[發明專利]一種機械增壓器輸入端總成

有效

• 申請號: 201010140023.4
• 申請日: 2010-03-31
• 公開（公告）號: CN101881271A
• 公開（公告）日: 2010-11-10
• 發明（設計）人: 施法佳;周俊;祝瑩;范禮
• 申請（專利權）人: 蕪湖杰鋒汽車動力系統有限公司
• 主分類號: F04C2/14
• 分類號: F04C2/14;F02B33/36
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 蔣光恩

1.一種機械增壓器輸入端總成，包括帶輪(2)，其特征在于：所述的機械增壓器輸入端總成還包括前蓋板(20)，軸承板(22)，輸入軸(3)，主動軸(12)，從動軸(16)，主動齒輪(13)，從動齒輪(14)，所述的前蓋板(20)和軸承板(22)構成空腔結構，輸入軸(3)與主動軸(12)安裝在空腔內，輸入軸(3)與主動軸(12)之間通過聯軸器(15)連接，設置為輸入軸(3)帶動主動軸(12)轉動的結構，主動齒輪(13)套裝在主動軸(12)上，從動齒輪(14)套裝在從動軸(16)上，主動齒輪(13)與從動齒輪(14)嚙合，輸入軸(3)與帶輪(2)固定連接，帶輪(2)與輸入軸(3)連接的另一面上裝有裝飾蓋(1)。

2.根據權利要求1所述的機械增壓器輸入端總成，其特征在于：所述的前蓋板(20)和軸承板(22)構成整體外形呈“T”型的結構，前蓋板(20)和軸承板(22)內部結構為油腔(21)，安裝在前蓋板(20)內的輸入軸(3)與前蓋板(20)內壁之間安裝軸承I(4)，輸入軸(3)與主動軸(12)之間安裝聯軸器(15)，聯軸器(15)包括前輪轂(8)、扭轉彈簧(9)、后輪轂(10)，主動軸(12)與從動軸(16)上分別套裝軸承III(23)，軸承板(22)上設置安裝孔(28)，分別用于安裝主動軸(12)與從動軸(16)的軸承III(23)。

3.根據權利要求2所述的機械增壓器輸入端總成，其特征在于：所述的前蓋板(20)內設置沿圓周一周的一級凸臺(25)和二級凸臺(26)，骨架油封(5)嵌裝在前蓋板(20)內的一級凸臺(25)上，所述的靠近油腔(21)的輸入軸(3)與前蓋板(20)內壁之間安裝軸承II(7)，前蓋板(20)內的二級凸臺(26)與軸承II(7)之間設置壓縮彈簧(6)，軸承板(22)上的安裝孔(28)設置分別套裝在主動軸(12)與從動軸(16)上的骨架油封(5)，骨架油封(5)的外圈與安裝孔(28)內壁貼合，骨架油封(5)設置在軸承III(23)的外側。

4.根據權利要求2或3所述的機械增壓器輸入端總成，其特征在于：所述的軸承III(23)的外圈上均鑲嵌有沿軸承外圈一周的片狀的注塑環(24)，所述的注塑環(24)設置為鑲嵌一道或一道以上的結構。

5.根據權利要求4所述的機械增壓器輸入端總成，其特征在于：所述的安裝軸承III(23)的軸承板(22)在位于油腔(21)一側的安裝孔(28)的邊沿設置向安裝孔(28)中心線方向突出的卡端(27)，從而形成將軸承III(23)卡裝在軸承板(22)上的結構。

6.根據權利要求3所述的機械增壓器輸入端總成，其特征在于：所述的油封骨架(5)與旋轉軸(包括輸入軸(3)，主動軸(12)，從動軸(16))接觸的密封唇設置為雙層結構，包括防油唇(43)和防塵唇(44)，防油唇(43)是采用設置回油紋的耐磨聚四氟乙烯(PTFE)。

7.根據權利要求1所述的機械增壓器輸入端總成，其特征在于：所述的主動齒輪(13)和從動齒輪(14)均采用小模數、小壓力角、齒頂高系數大的高精度齒輪。

8.根據權利要求2所述的機械增壓器輸入端總成，其特征在于：所述的后輪轂(10)的內孔(29)上安裝襯套(11)，輸入軸(3)插入安裝有襯套(11)的后輪轂(10)的內孔(29)中，襯套(11)的內壁涂有耐磨、摩擦系數小、適合于無油潤滑的PTFE層。

9.根據權利要求2所述的機械增壓器輸入端總成，其特征在于：所述的靠近帶輪(2)端的軸承I(4)設置為雙列軸承，所述的軸承I(4)采用兩側帶密封圈的雙列角接觸球軸承，軸承II(7)、軸承III(23)都采用深溝球軸承。