[發明專利]變速器齒輪系擋板

有效

• 申請號: 201010139433.7
• 申請日: 2010-03-19
• 公開（公告）號: CN101839310A
• 公開（公告）日: 2010-09-22
• 發明（設計）人: S·辛普森;J·霍滕施泰因;G·徹斯基;P·R·加西亞
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作公司
• 主分類號: F16H3/00
• 分類號: F16H3/00;F16H57/04
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 范曉斌;曹若

技術領域

本發明涉及變速器齒輪系擋板，所述變速器齒輪系擋板減少齒輪系中的旋轉部件和變速器殼體之間的間隙。

背景技術

該部分的內容僅提供與本發明有關的背景信息，且可能會或可能不會構成現有技術。

機動車輛中的動力系需要使用液壓流體來進行潤滑和冷卻以便連續操作。更具體地，發動機且尤其是自動變速器需要潤滑和液壓流體或油來保持其操作并延長其使用壽命。液壓流體在整個變速器內經由液壓通路和控制器傳送。例如，典型的后輪驅動行星變速器結構包括兩個“部段”：包括齒輪系組件的圓筒部段和位于齒輪系下面的包括液壓控制器的貯槽部段。變速器使用油盤來收集和存儲油，作為油泵的油源，所述油泵將油在壓力下在整個變速器內進行分配。所述盤可以是濕式貯槽或干式貯槽，前者比后者存儲更多體積的油。

變速器的圓筒部段通常在旋轉部件和變速器殼體或外殼之間具有大的間隙。該大的間隙是部分由于鋁鑄造設計的性質和所選擇的限定變速器殼體的形狀的各種變速器結構。隨著車輛性能包跡增加，旋轉部件和變速器殼體之間的大的間隙是特別不希望的；操縱容積促使液壓流體通過設計成從齒輪系抽吸油的流體傳輸而進入旋轉部件。因此，過多的液壓流體收集在旋轉部件上。當部件旋轉時，離心力將所述油從所述部件拋出。所拋出的液壓流體(未被控制)由于與油盤(或控制器)接觸且在油盤的收集容積中已經有液壓流體時引起飛濺。飛濺回到旋轉組件上的液壓流體由于流體碰撞而引起液壓拖滯。此外，由旋轉齒輪系所產生的風通過接觸油盤的收集容積中的油而產生附加的飛濺。

與風有關的飛濺相關的損失已知為風力損失，而所拋出的油的損失稱為油碰撞損失。過多液壓流體對旋轉的結果不僅僅是摩擦。旋轉部件上的液壓流體具有在發動機加速期間必須被加速的質量，這作為效率的損失。

此外，飛濺的液壓流體導致液壓流體的充氣。液壓流體中的高比例的溶解空氣繼而可以導致泵空化和液壓致動器力與位移特性中的過度柔弱。溶解的空氣也可以降低液壓流體潤滑和冷卻屬性的效率。因此，本領域需要一種用于減少變速器中的旋轉部件和變速器殼體壁之間的間隙的裝置，以便減少液壓流體飛濺，從而減少拖滯損失和充氣。

發明內容

提供一種變速器，所述變速器具有變速器殼體；設置在所述變速器殼體內的可旋轉部件；和設置在所述可旋轉部件下方的貯槽，用于存儲液壓流體。齒輪系擋板設置在所述可旋轉部件和所述變速器殼體之間。所述擋板包括外表面；限定腔的內表面，所述腔大致包圍所述可旋轉部件；和從所述外表面徑向向外設置的多個突片。所述多個突片與所述變速器殼體接觸以防止所述擋板旋轉。多個開口定位在所述擋板的底部。所述多個開口在所述內表面和所述外表面之間延伸穿過所述擋板。來自于所述可旋轉部件的液壓流體收集在所述擋板的內表面上且通過所述多個開口被引導出所述腔進入所述貯槽。

在本發明的一個示例中，所述擋板包括前端和與所述前端軸向相對設置的后端，且所述多個突片靠近所述前端定位。

在本發明的另一個示例中，所述多個開口包括三個開口，且所述三個開口中的第一開口大于所述三個開口中的第二開口和第三開口。

在本發明的又一個示例中，所述第一開口位于所述第二開口和所述第三開口之間且沿擋板的底部軸向設置。

在本發明的又一個示例中，所述變速器殼體包括下部壁，所述下部壁具有與所述貯槽連通的多個殼體排泄孔，擋板中的所述多個開口與所述下部壁的殼體排泄孔連通。

在本發明的又一個示例中，所述擋板的內表面沿擋板的頂部是實心的，以收集液壓流體并防止液壓流體經由頂部離開擋板。

在本發明的又一個示例中，所述變速器殼體包括多個螺栓孔凸臺，擋板的所述多個突片設置在所述多個螺栓孔凸臺之間。

在本發明的又一個示例中，所述旋轉部件是旋轉殼罩，所述旋轉殼罩環繞齒輪組、軸或扭矩傳遞裝置中的至少一個，所述旋轉殼罩具有多個槽，所述多個槽允許液壓流體通過其傳送。

在本發明的又一個示例中，所述變速器殼體包括靠近液壓流體驅動裝置定位的前端，且擋板靠近變速器殼體的前端定位。

在本發明的又一個示例中，所述擋板直接徑向鄰近變速器殼體和旋轉部件，在擋板和旋轉部件之間以及擋板和變速器殼體之間沒有部件。

在本發明的又一個示例中，所述擋板設置在變速器內的最大旋轉部件的徑向外部。

方案1：一種變速器，包括：

變速器殼體；

設置在所述變速器殼體內的可旋轉部件；

鄰近所述可旋轉部件設置的貯槽，用于存儲液壓流體；和

擋板，所述擋板設置在所述可旋轉部件和所述變速器殼體之間，所述擋板包括：