[發(fā)明專利]自控式制動節(jié)能車輪裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010129649.5
• 申請日: 2010-03-23
• 公開（公告）號: CN101791976A
• 公開（公告）日: 2010-08-04
• 發(fā)明（設計）人: 孫學雁;王喜亭;張秀紅;袁靜
• 申請（專利權(quán)）人: 沈陽工業(yè)大學
• 主分類號: B60T1/10
• 分類號: B60T1/10;B60B19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種自控式制動節(jié)能車輪裝置，由輪體機構(gòu)、能量轉(zhuǎn)換機構(gòu)和控制機構(gòu)組成，輪體機 構(gòu)包括：車輪、輪架、軸承、軸、飛輪；能量轉(zhuǎn)換機構(gòu)包括：卷簧、卷簧外頭、卷簧內(nèi)頭、 單向軸承內(nèi)圈、單向軸承外圈、花鍵、花鍵槽、卷簧外環(huán)、千斤、千斤軸、棘齒、對輪外牙、 對輪內(nèi)牙；控制機構(gòu)包括：撥叉、推盤、滑套、擋環(huán)、壓縮彈簧、剎車盤、定剎車片、動剎 車片，其特征是：車輪是一個中心對稱結(jié)構(gòu)；車輪具有至少3個輪輻，且各輪輻均勻分布， 結(jié)構(gòu)和形狀相同，輪圈上套有輪胎，輪胎設有氣門嘴；輪圈、輪輻、輪轂、輪轂頂和輪轂壁 是一體，輪轂頂和輪轂壁形成左側(cè)開口的空腔，開口處由端蓋封閉，端蓋由螺釘連接在輪轂 頂上，端蓋內(nèi)安裝有左軸承，左軸承套在滑套上，輪轂壁處的輪轂內(nèi)安裝有右軸承，滑套和 右軸承內(nèi)安裝有軸，軸固定在輪架上；能量轉(zhuǎn)換機構(gòu)設在輪轂頂?shù)目涨粌?nèi)，軸中部設有花鍵， 花鍵上套有單向軸承，單向軸承內(nèi)圈設有花鍵槽，單向軸承外圈上纏繞有卷簧，卷簧內(nèi)頭固 定安裝在單向軸承外圈上，卷簧外頭連接千斤內(nèi)端，千斤安裝在千斤軸上，千斤軸安裝在卷 簧外環(huán)上，卷簧外環(huán)套在卷簧上；控制機構(gòu)中，滑套空套在軸上，與軸是間隙配合，滑套右 端與卷簧外環(huán)的圓盤接觸，滑套左端由螺紋固定連接有推盤，推盤中間的槽內(nèi)設有撥叉，單 向軸承內(nèi)圈右側(cè)端面與擋環(huán)接觸，擋環(huán)套裝在軸上，與軸是間隙配合，擋環(huán)右端面與壓縮彈 簧接觸，壓縮彈簧套在軸上，壓縮彈簧右端面與右軸承內(nèi)圈接觸；卷簧外環(huán)的右端面上固定 連接有定剎車片，剎車盤由螺釘固定安裝在輪轂壁上，剎車盤左端面固定連接有動剎車片。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自控式制動節(jié)能車輪裝置，其特征是：卷簧外環(huán)左端設為圓盤 形狀，其內(nèi)孔與軸是間隙配合，內(nèi)孔右側(cè)設有花鍵槽，啟動制動，既驅(qū)動撥叉右移半程，撥 叉推動推盤、推盤推動滑套、卷簧外環(huán)和單向軸承向右移動，在此過程中，卷簧外環(huán)的花鍵 槽插入花鍵內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自控式制動節(jié)能車輪裝置，其特征是：棘齒是均勻分布地設置 在輪轂頂內(nèi)圓柱表面的。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自控式制動節(jié)能車輪裝置，其特征是：單向軸承外圈右側(cè)設有 對輪內(nèi)牙，剎車盤下端左側(cè)設有對輪外牙。