[發明專利]混凝土泵送結構

有效

• 申請號: 201010125059.5
• 申請日: 2010-03-16
• 公開（公告）號: CN101776053A
• 公開（公告）日: 2010-07-14
• 發明（設計）人: 劉志斌;鄧彪;易秀明;王濤
• 申請（專利權）人: 三一重工股份有限公司
• 主分類號: F04B9/105
• 分類號: F04B9/105;F04B15/02
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 吳貴明;李慧

1.一種混凝土泵送結構，包括輸送缸(1)、水箱(3)、驅動油缸(4)， 所述輸送缸(1)中設置有砼活塞(2)，所述驅動油缸(4)的驅 動油缸活塞桿(5)在泵送工作時驅動所述砼活塞(2)在所述輸 送缸(1)中往復運動，其中所述水箱(3)位于所述輸送缸(1) 和所述驅動油缸(4)之間，其特征在于：

還包括退活塞輔助油缸(7)，所述退活塞輔助油缸(7) 在所述驅動油缸(4)末端內置于所述驅動油缸(4)之中，在 所述退活塞輔助油缸(7)中設置有可移動的輔助油缸活塞 (12)，以在工作時限制或在退活塞時允許所述驅動油缸活塞 桿(5)將所述砼活塞帶回到所述水箱(3)，所述驅動油缸活 塞桿(5)的后端開設有開孔(14)；所述開孔(14)設計為可 將所述退活塞輔助油缸(7)容納在其中；在所述開孔(14) 和所述輔助油缸活塞(12)之間設置有一輔助油缸活塞桿(6)。

2.根據權利要求1所述的混凝土泵送結構，其特征在于，

所述開孔(14)的底壁的位置在軸向上比驅動油缸活塞 更靠近所述水箱(3)。

3.根據權利要求2所述的混凝土泵送結構，其特征在于，

所述開孔(14)的長度為所述退活塞輔助油缸(7)的一 個行程。

4.根據權利要求1-3中任一項所述的混凝土泵送結構，其特征在于， 所述輔助油缸活塞桿(6)的后端與輔助油缸活塞(12)連接并 且所述驅動油缸活塞桿(5)通過所述輔助油缸活塞桿(6)前端 抵靠所述開孔(14)的底壁實現在工作時的限位，在退活塞時通 過所述開孔(14)容納所述退活塞輔助油缸(7)而多退一個所 述退活塞輔助油缸(7)的行程。

5.根據權利要求4所述的混凝土泵送結構，其特征在于，所述輔助 油缸活塞(12)套設在所述輔助油缸活塞桿(6)的后端上并通 過擋圈(16)限位。

6.根據權利要求1-3中任一項所述的混凝土泵送結構，其特征在于， 所述輔助油缸活塞桿(6)的前端連接在開孔(14)的底壁處并 且通過所述輔助油缸活塞桿(6)的后端抵靠所述輔助油缸活塞 (12)實現在工作時的限位并在退活塞時通過所述開孔(14)容 納所述退活塞輔助油缸(7)而多退一個所述退活塞輔助油缸(7) 的行程。

7.根據權利要求1-3中任一項所述的混凝土泵送結構，其特征在于， 所述輔助油缸活塞(12)的外周表面上設有密封圈，將所述驅動 油缸(4)的后腔與所述退活塞輔助油缸(7)的后腔密封隔離開。

8.根據權利要求1-3中任一項所述的混凝土泵送結構，其特征在于， 所述退活塞輔助油缸(7)的前端通過螺紋或緊固件連接有一帶 孔的輔助油缸端蓋(13)，后端與驅動油缸尾封板(11)焊接在 一起。

9.根據權利要求8所述的混凝土泵送結構，其特征在于，所述輔助 油缸活塞桿(6)設計為具有中直徑部和小直徑部的階梯式結構， 所述中直徑部的尺寸與所述輔助油缸端蓋(13)上的孔徑相匹配， 所述小直徑部適于所述輔助油缸活塞(12)套設在其上。

10.根據權利要求9所述的混凝土泵送結構，其特征在于，所述輔助 油缸活塞桿(6)還具有大直徑部，所述大直徑部與所述開孔(14) 留有一定的間隙，所述間隙的尺寸設計為在保證輔助油缸活塞桿 (6)與開孔(14)有足夠接觸面積的情況下便于在二者接近時 讓它們之間的液壓油溢出。

11.根據權利要求1-3中任一項所述的混凝土泵送結構，其特征在 于，所述輔助油缸活塞(12)通過一個輔助缸油口(15)進油以 在工作時限制或回油以在退活塞時允許所述驅動油缸活塞桿(5) 將所述砼活塞帶回到所述水箱(3)。

12.根據權利要求11所述的混凝土泵送結構，其特征在于，所述輔 助缸油口(15)設置在所述驅動油缸的尾封板(11)中。