[發明專利]一種空調壓縮機固定裝置和具有該裝置的發動機及汽車

有效

• 申請號: 201010125820.5
• 申請日: 2010-03-16
• 公開（公告）號: CN101832687A
• 公開（公告）日: 2010-09-15
• 發明（設計）人: 劉濤;陸子平;潘明軍;邵國軍
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: F25B31/00
• 分類號: F25B31/00
• 代理公司: 北京國浩君伍知識產權代理事務所(普通合伙) 11346
• 代理人: 朱登河

1.一種發動機空調壓縮機固定裝置，其特征在于，包括：

與壓縮機和發動機中的一個相連的兩組支腳，每組支腳包括第一支腳和第二支腳，其中所述第一支腳和第二支腳平行地延伸，在所述第一支腳和第二支腳之間具有第一間隙，并且在所述第一支腳上帶有第一通孔，在所述第二支腳上帶有與所述第一通孔同軸的第二通孔；

與壓縮機和發動機中的另一個相連的兩個支架，每個支架對應一組支腳，所述支架帶有支架通孔，并且適于放置在所對應的一組支腳的第一支腳和第二支腳之間；

兩個固定螺栓，每個固定螺栓對應一組支腳，用于依次穿過所對應的第一通孔、支架通孔和第二通孔；

兩個螺母，每個螺母對應一個固定螺栓，適于與所對應固定螺栓的螺紋部螺紋連接；以及

兩個鑲嵌式活套，每個鑲嵌式活套對應一個支架，其以僅可沿著與相應固定螺栓的軸線平行的方向滑動的方式設置在所對應支架的支架通孔中，所述鑲嵌式活套帶有內螺紋，所述內螺紋適于與相應固定螺栓的螺紋部螺紋連接。

2.如權利要求1所述的發動機空調壓縮機固定裝置，其特征在于，進一步包括兩個導向件，每個導向件對應一個鑲嵌式活套，用于防止所對應的鑲嵌式活套相對于支架旋轉，并引導所述鑲嵌式活套的所述滑動。

3.如權利要求2所述的發動機空調壓縮機固定裝置，其特征在于，所述導向件為穿過相應鑲嵌式活套和支架的導向定位銷。

4.如權利要求1所述的發動機空調壓縮機固定裝置，其特征在于，所述導向件為設置在相應鑲嵌式活套和支架之間的滑鍵。

5.如權利要求1所述的發動機空調壓縮機固定裝置，其特征在于，所述導向件為設置在相應鑲嵌式活套外側上的導向突起和設置在相應支架內側的導向槽。

6.如權利要求5所述的發動機空調壓縮機固定裝置，其特征在于，所述導向突起以安裝方式設置在相應鑲嵌式活套上。

7.如權利要求1所述的發動機空調壓縮機固定裝置，其特征在于，所述支架包括與發動機相連的支架基部，以及從所述支架基部向外延伸的第一支架突出部和第二支架突出部，其中所述第一支架突出部和第二支架突出部平行地延伸，在所述第一支架突出部和第二支架突出部之間具有間隙，并且所述支架通孔包括位于所述第一支架突出部上的第一支架通孔、以及位于所述第二支架突出部上且與所述第一支架通孔同軸的第二通孔。

8.如權利要求1-7中任一項所述的發動機空調壓縮機固定裝置，其特征在于，進一步包括套在所述固定螺栓上并設置在相應支腳和螺母之間的平墊圈和彈簧墊圈。

9.一種發動機，其特征在于，包括如權利要求1-8中任一項所述的發動機空調壓縮機固定裝置，其中，所述發動機空調壓縮機固定裝置將空調壓縮機固定在所述發動機上。

10.一種汽車，其特征在于，包括如權利要求1-8中任一項所述的發動機空調壓縮機固定裝置，其中，所述發動機空調壓縮機固定裝置將空調壓縮機固定在發動機上。