[發明專利]車輛操作診斷裝置、車輛操作診斷方法以及計算機程序

無效

• 申請號: 201010136094.7
• 申請日: 2010-03-12
• 公開（公告）號: CN101853588A
• 公開（公告）日: 2010-10-06
• 發明（設計）人: 三浦直樹;青山慎吾
• 申請（專利權）人: 愛信艾達株式會社
• 主分類號: G09B9/052
• 分類號: G09B9/052;G08G1/09
• 代理公司: 隆天國際知識產權代理有限公司 72003
• 代理人: 向勇;浦柏明

1.一種車輛操作診斷裝置，其基于車輛的參數和按照每個診斷項目來設定的駕駛診斷判斷基準，對駕駛員的車輛操作進行診斷，其特征在于，具有：

原因取得單元，其取得與事故多發地點的事故原因相關的信息，上述事故多發地點是在上述車輛的周邊過去發生了規定次數以上的車輛事故的地點；

診斷判斷基準變更單元，當上述車輛在上述事故多發地點行駛時，基于該事故多發地點的事故原因，來變更上述駕駛診斷判斷基準；

參數取得單元，其取得上述車輛的參數；

車輛操作診斷單元，其基于由上述診斷判斷基準變更單元變更后的上述駕駛診斷判斷基準以及由上述參數取得單元取得的上述車輛的參數，對駕駛員的車輛操作進行診斷。

2.根據權利要求1所述的車輛操作診斷裝置，其特征在于，

根據與車輛相關的參數的閾值，來規定上述駕駛診斷判斷基準，

上述車輛操作診斷單元對由上述參數取得單元取得的上述車輛的參數和用于規定上述駕駛診斷判斷基準的參數的閾值進行比較，從而對駕駛員的車輛操作進行診斷，

上述診斷判斷基準變更單元對與上述事故多發地點的事故原因相關聯的參數的閾值進行變更。

3.根據權利要求2所述的車輛操作診斷裝置，其特征在于，

上述診斷判斷基準變更單元對與上述事故多發地點的事故原因相關聯的參數的閾值進行變更，使變更后的值比上述車輛不在上述事故多發地點行駛的情況下的與上述事故多發地點的事故原因相關聯的參數的閾值更容易達到。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的車輛操作診斷裝置，其特征在于，

具有診斷結果引導通知單元，其引導通知由上述車輛操作診斷單元診斷出的駕駛員的車輛操作的診斷結果。

5.一種車輛操作診斷方法，基于車輛的參數和按照每個診斷項目來設定的駕駛診斷判斷基準，對駕駛員的車輛操作進行診斷，其特征在于，包括：

原因取得步驟，取得與事故多發地點的事故原因相關的信息，上述事故多發地點是在上述車輛的周邊過去發生了規定次數以上的車輛事故的地點；

診斷判斷基準變更步驟，當上述車輛在上述事故多發地點行駛時，基于該事故多發地點的事故原因，來變更上述駕駛診斷判斷基準；

參數取得步驟，取得上述車輛的參數；

車輛操作診斷步驟，基于在上述診斷判斷基準變更步驟中變更后的上述駕駛診斷判斷基準以及在上述參數取得步驟中所取得的上述車輛的參數，對駕駛員的車輛操作進行診斷。

6.一種計算機程序，其安裝在計算機上，基于車輛的參數和按照每個診斷項目來設定的駕駛診斷判斷基準，對駕駛員的車輛操作進行診斷，其特征在于，執行如下功能：

原因取得功能，取得與事故多發地點的事故原因相關的信息，上述事故多發地點是在上述車輛的周邊過去發生了規定次數以上的車輛事故的地點；

診斷判斷基準變更功能，當上述車輛在上述事故多發地點行駛時，基于該事故多發地點的事故原因，來變更上述駕駛診斷判斷基準；

參數取得功能，取得上述車輛的參數；

車輛操作診斷功能，基于通過上述診斷判斷基準變更功能來變更后的上述駕駛診斷判斷基準以及通過上述參數取得功能來取得的上述車輛的參數，對駕駛員的車輛操作進行診斷。