[發(fā)明專利]蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201010136131.4 | 申請日： | 2010-03-11 |
| 公開（公告）號： | CN101839194A | 公開（公告）日： | 2010-09-22 |
| 發(fā)明（設計）人： | 馬克·彼得斯;達雷爾·埃里克·巴特勒;肯尼斯·詹姆斯·米勒;埃里克·J·本森;肯尼斯·L·皮赫 | 申請（專利權(quán)）人： | 福特全球技術(shù)公司 |
| 主分類號： | F02M25/08 | 分類號： | F02M25/08;F02M33/04;F02D41/04;B60K15/035 |
| 代理公司： | 北京銘碩知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11286 | 代理人： | 郭鴻禧;羅延紅 |
| 地址： | 美國密歇根*** | 國省代碼： | 美國;US |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 蒸發(fā) 排放 控制系統(tǒng) | ||
1.一種用于包括發(fā)動機的車輛的蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包含：
存儲濾毒罐；
與所述存儲濾毒罐和所述發(fā)動機流體連通的抽取閥；及
控制器，所述控制器被配置為用于基于離開所述存儲濾毒罐的流體中碳氫化合物濃度為所述抽取閥選擇增加的抽取流速并且基于所述選擇的速度運轉(zhuǎn)所述抽取閥。
2.如權(quán)利要求1所述的蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)，其特征在于，所述控制器進一步被配置為基于至所述發(fā)動機的空燃比的改變確定離開所述存儲濾毒罐的所述流體內(nèi)的所述碳氫化合物濃度。
3.如權(quán)利要求2所述的蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)，其特征在于，還包含被配置為用于探測在來自所述發(fā)動機的排氣流內(nèi)的氧濃度改變的傳感器。
4.如權(quán)利要求3所述的蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)，其特征在于，所述控制器進一步被配置為用于基于來自所述發(fā)動機的所述排氣流內(nèi)氧濃度的所述改變確定至所述發(fā)動機的空燃比的所述改變。
5.如權(quán)利要求1所述的蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)，其特征在于，還包含被配置為用于感應離開所述存儲濾毒罐的所述流體內(nèi)的所述碳氫化合物濃度的傳感器。
6.如權(quán)利要求1所述的蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)，其特征在于，所述抽取流速隨著所述碳氫化合物濃度減小而增大。
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