[發明專利]電動車的空調系統及用于控制其的方法

無效

• 申請號: 201010137611.2
• 申請日: 2010-04-01
• 公開（公告）號: CN102049988A
• 公開（公告）日: 2011-05-11
• 發明（設計）人: 樸熙相;金玄;樸俊奎;尹正煥;金憲秀;鄭喜浚
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社
• 主分類號: B60H1/16
• 分類號: B60H1/16;F24F11/00
• 代理公司: 北京尚誠知識產權代理有限公司 11322
• 代理人: 龍淳

1.一種電動車的空調系統，該空調系統包括：

用于吹送空氣的吹風機；

配置成接收由所述吹風機吹送的空氣的驅動電動機；

用于凈化由所述吹風機吹送的空氣并將凈化后的空氣供應到車輛內部的空氣凈化系統；

用于將所述吹風機吹送的空氣分別供應到所述驅動電動機和所述空氣凈化系統的第二閥；以及

用于將經過所述驅動電動機的空氣供應到車輛外部或所述空氣凈化系統的第三閥，

其中依次經過所述驅動電動機和所述空氣凈化系統的空氣被供應到車輛內部，從而加熱車輛內部。

2.如權利要求1所述的空調系統，還包括：

用于加熱由所述空氣凈化系統凈化的空氣并將加熱的空氣供應到車輛內部的加熱系統；以及

用于將所述空氣凈化系統凈化的空氣分別供應到所述加熱系統和車輛內部的第四閥，

其中由所述驅動電動機加熱的空氣由所述加熱系統進一步加熱并被供應到車輛內部。

3.如權利要求1所述的空調系統，還包括從所述吹風機吹送的空氣被供應到的空氣供應管線分支并且通過所述驅動電動機連接到所述空氣凈化系統的旁路管線，使得經過所述驅動電動機的空氣被供應到所述空氣凈化系統。

4.如權利要求3所述的空調系統，還包括用于包圍所述驅動電動機的外圍的殼體，該殼體具有內部空間，在該內部空間中進行所述驅動電動機和經過所述驅動電動機的空氣之間的熱交換，

其中通過位于所述驅動電動機的前端的所述旁路管線流入所述殼體的所述內部空間中的空氣吸收從所述驅動電動機產生的熱量，并通過位于所述驅動電動機的后端的所述旁路管線被排放。

5.如權利要求3所述的空調系統，還包括從位于所述驅動電動機的后端的所述旁路管線分支的空氣排放管線，使得經過所述驅動電動機的空氣被排放到車輛外部。

6.一種用于控制電動車的空調系統的方法，該方法包括：

使用于吹送空氣的吹風機運轉；

當驅動電動機的溫度高于第一預定基準溫度時，通過將所述吹風機吹送的空氣供應到所述驅動電動機來冷卻所述驅動電動機；以及

當車輛的內部溫度低于用戶期望的溫度時，通過將所述驅動電動機加熱的空氣經由空氣凈化系統供應到車輛內部來加熱車輛內部。

7.如權利要求6所述的方法，還包括在加熱車輛內部期間，將經過所述空氣凈化系統的空氣供應到加熱系統，使得由所述加熱系統進一步加熱的空氣被供應到車輛內部。

8.如權利要求6所述的方法，其中當基于車輛的內部溫度確定不需要加熱車輛內部時，將所述驅動電動機加熱的空氣通過空氣排放管線排放到車輛外部。

9.如權利要求8所述的方法，其中，當車輛的內部溫度高于第二預定基準溫度時，將外部空氣供應到所述吹風機，并且使所述吹風機吹送的外部空氣經過所述驅動電動機，從而由外部空氣冷卻所述驅動電動機。

10.一種電動車的空調系統，該空調系統包括：

用于吹送空氣的吹風機；

驅動電動機；

空氣凈化系統；

第二閥；以及

第三閥，

其中依次經過所述驅動電動機和所述空氣凈化系統的空氣被供應到車輛內部，從而加熱車輛內部。

11.如權利要求10所述的電動車的空調系統，其中所述驅動電動機被配置成接收由所述吹風機吹送的空氣。

12.如權利要求10所述的電動車的空調系統，其中所述空氣凈化系統用于凈化由所述吹風機吹送的空氣并將凈化后的空氣供應到車輛內部。

13.如權利要求10所述的電動車的空調系統，其中所述第二閥用于將所述吹風機吹送的空氣分別供應到所述驅動電動機和所述空氣凈化系統。

14.如權利要求10所述的電動車的空調系統，其中所述第三閥用于將經過所述驅動電動機的空氣供應到車輛外部或所述空氣凈化系統。

15.一種用于控制電動車的空調系統的方法，該方法包括：

使用于吹送空氣的吹風機運轉；

通過將所述吹風機吹送的空氣供應到驅動電動機來冷卻所述驅動電動機；以及

通過將所述驅動電動機加熱的空氣供應到車輛內部來加熱車輛內部。