[發(fā)明專利]一種軌道車輛用軸裝制動(dòng)盤和盤轂的連接無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201010132559.1 | 申請(qǐng)日： | 2010-03-24 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN101788030A | 公開（公告）日： | 2010-07-28 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 楊智勇;韓建民;李衛(wèi)京;王金華;陳躍;李志強(qiáng) | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 北京交通大學(xué) |
| 主分類號(hào)： | F16D65/12 | 分類號(hào)： | F16D65/12 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 100044 北*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 軌道 車輛 用軸裝 制動(dòng) 連接 | ||
1.一種軌道車輛用軸裝制動(dòng)盤和盤轂的連接結(jié)構(gòu)，其特征為：制動(dòng)盤(1) 的內(nèi)環(huán)面上均布徑向槽(9)，盤轂(5)上均布與徑向槽(9)數(shù)量相同的盤轂 凸緣(8)，盤轂凸緣(8)上設(shè)軸向通槽(10)；
盤轂凸緣(8)插入徑向槽(9)，調(diào)整塊(2)裝配于軸向通槽(10)中；
第一壓塊(3)、第二壓塊(7)分別位于盤轂凸緣(8)的左右兩側(cè)，夾緊 螺栓(6)依次穿過第一壓塊(3)、調(diào)整塊(2)、第二壓塊(7)上的通孔與螺 母(4)連接，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)盤(1)和盤轂(5)的軸向固定。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種軌道車輛用軸裝制動(dòng)盤和盤轂的連接結(jié)構(gòu)， 其特征為：制動(dòng)盤(1)內(nèi)環(huán)面上均布的徑向槽(9)的數(shù)量為3～5個(gè)。
3.按照權(quán)利要求1所述的一種軌道車輛用軸裝制動(dòng)盤和盤轂的連接結(jié)構(gòu)， 其特征為：盤轂凸緣(8)沿軸向等分成兩層。
4.按照權(quán)利要求1所述的一種軌道車輛用軸裝制動(dòng)盤和盤轂的連接結(jié)構(gòu)， 其特征為：第一壓塊(3)、第二壓塊(7)的長度大于或等于制動(dòng)盤的徑向槽周 向?qū)挾鹊?倍。
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