[發明專利]氣門開/閉正時控制裝置有效
| 申請號: | 201010139966.5 | 申請日: | 2010-03-30 |
| 公開(公告)號: | CN102032011A | 公開(公告)日: | 2011-04-27 |
| 發明(設計)人: | 小林昌樹;池田憲治 | 申請(專利權)人: | 愛信精機株式會社 |
| 主分類號: | F01L1/344 | 分類號: | F01L1/344;F02D13/02 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏金霞;田軍鋒 |
| 地址: | 日本愛知*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 氣門 正時 控制 裝置 | ||
1.一種氣門開/閉正時控制裝置,其特征在于,所述氣門開/閉正時控制裝置包括:
驅動側旋轉構件(1),所述驅動側旋轉構件(1)能夠與內燃發動機的曲軸同步旋轉;
從動側旋轉構件(2),所述從動側旋轉構件(2)與所述驅動側旋轉構件(1)以相對旋轉的方式同軸設置,并且能夠與打開和關閉所述內燃發動機的氣門的凸輪軸(3)一體地旋轉;
滯后角室(11)和提前角室(12),所述滯后角室(11)和提前角室(12)由所述驅動側旋轉構件(1)和所述從動側旋轉構件(2)形成,其中所述滯后角室(11)根據體積增加而在滯后角方向上移動所述從動側旋轉構件(2)相對于所述驅動側旋轉構件(1)的相對旋轉相位,而所述提前角室(12)根據體積增加而在提前角方向上移動所述相對旋轉相位;
鎖定機構(L),所述鎖定機構(L)將所述相對旋轉相位限定至預定鎖定相位;以及
盤簧(15),在所述從動側旋轉構件(2)相對于所述驅動側旋轉構件(1)的相對旋轉相位的從最滯后角相位到預定相位的滯后角區域中所述盤簧(15)在預定相位方向上提供偏置力,而不提供從所述預定相位到最提前角相位的偏置力。
2.如權利要求1所述的氣門開/閉正時控制裝置,其中,在所述相對旋轉相位的從所述最滯后角相位到所述預定鎖定相位的滯后角區域中所述盤簧(15)在預定鎖定相位方向上提供偏置力,而不提供從所述預定鎖定相位到所述最提前角相位的偏置力。
3.如權利要求2所述的氣門開/閉正時控制裝置,其中,與所述從動側旋轉構件(2)一體地旋轉的軸形體部的外周設有接合凹入部分(10G),所述接合凹入部分(10G)具有對應于從所述預定鎖定相位到所述最提前角相位的提前角區域的區域距離;
通過彎曲所述盤簧(15)的內端部部分而形成的接合部分(31)接合于所述接合凹入部分(10G),并且所述盤簧(15)的外端部部分的支撐部分通過與所述驅動側旋轉構件(1)一體地旋轉的支撐體部來支撐;并且
通過所述盤簧(15)將所述接合部分(31)在與所述接合凹入部分(10G)相接合的方向上偏置。
4.如權利要求3所述的氣門開/閉正時控制裝置,還包括通過與所述接合部分(31)的抵接來調節所述接合部分(31)在所述提前角區域的方向上的位移的調節件(33)。
5.如權利要求3或4所述的氣門開/閉正時控制裝置,還包括用以抑制所述接合部分(31)在所述盤簧(15)擴展的方向上的位移的抑制件(34)。
6.如權利要求3至5中的任一項所述的氣門開/閉正時控制裝置,其中,所述支撐部分形成為在所述盤簧(15)的中央方向上凹入的凹入表面(32),并且所述支撐體部形成為裝配到所述凹入表面(32)中的凸出表面(6T);并且
所述凹入表面(32)和所述接合部分(31)設置在將彈簧體部在徑向方向上夾置的位置處。
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