[發明專利]一種轎車后減震器座部分的車身結構

有效

• 申請號: 201010136917.6
• 申請日: 2010-03-31
• 公開（公告）號: CN101797934A
• 公開（公告）日: 2010-08-11
• 發明（設計）人: 葉元林;徐有忠;茆漢湖;王昌勝;石文山;咸秋磊;王煒
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D25/16
• 分類號: B62D25/16;B62D25/20
• 代理公司: 北京五月天專利商標代理有限公司 11294
• 代理人: 吳寶泰;何宜章

1.一種轎車后減震器座部分的車身結構，包括后輪罩內板總成(1)、后輪罩外板總成(2)、連接板(3)、底板總成(4)以及衣帽架總成(5)，后輪罩內板總成(1)與后輪罩外板總成(2)在翻邊處直接焊接起來，連接板(3)一側翻邊連接在后輪罩內板總成上，另一側翻邊與衣帽架總成(5)焊接在一起，連接板(3)的下部連接到底板總成(4)上方，其特征在于：底板總成(4)包括中底板本體(41)、后底板本體(42)、后橫梁(43)、后縱梁總成(44)、后座椅安裝支架(45)以及帶有翻邊的支撐板(46)，連接板(3)的下部通過焊接到所述支撐板(46)而連接到后底板本體(42)上方。

2.根據權利要求1所述的轎車后減震器座部分的車身結構，其特征在于：在左右減震器座之間連接一X型或V型連接板(47)，并與底板總成相連。

3.根據權利要求1或2所述的轎車后減震器座部分的車身結構，其特征在于：所述后輪罩內板總成(1)包括后輪罩內板(11)及后減震器座加強板(12)。

4.根據權利要求3所述的轎車后減震器座部分的車身結構，其特征在于：后輪罩內板(11)上設置有加強板。

5.根據權利要求3所述的轎車后減震器座部分的車身結構，其特征在于：后減震器座加強板(12)的厚度≥2.0mm，選用高強度鋼制成。

6.根據權利要求4所述的轎車后減震器座部分的車身結構，其特征在于：后減震器座加強板(12)的厚度≥2.0mm，選用高強度鋼制成。

7.根據權利要求1、2、4、5、6任一項所述的轎車后減震器座部分的車身結構，其特征在于：后輪罩外板總成(2)包括后輪罩外板(21)和U型變截面的C柱支撐板(22)。

8.根據權利要求7所述的轎車后減震器座部分的車身結構，其特征在于：C柱支撐板(22)選用高強度鋼。