[發明專利]一種新型涂覆系統有效
| 申請號: | 201010140324.7 | 申請日: | 2010-03-30 |
| 公開(公告)號: | CN101823037A | 公開(公告)日: | 2010-09-08 |
| 發明(設計)人: | 吳金旺 | 申請(專利權)人: | 日泰(上海)汽車標準件有限公司 |
| 主分類號: | B05C3/09 | 分類號: | B05C3/09;B05C11/00;B05C13/00;B05C21/00 |
| 代理公司: | 北京連城創新知識產權代理有限公司 11254 | 代理人: | 劉伍堂 |
| 地址: | 201712 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新型 系統 | ||
1.一種新型涂覆系統,包括送料機構,旋轉升降工作平臺,卸料、進料裝置,涂覆裝置,工件籃,其特征在于:所述涂覆裝置(1)的側面支架(2)連接卸料、進料裝置(3)的抓料機構,涂覆裝置(1)與卸料、進料裝置(3)之間設有軌道(6),軌道(6)上設有旋轉升降工作平臺(4),旋轉升降工作平臺(4)上設有工件籃(5),卸料、進料裝置(3)的前側設有送料機構(7);所述的涂覆裝置(1)由不銹鋼槽(8),伸縮折疊支架(9),氣泵(10),旋轉接料裝置(11),框架(12),成型軌道(13),抓手(14)組成;框架(12)內設有伸縮折疊支架(9),伸縮折疊支架(9)的側面設有氣泵(10)通過氣泵(10)進行上下運動,伸縮折疊支架(12)頂部連接不銹鋼槽(8);框架(12)的頂部嵌有旋轉接料裝置(11)位于不銹鋼槽(8)的正上方;框架(12)前后兩側設有成型軌道(13),兩成型軌道(13)分別連接抓手(14)支架上的滾輪,并通過滾輪進行左右移動;所述的旋轉接料裝置(11)由接料盤(16),導輪式軌道(17),電機(18),帶輪(19),另一帶輪(20),接料裝置本體(21),定位支架(22),連接軸(29)組成;接料裝置本體(21)頂部左側設有帶輪(19),帶輪(19)頂部設有電機(18),并連接電機(18)的傳動軸;接料裝置本體(21)頂部正中處設有另一帶輪(20),帶輪(19)與另一帶輪(20)采用皮帶(65)連接進行傳動;另一帶輪(20)與帶輪(19)之間還設有剎車裝置(24),剎車裝置(24)的兩個剎車輪(25、26)分別位于另一帶輪(20)輪體的上下處;接料裝置本體(21)頂部右側設有定位支?架(22),定位支架(22)上設有定位孔(28),接料裝置本體(21)底部設有接料盤(16);連接軸(29)貫穿另一帶輪(20)、接料裝置本體(21)與接料盤(16)連接;接料盤(16)的底部前后兩側還設有導輪式軌道(17);所述的接料裝置本體(21)的前后兩側還設有回轉軸(30)連接框架(12);所述框架(12)的頂部左側還設有定位氣缸(23)。
2.根據權利要求1所述的一種新型涂覆系統,其特征在于:所述的定位孔(28)用于連接定位氣缸(23)內的頂桿。
3.根據權利要求1所述的一種新型涂覆系統,其特征在于:所述的接料盤(16)的盤體為八邊形,底部一側設有定位塊(31),另一側設有定位插銷(32)。
4.根據權利要求1所述的一種新型涂覆系統,其特征在于:所述的工件籃(5)為網狀結構,頂部設有兩層八邊形邊框(33),兩層邊框之間通過圓柱體支架(34)進行連接,工件籃(5)底部的中心處還設有半圓形球體(35)。
5.根據權利要求1所述的一種新型涂覆系統,其特征在于:所述的送料機構(7)通過氣泵(36)連接伸縮連桿(37)帶動送料機構(7)上的閘門(38)進行打開和關閉的動作。
6.根據權利要求1所述的一種新型涂覆系統,其特征在于:所述的卸料、進料裝置由立柱(39),電機(40),抓料機構,卸料板(41),蓋板機構,變速箱(43)組成;該立柱(39)頂部設有電機(40)經變速箱(43)連接抓料機構,抓料機構的右上部設有卸料板(41),左上部設有蓋板機構。?
7.根據權利要求6所述的一種新型涂覆系統,其特征在于:所述的抓料機構為上面板(51)的左右兩側分別采用連接件(44)連接兩組導輪機構(45)組成,連接件(44)的一端與上面板(51)采用鉸鏈連接,另一端固定于導輪機構(45);上面板(51)底部后方設有氣泵(46),氣泵(46)兩端通過伸縮連桿(47)與兩組導輪機構(45)的內側進行連接。
8.根據權利要求7所述的一種新型涂覆系統,其特征在于:所述上面板(51)左右兩側的連接件(44)分別為兩個,并且分別位于上面板(51)的前后兩端;上面板(51)上還設有圓形開口(64)。
9.根據權利要求8所述的一種新型涂覆系統,其特征在于:所述蓋板機構由支架(42)、另一支架(48),氣缸(49),蓋板(50)組成;兩支架的一端與上面板(51)的左上部采用復合鉸鏈連接,支架(42)與另一支架(48)的另一端分別與氣缸(49)和蓋板(50)的一端進行連接,氣缸(49)的另一端與蓋板(50)的另一端進行連接。
10.根據權利要求1所述的一種新型涂覆系統,其特征在于:所述的旋轉升降工作平臺由伸縮折疊支架(63),氣缸(52),電機(53),渦輪(54),蝸桿(55),底部支架(56),工作臺(57),支撐板(58)組成;底部支架(56)與支撐板(58)之間采用伸縮折疊支架(63)進行連接,伸縮折疊支架(63)側面設有氣缸(52),通過氣缸(52)帶動伸縮折疊支架(63)進行上下運動;支撐板(58)上設有電機(53),電機(53)的傳動軸上的齒輪(59)?與渦輪(54)外表面嚙合,蝸輪(54)內側與蝸桿(55)一端采用環面嚙合,蝸桿(55)另一端連接工作臺(57)。?
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