[發明專利]汽車手剎車檢測裝置

無效

• 申請號: 201010140659.9
• 申請日: 2010-03-23
• 公開（公告）號: CN101774377A
• 公開（公告）日: 2010-07-14
• 發明（設計）人: 于濱;陳秀香;張銳民;龔中正
• 申請（專利權）人: 長春數控機床有限公司
• 主分類號: B60T17/22
• 分類號: B60T17/22
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 逯長明

技術領域

本發明涉及汽車手剎車檢測設備制造技術領域，更具體地說，涉及一種汽車手剎車檢測裝置。

背景技術

汽車手剎車是汽車的重要安全部件，在汽車手剎車的制造過程中必須對汽車手剎車操作手柄的抬起角度、電開關壓降、按鈕力及按鈕行程、抬起扭矩、側向受力位移量等多項技術指標進行檢測，目前，汽車零部件行業對汽車手剎車的檢測裝置都是簡單的單項檢測及定性檢測裝置，如扭矩檢測裝置、角度檢測裝置、電壓降檢測儀，位移檢測裝置等，也有少數的兩到三項的簡單組合的檢測裝置，這種單項參數的檢測裝置檢測數目單一，一件汽車手剎車在檢測過程中需要每一項檢測儀對各個參數進行測量，檢測過程花費時間長，檢測效率低，直接影響了汽車手剎車的生產效率。

發明內容

有鑒于此，本發明提供一種汽車手剎車檢測裝置，以解決現有汽車手剎車在各個單一參數的檢測裝置中檢測效率低的問題。

為了實現上述目的，本發明提供了如下方案：

一種汽車手剎車檢測裝置，包括：

旋轉軸；

安裝在所述旋轉軸上的光電編碼器和扭矩傳感器；

固定在所述旋轉軸的一端并與所述旋轉軸在水平面內垂直的擺桿，所述擺桿上安裝有汽車手剎車手柄托架和推動按鈕裝置，所述推動按鈕裝置上設置有壓力傳感器；

安裝在所述汽車手剎車手柄托架下可使所述汽車手剎車手柄托架垂直于所述擺桿移動的第一加力氣缸和第二加力氣缸，所述第一加力氣缸和第二加力氣缸上設置有光柵尺；

固定所述汽車手剎車并使得所述汽車手剎車的手柄旋轉中心與所述旋轉軸同軸的固定座；

設置在所述固定座上的電測量插座；

固定在所述旋轉軸上的皮帶輪和通過皮帶傳動連接的步進電機；

控制單元，用于控制所述步進電機、第一加力氣缸和第二加力氣缸工作；

數據采集單元，用于采集所述光電編碼器、扭矩傳感器、壓力傳感器和光柵尺的檢測數據。

優選的，上述汽車手剎車檢測裝置中，還包括加載裝置，所述加載裝置包括：拉索、滑輪和配重，其中，所述拉索的一端與所述汽車手剎車檢測裝置的固定座相連接，所述拉索的另一端穿過滑輪連接有配重。

優選的，上述汽車手剎車檢測裝置中，所述控制單元為PLC控制電路和計算機。

優選的，上述汽車手剎車檢測裝置中，數據采集單元包括與所述光電編碼器、扭矩傳感器和壓力傳感器連接的數據采集卡和與所述光柵尺相連接的光柵尺采集卡。

優選的，上述汽車手剎車檢測裝置中，所述數據采集卡為PCI數據采集卡。

優選的，上述汽車手剎車檢測裝置中，所述推動按鈕裝置為氣缸，所述氣缸的推動部位設置有所述壓力傳感器。

從上述的技術方案可以看出，本發明實施例提供的汽車手剎車檢測裝置，在對汽車手剎車進行檢測時，將汽車手剎車安裝在檢測裝置的固定座上，汽車手剎車手柄放置在汽車手剎車手柄托架上，步進電機帶動固定在旋轉軸上的皮帶輪旋轉，從而帶動旋轉軸旋轉，設置在旋轉軸上的光電編碼器和扭矩傳感器進行檢測，第一加力氣缸和第二加力氣缸使得汽車手剎車托架沿擺桿垂直的方向微量移動，并可通過光柵尺讀取數據，推動按鈕裝置推動壓力傳感器的前端推動手剎車裝置的按鈕，壓力傳感器采集數據，汽車手剎車的各個參數在汽車手剎車檢測裝置中的檢測是通過控制單元控制下進行的，本發明所提供的汽車手剎車檢測裝置中將汽車手剎車安裝在其固定座上，通過操作其檢測部件對汽車手剎車的抬升角度、抬起扭矩、側向位移、開關電壓降、按鈕力等參數進行檢測，改變了現有的對每一個參數需設置相應的設備分別進行的情況，實現了在同一臺檢測裝置上對多個參數進行測量，提高了檢測效率，實用方便，測量簡單。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明實施例提供的汽車手剎車檢測裝置的結構示意圖。

具體實施方式

為了引用和清楚起見，下面將附圖中的標號解釋如下：

1、步進電機，2、光電編碼器，3、軸承座，4、皮帶輪，5、扭矩傳感器，6、擺桿，7、汽車手剎車手柄托架，8、壓力傳感器，9、推動按鈕氣缸，10、光柵尺，11、外側加力氣缸，12、內側加力氣缸，13、汽車手剎車，14、電測量插座，15、滑輪，16、配重，17旋轉軸，18、拉索，19、固定座。