相連通。

5.根據權利要求1或2或3或4所述的復合油缸，其特征在于：所述一級獨立進油口（A1）、一級獨立出油口（B1）、二級獨立進油口（A2）、二級獨立出油口（B2）均布置于所述第二級活塞桿組件（3）的同一端上。

6.一種垃圾壓縮機，包括垃圾箱、壓縮裝置（200）、驅動裝置（300）以及推鏟（400），所述壓縮裝置（200）通過支架（100）固定于垃圾箱的正上方并可沿支架（100）做上、下滑動，所述推鏟（400）的一端與驅動裝置（300）相連，所述推鏟（400）的另一端位于垃圾箱內，其特征在于：所述驅動裝置（300）為上述權利要求1～5中任一項的復合油缸。