[發明專利]蒸發排放控制系統

有效

• 申請號: 201010136131.4
• 申請日: 2010-03-11
• 公開（公告）號: CN101839194A
• 公開（公告）日: 2010-09-22
• 發明（設計）人: 馬克·彼得斯;達雷爾·埃里克·巴特勒;肯尼斯·詹姆斯·米勒;埃里克·J·本森;肯尼斯·L·皮赫
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: F02M25/08
• 分類號: F02M25/08;F02M33/04;F02D41/04;B60K15/035
• 代理公司: 北京銘碩知識產權代理有限公司 11286
• 代理人: 郭鴻禧;羅延紅

技術領域

本發明涉及一種機動車輛的蒸發排放控制系統。

背景技術

在機動車輛工業內活性碳濾毒罐通常用于控制碳氫化合物的排放。對于機動車輛，加注燃料箱期間和車輛運轉期間會產生碳氫化合物排放。當發動機關閉時，可能發生來自車輛燃料系統的蒸發。

可允許的碳氫化合物排放極限由政府法規設定。例如，低排放車輛II(LEV-II)標準對于具體范圍的車輛總重量允許特定量的碳氫化合物排放。

活性碳濾毒罐可為蒸發排放控制系統的一部分，其可包括燃料箱、通風和抽取閥、和燃料管。活性碳濾毒罐存儲系統中產生的燃料蒸汽而非讓其逃逸至大氣中。隨后當發動機運轉時通過將碳氫化合物從活性碳濾毒罐抽取至進氣歧管內而將碳氫化合物燃燒掉。

發明內容

根據本發明一方面，提供一種用于包括發動機的車輛的蒸發排放控制系統，該系統包含存儲濾毒罐、與存儲濾毒罐和發動機流體連通的抽取閥及控制器。該控制器被配置為用于基于離開存儲濾毒罐的流體中碳氫化合物濃度為抽取閥選擇增加的抽取流速并且基于選擇的速度運轉抽取閥。

所述蒸發排放控制系統還可包含被配置為用于探測在來自所述發動機的排氣流內的氧濃度改變的傳感器。

所述控制器可進一步被配置為用于基于來自所述發動機的所述排氣流內氧濃度的所述改變確定至所述發動機的空燃比的所述改變。

根據本發明另一方面，提供一種用于控制與存儲濾毒罐流體連通的機動車輛濾毒罐抽取閥的方法，其包括對于多個時間間隔中至少一個，基于離開存儲濾毒罐的流體中的碳氫化合物濃度為抽取閥選擇增加的抽取流速，并且基于所選擇的速度運轉抽取閥。

該方法也包括基于至發動機的空燃比的改變確定離開存儲濾毒罐的流體中碳氫化合物濃度。

該方法也包括基于來自發動機的排氣流中的氧濃度確定至發動機的空燃比的變化。

根據本發明再一方面，提供一種用于控制與存儲濾毒罐流體連通的機動車輛濾毒罐抽取閥的方法，其包括對于多個時間間隔中至少一個，確定來自發動機的排氣流中的氧濃度，基于氧濃度為抽取閥選擇抽取流體提升速度，并且基于所選擇的提升速度運轉抽取閥。

盡管說明并描述了依照本發明的示例性實施例，這種公開不應解釋為限制本發明。可以預期在不脫離本發明的范圍下可作多種修改和可替代設計。

附圖說明

圖1為機動車輛的一個實施例的方框圖。

圖2為抽取流量速度相對于時間的圖。

圖3為離開圖1中的蒸發存儲濾毒罐的氣流內的碳氫化合物的濃度相對于時間的示例圖。

圖4為圖1中的抽取閥的抽取流體提升速度相對離開圖1中的蒸發存儲濾毒罐的氣流內的碳氫化合物的濃度的示例圖。

圖5為圖1的發動機的標準化空燃比相對于時間的示例圖。

圖6為用于控制描繪圖1的抽取閥的策略的實施例的流程圖。

具體實施方式

現參考圖1，機動車輛10(混合動力電動車輛、常規的汽油動力車輛等)的實施例包括燃料箱11、發動機14和蒸發存儲濾毒罐16。車輛10還包括濾毒罐抽取閥18、控制器20和氧傳感器22。存儲濾毒罐16可與大氣、燃料箱12和發動機14流體連通。

如本領域技術人員所知，通過存儲濾毒罐16捕捉燃料箱12內的燃料蒸汽。可通過運轉抽取閥18周期性地從存儲濾毒罐16抽取這些捕捉的蒸汽(碳氫化合物)。當抽取閥16在控制器20的指令下打開時，環境空氣通過存儲濾毒罐16被吸入(從而釋放通過存儲濾毒罐16捕捉的碳氫化合物)并且被引導至發動機14。發動機14燃燒掉這些碳氫化合物并且隨后燃燒的產物被排出至大氣中。

氧傳感器22感應發動機排氣流中的氧的濃度并且將該信息發送至控制器20。如本領域技術人員所知，該信息可被控制器20使用以確定發動機的空燃比。

現參考圖2，存儲濾毒罐抽取閥的抽取流速可提升至固定的速度。圖2的提升速度可對于離開存儲濾毒罐的氣流內的高濃度(例如大于80％)碳氫化合物進行保護。結果，通過運轉抽取閥以固定的抽取流體提升速度輸送至發動機的碳氫化合物不應該不利地影響發動機的排放性能。也就是，獨立于離開存儲濾毒罐的氣流內的碳氫化合物的實際濃度，抽取流體提升速度足夠適度以使得即使濃度較高，發動機也將不會不可接受地富況燃燒。

現參考圖1和3，離開存儲濾毒罐16的氣流內的碳氫化合物濃度的百分比可取決于由存儲濾毒罐16存儲的碳氫化合物的量(以及任何抽取的持續時間)而改變。如下所解釋，控制器20可基于離開存儲濾毒罐16的氣流內的碳氫化合物的濃度控制抽取流體提升的速度。在具體實施例中，碳氫化合物濃度越低，抽取流體提升速度越大。