[發(fā)明專利]摩托車后圍板與車架連接組合

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010129127.5
• 申請日: 2010-03-19
• 公開（公告）號: CN101786480A
• 公開（公告）日: 2010-07-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳宗美;韓旭東
• 申請（專利權(quán)）人: 力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司
• 主分類號: B62J17/00
• 分類號: B62J17/00;B62J23/00
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務(wù)所 50211
• 代理人: 郭云;方洪

1.一種摩托車后圍板與車架連接組合，左后圍板(1)和右后圍板(2)分居在車架(3)后部的兩側(cè)，并位于后中連接板(4)的前方，左、右后圍板(1、2)的中前部通過螺栓與車架(3)連接，左、右后圍板(1、2)的后端均與后中連接板(4)相扣接，后中連接板(4)通過螺栓與車架(3)固定，其特征在于：在所述左、右后圍板(1、2)的后部之間連接有支架(5)，該支架(5)固定在車架(3)上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車后圍板與車架連接組合，其特征在于：所述支架(5)由定位板(5a)和支耳(5b)組成，定位板(5a)為長度明顯大于寬度的長條結(jié)構(gòu)，在定位板(5a)的左右兩側(cè)對稱設(shè)置支耳(5b)，各支耳(5b)套裝于對應(yīng)后圍板(1或2)后部內(nèi)側(cè)面的插銷(7)上；在所述定位板(5a)的中部開有弧頂朝下的半圓形缺口(5e)，該半圓形缺口(5e)的左右兩側(cè)通過螺栓與車架(3)及車架(3)上的座墊鎖座(6)相固定。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的摩托車后圍板與車架連接組合，其特征在于：所述支耳(5b)與定位板(5a)相垂直，由同一片材通過沖壓成型。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的摩托車后圍板與車架連接組合，其特征在于：所述支耳(5b)為矩形，該支耳(5b)的上邊沿與定位板(5a)的頂邊平齊，在支耳(5b)的下部開設(shè)供插銷(7)穿過的第一過孔(5c)，該第一過孔(5c)低于定位板(5a)的底邊。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的摩托車后圍板與車架連接組合，其特征在于：所述支耳(5b)上的第一過孔(5c)為長條形，該第一過孔(5c)的長度方向與定位板(5a)的長度方向相垂直。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的摩托車后圍板與車架連接組合，其特征在于：在所述支耳(5b)的第一過孔(5c)內(nèi)裝有膠墊(8)，該膠墊(8)套裝在對應(yīng)的插銷(7)上。