[發(fā)明專利]主動型電動蓄能器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201010130385.5 | 申請日： | 2010-03-05 |
| 公開（公告）號： | CN101907106A | 公開（公告）日： | 2010-12-08 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | E·W·梅勒;C·E·凱里;C·E·梅林 | 申請（專利權(quán)）人： | 通用汽車環(huán)球科技運作公司 |
| 主分類號： | F15B1/04 | 分類號： | F15B1/04 |
| 代理公司： | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 崔幼平 |
| 地址： | 美國密*** | 國省代碼： | 美國;US |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 主動 電動 蓄能器 | ||
1.一種用于液壓系統(tǒng)的主動型蓄能器，其組合性地包括：
殼體，所述殼體限定缸體和所述殼體中的與所述缸體連通的至少一個端口，活塞可滑動地設(shè)置在所述缸體內(nèi)，
具有雙向旋轉(zhuǎn)輸出端的電動機(jī)組件，以及
可操作地設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)輸出端與所述活塞之間、用于將所述旋轉(zhuǎn)輸出轉(zhuǎn)換為線性平移的裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的主動型蓄能器，其特征在于，所述殼體包括入口端口和出口端口。
3.如權(quán)利要求2所述的主動型蓄能器，其特征在于，還包括與所述入口端口流體連通的第一止回閥以及與所述出口端口流體連通的第二止回閥。
4.如權(quán)利要求3所述的主動型蓄能器，其特征在于，還包括液壓流體箱以及在所述流體箱與所述第一止回閥之間連通的線路。
5.如權(quán)利要求1所述的主動型蓄能器，其特征在于，所述電動機(jī)組件包括雙向電動機(jī)。
6.如權(quán)利要求1所述的主動型蓄能器，其特征在于，所述電動機(jī)組件包括減速齒輪系。
7.如權(quán)利要求1所述的主動型蓄能器，其特征在于，所述電動機(jī)組件包括行星齒輪減速組件。
8.如權(quán)利要求1所述的主動型蓄能器，其特征在于，所述用于轉(zhuǎn)換的裝置包括螺紋軸和在所述軸上的螺紋嚙合構(gòu)件。
9.一種用于液壓系統(tǒng)的主動型電動蓄能器，其組合性地包括：
殼體，所述殼體限定缸體和經(jīng)由所述殼體通至所述缸體的第一流體通路，
設(shè)置成用于在所述缸體內(nèi)雙向平移的活塞，
具有雙向旋轉(zhuǎn)輸出端的電動機(jī)組件，以及
機(jī)械地聯(lián)結(jié)所述電動機(jī)的所述輸出端與所述活塞以便將雙向旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)殡p向平移的裝置。
10.一種用于液壓系統(tǒng)的主動型電動蓄能器，其組合性地包括：
殼體，所述殼體限定缸體以及經(jīng)由所述殼體通至所述缸體的第一流體開口，
設(shè)置在所述缸體內(nèi)用于朝向以及離開所述開口雙向平移的活塞，
具有雙向旋轉(zhuǎn)輸出端的電動機(jī)組件，以及
螺紋軸，所述螺紋軸聯(lián)結(jié)到所述電動機(jī)組件的所述輸出端和圍繞所述軸設(shè)置并聯(lián)結(jié)到所述活塞的互補(bǔ)構(gòu)件，
由此所述軸的雙向旋轉(zhuǎn)使所述活塞雙向平移。
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