[發(fā)明專利]路燈電力管理系統(tǒng)及方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010132907.5
• 申請日: 2010-03-25
• 公開（公告）號: CN102202443A
• 公開（公告）日: 2011-09-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李后賢;李章榮;羅治平
• 申請（專利權(quán)）人: 鴻富錦精密工業(yè)（深圳）有限公司;鴻海精密工業(yè)股份有限公司
• 主分類號: H05B37/02
• 分類號: H05B37/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種路燈電力管理系統(tǒng)，包括后端主機及多個電力控制器，每一電力控制器與一路燈相連接，并透過網(wǎng)絡(luò)與后端主機相連接，其特征在于：

所述的后端主機存儲路燈電力管制區(qū)域的路燈供電配置圖；

所述的電力控制器包括影像攝取單元、測速器及微處理器，其中，該微處理器包括：

影像偵測模塊，用于控制影像攝取單元持續(xù)拍攝所屬管制區(qū)域內(nèi)路段兩側(cè)路面的場景影像，采用影像識別方法對所攝得的場景影像進行影像識別分析，并根據(jù)識別結(jié)果判斷該路段是否有車輛或行人通過；

路線識別模塊，用于控制測速器偵測路段內(nèi)車輛或行人的行進方向與速度，從后端主機中讀取路燈供電配置圖來確定車輛或行人通過下一路段的路徑距離信息，根據(jù)車輛或行人的行進速度與路徑距離信息計算車輛或行人通過下一路段的預計通行時間，及判斷該預計通行時間內(nèi)車輛或行人是否已通過該路段；

電力控制模塊，用于當行人或車輛即將通過該路段時，自動開啟該路段的路燈或調(diào)高該路段的路燈亮度，當行人或車輛已通過該路段時，自動關(guān)閉該路段的路燈或調(diào)低該路段的路燈亮度。

2.如權(quán)利要求1所述的路燈電力管理系統(tǒng)，其特征在于，所述的影像攝取單元是一種具備夜間拍攝功能的夜視攝影機、紅外線攝影機、或者為可取得夜間數(shù)字影像的影像輸入裝置。

3.如權(quán)利要求1所述的路燈電力管理系統(tǒng)，其特征在于，所述的路燈供電配置圖包含路燈電力管制區(qū)域內(nèi)所有電力控制器的實際安裝位置與網(wǎng)絡(luò)IP地址，及車輛或行人通行路線的移動路徑距離訊息。

4.如權(quán)利要求1所述的路燈電力管理系統(tǒng)，其特征在于，所述的影像識別方法包括人型偵測方法以及車輛偵測方法。

5.如權(quán)利要求1所述的路燈電力管理系統(tǒng)，其特征在于，所述的后端主機還用于根據(jù)存儲的路燈供電配置圖判斷車輛或行人即將通過路段的電力控制器是否具備影像攝取功能。

6.一種路燈電力管理方法，透過后端主機及多個電力控制器對路燈電力進行管制，每一電力控制器與一路燈相連接，其特征在于，該方法包括步驟：

根據(jù)路燈電力管制區(qū)域的路燈供電配置圖判斷車輛或行人即將通過路段的電力控制器是否具備影像攝取功能；

若電力控制器具備影像攝取功能，則執(zhí)行步驟(a1)至(a4)：

(a1)控制電力控制器的影像攝取單元持續(xù)拍攝所屬管制區(qū)域內(nèi)路段兩側(cè)路面的場景影像；

(a2)采用影像識別方法針對所攝得的場景影像進行影像識別分析；

(a3)根據(jù)識別結(jié)果判斷場景影像中是否包含人型影像或車輛影像；

(a4)若場景影像中包含人型影像或車輛影像，則開啟該路段的路燈或調(diào)高路燈亮度，若場景影像中沒有包含人型影像或車輛影像，則關(guān)閉該路段的路燈或調(diào)低路燈亮度；

若電力控制器不具備影像攝取功能，則執(zhí)行步驟(b1)至(b5)：

(b1)控制電力控制器的測速器偵測路段內(nèi)車輛或行人的行進方向與速度；

(b2)從后端主機中讀取路燈供電配置圖來確定車輛或行人通過下一路段的路徑距離信息；

(b3)根據(jù)車輛或行人的行進速度與路徑距離信息計算車輛或行人通過下一路段的預計通行時間；

(b4)判斷通行時間內(nèi)車輛或行人是否已通過該路段；

(b5)若預計通行時間內(nèi)車輛或行人還沒有通過該路段，則開啟該路段的路燈或調(diào)高該路段內(nèi)路燈的亮度，若預計通行時間內(nèi)車輛或行人已通過該路段，則關(guān)閉該路段的路燈或調(diào)低該路段內(nèi)路燈的亮度。

7.如權(quán)利要求6所述的路燈電力管理方法，其特征在于，所述的路燈供電配置圖包含所述路燈電力管制區(qū)域內(nèi)所有電力控制器的實際安裝位置與網(wǎng)絡(luò)IP地址，及車輛或行人通行路線的移動路徑距離訊息。

8.如權(quán)利要求6所述的路燈電力管理方法，其特征在于，所述的影像攝取單元是一種具備夜間拍攝功能的夜視攝影機、紅外線攝影機、或者為可取得夜間數(shù)字影像的影像輸入裝置。

9.如權(quán)利要求6所述的路燈電力管理方法，其特征在于，所述的影像識別方法包括人型偵測方法以及車輛偵測方法。

10.如權(quán)利要求6所述的路燈電力管理方法，其特征在于，所述的路燈電力管制區(qū)域交界處與各交叉路口位置的電力控制器安裝有影像攝取單元，該電力控制器具備影像攝取功能。